Eye Candy Skrevet August 7, 2003 Rapporter Share Skrevet August 7, 2003 Og rotomaster turbo, samt klokker fra vdo.. Samt brenselpumpe av ukjent type(fulgte med turboen): Siter :pimp EYE CANDY :pimp :titties: RACING :titties: Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Ajay Skrevet August 19, 2003 Rapporter Share Skrevet August 19, 2003 Kjenner en som har en e36 m3 med turbo. Og den sparker iallefall godt. Han sier det hviler 470 hk under panseret på den iallefall. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eye Candy Skrevet August 21, 2003 Rapporter Share Skrevet August 21, 2003 Originally posted by Ajay Kjenner en som har en e36 m3 med turbo. Og den sparker iallefall godt. Han sier det hviler 470 hk under panseret på den iallefall. i norge? Siter :pimp EYE CANDY :pimp :titties: RACING :titties: Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jonte Skrevet August 23, 2003 Rapporter Share Skrevet August 23, 2003 Originally posted by Bmw345 Heisann. Har vært borte en stund nå siden hele den jæ... dataen tok kvelden. Har jo da altså en E30 turbo selv, og vil si at det er bare sinnsykt deilig å ha den fine sekserlyden + turbolyd!! Fortell.. Hva er gjort? :) Siter - 02 Porsche Carrera 4 - 98 Porsche Boxster (selges) http://www.jonte.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Eye Candy Skrevet August 23, 2003 Rapporter Share Skrevet August 23, 2003 Originally posted by Bmw345 Just Crusing: Hva slags motor er det som hviler under ditt panser da? ikke spør om det da........har en symaskinmotor( 318) så den blir ikke noe råtass selv med turbo (men dog bedre) dette er et første forsøk, viss dette går bra blir det en kvassere bimmer neste gang som skal konverteres. Kjøper meg en 328 nå som bruks bil......men det kan da hende den oxo for en snurrer etterhvert. Men altså har du hartage med ettermontert turbo?????:eek: Siter :pimp EYE CANDY :pimp :titties: RACING :titties: Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
funkes Skrevet August 24, 2003 Rapporter Share Skrevet August 24, 2003 Originally posted by Bmw345 Bøgge: Dette har du tydeligvis ikke helt snøring på. Ikke heng deg opp i at vag bilene blir anbefalt lukket dump.Og det å kjøre Uten dump!!! Er det for en ide?? Da tror jeg du trnger å finne ut misjonen til dumpen... ER mer en å lage lyd. Hæ? Siter . Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jensemann Skrevet September 12, 2004 Rapporter Share Skrevet September 12, 2004 Forlenger levetiden på turboen... Når du slipper gassen fortsetter turbinen i turboen å rotere, men bråstopper når trykker blir for høyt. Med dumpventil slipper du ut trykket slik at turbinen fortsetter å rotere. Mye mindre slitasje på turboen(mindre delay?) Siter '84 Alfa Romeo GTV6 '92 BMW E34 520iA (bytta i alfa) '82 BMW E28 535iA (solgt) '84 BMW E30 318i (skrota) '87 Honda Accord 2.0 EXi (solgt) Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
funkes Skrevet September 12, 2004 Rapporter Share Skrevet September 12, 2004 lol lol lol lol Siter . Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Superthomas Skrevet September 13, 2004 Rapporter Share Skrevet September 13, 2004 Kunne du lagt ut en fullstendig liste over deler som blir brukt til konverteringen? Har 10 store å bruke selv, turbokonvertere 1,8 eller satse på store 6ern? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
killGore Skrevet Mai 20, 2005 Rapporter Share Skrevet Mai 20, 2005 Ble det noe av den konverteringen? Eller gikk det rett til h*****? Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
vrtx Skrevet April 1, 2006 Rapporter Share Skrevet April 1, 2006 hva skjedde her? ble det turbo på deg? :) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.