Dritlei mekanisk sprut!

[enuriak]

Hei

 

Har en 230et motor i bilen min, som av en eller anen grunn er bygd om til mekanisk insprøytning!

 

Har en del problemer me denne dritten og vil bytte til noe annet.

Tenkte derfor på LHjetronic 2.4, er dette noe å satse på?

 

noen som har til overs?

[jalla tralla]

ehm er ikkje b230et orginalt mekanisk innsprøytning då????? so trur ikje den er ombygd til de.......

[ss242]

motronic er da absolutt ikke mekanisk

[Sprayboks Anders]

er ikke en b230E du har som er ombygd til turbo? E motoren har mekanisk sprut, k-jetronic.

[rogern]

b21et og b23/230e har vel mekanisk sprut(k-jet) 230et har elektronisk sprut..(motronic)

lh 2.4(230f og ft) er vel det beste "rødblokk" innsprutet.. kan chippes/moddes til over 300hk..

[ss242]

Motronic påstås vel å kunne brukes til mest HK, men med et helt villt bensinforbruk.

[enuriak]

er uten tvil en 230et

[Torak]

Åsen funker egentlig mekanisk sprut a? Noen som har en bra forklaring?

 

Elektronisk har vel jeg ettersom jeg har b230ft?

[turbo242]

Åsen funker egentlig mekanisk sprut a? Noen som har en bra forklaring?

 

Elektronisk har vel jeg ettersom jeg har b230ft?

 

du vet sikkert at når stemplet på vei ned skaper vacuum i syl, og når da innsugventilen åpner suges det luft og bensin inn i motoren. mekanisk innspr bruker vacuumet til å heve en arm som er linket til selve kjet enheten der bensin slangene går ut fra. Jo mer turtall blir det mer vacum og armen hever seg mer og gir mer bensin over dysene. Dvs konstant sprut på 4 dyser samtidig mengden avhenger kun av hvor mye vacuum motoren produserer.

[turbo242]

hva er problemet med spruten da??

[FriX-244TiC]

2.3liter turbo har alldrig vert levert me mekanisk innsprut.. me mindre det er bygd om.. men vis du har k-jetronic fra en B21ET så kjøper jeg det jærne :)