mye kødd og bygge om fra b230f (2,2) til b21et?

[maxis]

Hvorfor bygger du ikke bare om til b230ft? Du har jo nesten alt klart der!

Trenger vel bare forkoblingsmotstand til dysene, nye hjerner og ny bensinpumpe..

 

 

Alt klart? Er det snakk om volvo 240 med lh 2,2 er bortimot eneste han har klart bensinpumpene.

 

240 med b230f og lh2,2 er ikke sammenlignbart med 740 b230f med lh2,2.

240n har et helt annet tenningssysten,så her er det absolutt ikke bare å plugge på en tenningshjerne ifra lh2,2 b230ft.

[David_G]

Alt klart? Er det snakk om volvo 240 med lh 2,2 er bortimot eneste han har klart bensinpumpene.

 

240 med b230f og lh2,2 er ikke sammenlignbart med 740 b230f med lh2,2.

240n har et helt annet tenningssysten,så her er det absolutt ikke bare å plugge på en tenningshjerne ifra lh2,2 b230ft.

 

takker.. veit de og var derfor jeg skreiv 2,2 i topic... titta litt på en b21et med 940 insug og blir de fortsatt de samme eller?

[turbo242]

jeg har alltid trodd bensin pumpene på B21ET og Feks F pumper var like jeg og at trykket kun ble styrt av btr...

[Gulbrandsen_Racing]

F-pumpa er gullego den...

 

Kan jo bygge F-T og da.. :)

[nnnneh]

har F pumpe på min med B230FK, chippa større turbo osv.. holder et stykke den. orginale turbopumpa var så utlitt at kunne like godt ha brukt sveiv :p

[kingno]

Hehe. men og sette i b21et skal ikke være noe problem :) Bare kjør på riktig oktan :) i forhold til tenninga :)

[oeb]

Jaja, men sannsynligheten for at den vil starte og gå rent / reagere på gasspådrag med den lille F pumpa er liten. Opplevde det med en B230E motor med for liten pumpe. Da var trykket 3 bar når motoren stod, og 1-1.5 når den gikk.

[nnnneh]

å bytte fra B230F til B21ET er jo ganske meningsløst. Er jo egentlig ingen ting bortsett fra motorfestene og girkassen du kan bruke videre..

 

Vil anbefale deg å bare kaste på en ny topp på f-motoren din og heller gjøre klar en B230FT/FK eller bedre og bytte senere.

[VolvoSkrue]

Sorry for å blande dette inn her men tar en sjans jeg.

 

er litt forvirred ang. dette med T-armatur med pumpe og ET motoren min, ettersom pumper og sånt blei nevnt her så spør jeg like gjerne jeg.

 

Det siste nye jeg har fått greie på nå er å bruke et tankarmatur m pumpe fra en 1988 b230 F og bytte ut den pumpen med ei pumpe fra FT som er bergnet for turbo.. er det noen som har no formening om dette ? hva skal jeg bruke, må vite dette 100% før jeg bestiller noe, hadde vist noe med trykket å gjøre.

 

 

Nok en gang, sorry for O.T her.

[nnnneh]

til par hundre og noen hester er F armaturen med org. pumpe mer enn nok.

[kingno]

Nå hvordan går det med prosjèktet?? :)

[David_G]

faen han pikken med motorn selgte den før jeg fikk henta den... faen til u-serriøs selger.. jada den sku han holde av til meg ikke noe problem de lissom... så nå er jeg litt på jakt på en ny motor... men jeg blir helt svimmel av å høre forskjellig fra alle.. er det eller er det ikke mye problem å legge en b230ft i min bil? sånn som jeg har skjønt er eneste som må "bygges"om ledningene som skall inn i bilen... hvis så er de jo nada problemer...

[volvo-r-sport]

Ligger en komplett b23et til salgs på TPC uten intercooler for 3 eller 4000sek...

[David_G]

Ligger en komplett b23et til salgs på TPC uten intercooler for 3 eller 4000sek...

 

hmm.. skall tjekke de.. takk for tipset..