Hvordan er BMW 318i å drifte med?

[kosbært]

motorfester får man vel med når man kjøper en motor som regel? :P hehe

[Bmwgutt]

Funker som folk sier her dårlig å drifte med en 318, men den kan gi deg mye bra trening om vinteren, så når sommeren kommer kan du kanskje satse på noe litt sprekere

[MichaelV]

Bytte motor fra 4'er til 6'er er vanskelig :( Da er det lettere å hive på en kompressor eller liknende?

 

Sperra diff hjelper mye, letting osv hjelper også en god del. Bmw har jo veldig bra vektfordeling, vet ikke hvordan det slår ut, men det kan jo hende den er kjip å få raua ut med?

 

 

Det er ikke vanskelig, er gjort på en kveld på e36 0 problem...

[[JR-Performance]]

Har selv en e36 318. drifte? ubrukelig! sladde? ubrukelig! (spinne på ett hjul på våt asfalt! WEEHE!) :shake

 

har gått til innkjøp av en gammel volvo nå. type 360. 2liter elektronisk innsprut. girkasse på bakasel=ca 50-50 vektfordeling.

har hatt mye moro med den kjerra, og kommer til å bli mer i vinter_!

bånn gasss rett frem, spinner første og andre!

 

jævli støgg bil, men mye moro!

 

 

og, kan noen her bekrefte at å bytte fra 4syl til 6syl i e36 er nada problemo?

:smilbmw:

 

 

Edit: Ot hvordan senke en gammel volvo? SKROT!

 

[Suzuki Ac-50]

E36 blir jo levert med 6sylindrete motorer. Er ikke problem i verden! Har du komplett motor så er det plug and play.

 

Nå vet jeg ikke så mye om å etter montere kompressor, men jeg vil anta at det sikkert er 10ganger med kunnskapskrevende, mye vanskeligere å montere (trenger nok litt hjemmemekk) pluss at holdbarheten på f.eks en m43 med kompressor med litt lading er vel tvilsom..

[Frakk2000]

Vel, jeg har spurt en del rundt om hvordan det er å bytte til 6syl motor, og det har vel kommet frem til at dette trengs:

 

- Motor

- Komplett ledningsnett

- Girkasse

- Bakaksel

- Bremser

- ECU

 

Det er litt mer enn bare plug and play ja..

 

Hvis du har tenkt å få det godkjent fra biltilsynet, så krever det enda mer, da må du få OK fra de, før du i det hele tatt begynner.

 

Jeg vurderer å oppgradere til 2 liter (m 150 hester) på et senere tidspunkt i min 316. (Som forøvrig er en 318 nå).

 

Reint sladdemessig, så burde 3 serien være grei, så lenge du har diff og litt hester å spole opp med.

 

Regner med det er som med alle de andre bilene, lett den, og nytt understell, så har du gjort halve jobben.

[momo]

Enkleste er vel å bare gå rett for 325 / 328?

[Tsbusa]

Vel, jeg har spurt en del rundt om hvordan det er å bytte til 6syl motor, og det har vel kommet frem til at dette trengs:

 

- Motor

- Komplett ledningsnett

- Girkasse

- Bakaksel

- Bremser

- ECU

 

Det er litt mer enn bare plug and play ja..

 

Hvis du har tenkt å få det godkjent fra biltilsynet, så krever det enda mer, da må du få OK fra de, før du i det hele tatt begynner.

 

Jeg vurderer å oppgradere til 2 liter (m 150 hester) på et senere tidspunkt i min 316. (Som forøvrig er en 318 nå).

 

Reint sladdemessig, så burde 3 serien være grei, så lenge du har diff og litt hester å spole opp med.

 

Regner med det er som med alle de andre bilene, lett den, og nytt understell, så har du gjort halve jobben.

 

Det der ER plug and play, og man trenger vel ikke skifte ledningsnett? Er bare EN feit kontakt som trengs å plugges inn...

 

ivertfall slik på e34m5/520 etc etc, og e30 bmw'ene...