Turboed1 Skrevet Desember 1, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 1, 2006 Det er CO-skruen ja... den skal justeres sånn jeg skrev over her,hvis du ikke har tilgang til en 2-gassmåler.. Den styrer bare blandinga til rett over tomgang... Enkel sjekk av hele registeret er å kjøre på 3de gir,slippe den helt ned på tomgang,tråkke gulvet flatt og la den dra...da skal den trekke jevnt hele veien...ikke noe hosting,napping eller sånt... lugger den,er den for mager,svarer den tregt er den for feit... Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
esbandos Skrevet Desember 1, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 1, 2006 Ja, Visste egentlig det der.. :P Men ikke det om 3.gir å det.. Takk for den infoen ihvertfall.. Uansett, her er ihvertfall bildene av "gassopphenget" mitt.. :p (Ja, det er ledninger jeg har festet gasswieren med..) Siter 1993 Audi 100 Avant 2.8Q 1995 Audi A6 Avant 2.5TDI (familiebilen) 1975 Volvo 242L Prosjektet 1980 Volvo 244DL Harryvogna 1980 Ford Taunus 2.0L 2-dørs Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Desember 1, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 1, 2006 Du mangler hele braketten og staget til å feste armen i... det skal sitte i de to ubrukte skruehullene på innsug nummer 4... Merkelig Weber... ser jo nesten ut som en DAT... dvs turbogasser... Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
esbandos Skrevet Desember 1, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Desember 1, 2006 Har den braketten.. Men fikk den ikke til å funke liksom.. Er ei sånn rund kule på den, men den ville ikke innpå gasswire-enden. Derfor tok jeg den vekk. Ang gasseren har jeg ikke anelse om hvilken gasser det er. Vet bare at det står WEBER på toppen av den enplass.. Siter 1993 Audi 100 Avant 2.8Q 1995 Audi A6 Avant 2.5TDI (familiebilen) 1975 Volvo 242L Prosjektet 1980 Volvo 244DL Harryvogna 1980 Ford Taunus 2.0L 2-dørs Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Turboed1 Skrevet Desember 1, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 1, 2006 Tror den DAT'en har en overgang som hører til for at den skal passe til den vanlige wiren. Aner ikke hvordan den er å justere om til NA-gasser,det har jeg aldri prøvd...men det sitter et sånt "enrichment system" i de der mener jeg å huske,og det tilfører ei bøtte suppe...mulig derfor den smeller og dør... Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.