Jeg lurer på om jeg bør ha oljekjøler eller ikke? Oppsettet er som følger:

[Gulbrandsen_Racing]

Min 230 F ligger på ca 60 grader på olja.. Etter lang kjøring.. har vel hatt den oppi mot 70 grader og, når det var snø.....

[Superthomas]

Hva med oljefilterkjøler?

eller... ikke! :D

[Radial]

Min 230 F ligger på ca 60 grader på olja.. Etter lang kjøring.. har vel hatt den oppi mot 70 grader og, når det var snø.....

 

vanlig driftstemparatur for oljer det.

[Gulbrandsen_Racing]

Det er jo ikke akkurat mye, det var det jeg mente.

 

Så oljekjøler tror jeg man ikke trenger før man har turbo og andre ting som bruker olje.

[Radial]

Det er jo ikke akkurat mye, det var det jeg mente.

 

Så oljekjøler tror jeg man ikke trenger før man har turbo og andre ting som bruker olje.

 

man trenger kun oljekjøler når man har turbo/kompressor, ellers går ting ganske greit :)

Grunnen er ganske enkelt fordi turboen overfører så sinnsykt mye eksosvarme inn i olja, og at overladning skaper høy varme-utvikling i motoren generelt.

[caferacer]

Det er jo ikke akkurat mye, det var det jeg mente.

 

Så oljekjøler tror jeg man ikke trenger før man har turbo og andre ting som bruker olje.

 

Hvilket oppsett har du på motor da?

[Prebendju]

om man kjører med doble gassere da?? trenger man oljekjøler da? nærmer seg jo et par tusen omdreininger kan man si

[Radial]

Hvilket oppsett har du på motor da?

 

som han skrev over her... std B230F-motor.

[Radial]

om man kjører med doble gassere da?? trenger man oljekjøler da? nærmer seg jo et par tusen omdreininger kan man si

 

turtall skaper ikke så stor varmegang i olja at du trenger det, men derimot en glødene heit turbo, DEN gjør det.

 

Et godt eksempel er Petter solberg sin gamle 240 med dobble gassere, og no 405-topp etz.... er ikke no oljekjøler på den heller:)