MF2 sprut på E36 320

[riefarn]

Driver om dagen med montering av kompressor på bilen som forrøvrig er en E36 93mod 320. Det er en Rotrex kompressor, med intercooler montert. Ekstradysene sitter montert rett før gasspjeldet, og skal styres av MF2 Injector Drive.

 

Det er totalt 3 kabler på denne som skal kobles, en rød, som skal til + polen, en hvit som skal til - polen, og en gul som det står skal på negativ coil.

Bilen har 6 coiler, utfra hver går det 3 kabler, en grønn (alle grønne samles til en tjukk grønn, dette er vel 12V) en svart (disse skjøtes hver for seg med svarte kabler med fargestripe på) og en brun, denne går fra coil til coil og ender til slutt opp som jord i koarosseriet.

 

Det jeg ikke helt skjønner er at den gule som skal på negativ coil skal fange opp pulsen etter RPM eller turtall på norsk. Men er det puls i den negative coilledningen som går til jord? Har prøvd denne koblingen uten å lykkes.'

 

Sant skal sies at MF2en jeg kjøpte var full av irr, så kan jo være noe feil med denne også, men koster ca. 3 k ny, så må nesten vite det først.

 

 

En stor takk til den som kan hjelpe meg her!

[staverh]

Ja det er en puls på - siden på coilen . jeg henter feks rpm signalet på data spruten min der .. men akurat hvordan dette skal virke vet jeg ikke ..

[riefarn]

Okey... Siden det er 3 ledninger utfra hver coil, så er det her litt håpløst synes jeg....

[riefarn]

Okey, like greit hente signalet fra turtallkabelen på ECU... men ECU har jo ca 50 ledninger ..... noen oversikt over denne noen stand?

[Actros2554]

Coilen gir en puls hver gang den kortsluttes/gir gnist,derav turtalls-registreringa. Sjekk med BMW om de har koblings-skjema eller gutta på http://www.bimmers.no

[riefarn]

Må høre med BMW, er medlem på bimmers.no... lite respons :) Har funnet flere sider med koblingsskjema over alt i motor, men skjønner ingenting av det...

[zombiedick]

Kanskje dette kan hjelpe, fikk linken av en kompis når eg sleit med MF2'en...

 

http://www.golf2.dk/download/mf2.zip