volvokvaløya Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 Ja,alt er mulig,Garrett lager turboer fra 50-2000hk...alt hva man måtte ønske. Jeg kan godt hjelpe deg. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lofsbergRacing Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 noe forslag til grommere turbo til D24Tic også kanskje? vet ikke, men tror det er t3 flens på manifolden.. sånn hybrid turbo dere har snakka om kunne jo vært gromt.. leverer jo en del mer eksostrykk enn volvo 4cyl vil jeg tro.. Siter Volvo Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvokvaløya Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 hvilken turbo står på nå da? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
lofsbergRacing Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 en liten sak.. ligner fælt på orginal til 230et så det er nok en T3 av no slag Siter Volvo Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvokvaløya Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 prøv å få tak i brukt Mitsu aggregat...fungerer betraktelig bedre. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
kenterik Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 sten parner selger en t3/4 hybrid. den tenkte jeg montere på nye motorn min.. billig er den også.. Siter Old volvo's never die, they only go faster..Harley davidson: American iron Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvokvaløya Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 Det står jo absolutt ingenting om turboan til Sten Parner,ikke er Parner en som har drevet spesielt med turboteknikk. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvo-r-sport Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 Hvis du skal ha det billig og greit så funker en T3 turbo fra en cosworth fint, den er litt større enn turboen fra 240 og 740 (garett). Jeg kjører med det på min, har fult ladetrykk ved 2300-2500rpm.. Holder til max 300hk og er ikke så knepen å tilpasse... En turbo fra en escort cosworth er enda bedre (hybrid). Bare ikke sett på for stor turbo så den aldri lader... Siter 92' 945 Turbo brukis 92' 240 Turbo prosjekt 82' Golf mk1 "GTI" 16V prosjekt 75' 242 (gjemt men ikke glemt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvokvaløya Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 med de prisene GIK & Face Motorsport kjører på de Garrett T-turboene så kjøper man heller Precision eller Turbonetics. De cosworth turboene er jo gammel av teknikk da..Garrett sin GT-R serie er da mer fristende. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
totte88 Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 volvokvaløy: ser du kunne være hjelpsom å skaffe turboer.. hvilke turboer er dette å vilke prisklasser? hvis jeg skulle ha en turbo som funket godt til caa 300 hk.. men som også ville fungere til mere trim senere.. hvordan ville du velge da? Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvokvaløya Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 Jeg skaffer ikke turboer,gidder heller ikke å gjøre noe pirat handel fra utlandet for andre når vi har importører her i landet. Men jeg kan være hjelpe deg med å finne riktig turbo. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
totte88 Skrevet Oktober 24, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 24, 2006 oki.. sånn sett:)tenkte at når sommern kommer, har jeg tenkt til å trimme turbomotoren som skal i grom40'en min.. så tenkte jeg 300 hk med det første.. kanskje mer senere.. hvordan ville du brukt da? blir kanskje å trimme før sommern kommer.. må se hvordan det går i vinter med 200 hk!:)mye snø oppe i nord vettu:D Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Brukroa-trimning Skrevet Oktober 25, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 25, 2006 du kan godt hjelpe meg ja.. :D hadde bare vert fint det.. hva ville du anbefalt da? åssen passer den minste (finnes i flere steg har jeg hørt) T4 hybriden på ca 200-250 hk? vil ha en turbo som lader ganske tidlig og holder den effekten jeg har satt opp uten og måtte lade hundre og helvete med trykk.. :) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
volvokvaløya Skrevet Oktober 25, 2006 Rapporter Share Skrevet Oktober 25, 2006 Var det du som hadde en B230FK? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Brukroa-trimning Skrevet Oktober 25, 2006 Forfatter Rapporter Share Skrevet Oktober 25, 2006 nei, jeg driv å bygge meg motor helt fra bunnen av.. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.