kentsor's 91 Volvo 240. Prosjekt gRåtass

[Sæther Racing]

rånern treffet var veldig bra det..var redd det sku bli for mye raggarbiler på banen, men det ble det ikke. eneste jeg har å si negativt er han nissen med skjegget som sto å sjekka ruter og div.. svartflagg for å ha rutene 2cm oppe, eller å ha takluka oppe i bakkant henger jo ikke på greip... så etter den siste slitne omegaen jeg da.. og den grønne 850'n.gikk ikke hele runden da. bytta farge på 850'n nå el?

 

den slitene omegan er høgga og død. rip :hello:

Volvon var klar ut fra lakkbos forige uke med s70front og ny farge ja.Montert xenon,ble jævla bra

[kenterik]

er den blitt no sånn isblå liknende?? den som sto til høyre med en gange man kom opp på plassen der?

 

er planlagt en bremsing før den blir parkert for vintern..

[kenterik]

klarert for rånertreff

 

med grøvre stabbstagg, 24mm

 

og helårshjul

[Sæther Racing]

Ta deg en tur ned på thorsov i ski nå, så skal du se dem har rulla i norges feteste 240 på utstilling der, den gjør 0-100 på 4,5 sek

["Mr A."]

Ja jeg ser at det er en stund siden sist, men skjer det noe her eller:)?

 

 

Btw, fant et bilde..

Er dette din?

<a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img src="http://i154.photobucket.com/albums/s244/MatsEngel/Div_073.jpg" border="0" alt="Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket"></a>

[volvo-r-sport]

Hørt noe om at mr kent bygger ny værsting motor (rykter fra en kollega)...

[Sæther Racing]

Lenge siden har hørt noe her ja?

[turbo242]

Hørt noe om at mr kent bygger ny værsting motor (rykter fra en kollega)...

 

åh ble det for lite med 400+++ hk??? :D

[volvo-r-sport]

åh ble det for lite med 400+++ hk??? :D

 

Det blir aldri nok effekt...:batman:

[turbo242]

Det blir aldri nok effekt...:batman:

 

:eddie

[kenterik]

Ja jeg ser at det er en stund siden sist, men skjer det noe her eller:)?

 

 

Btw, fant et bilde..

Er dette din?

<a href="http://photobucket.com" target="_blank"><img src="http://i154.photobucket.com/albums/s244/MatsEngel/Div_073.jpg" border="0" alt="Photo Sharing and Video Hosting at Photobucket"></a>

 

detta wer nok bilde av bilen min ja, i velkjent snurr i langsvingen, haha.

 

ja, her har det vært lite action i det siste gitt.. egentlig ikke skjedd noe med bilen heller.. har no krøll med tenninga på den om dagen. prøver å finne ut hva som tuller.. men forhaster meg ikke.

 

er planlagt bur og innvendig lakk iløpet av vintern. få tatt en titt på understell før neste sesong, og få den motorn som sitter i til å gå. skal ikke bygges no ny motor enda. klart det hadde vært gøy med no fler hester, men klarer ikke kontrollere dem jeg har engang, så får kjenne sin begrensning.

har kjøpt meg en 850 hverdagsbil, som ska få noen oppgraderinger, harleyen ligger i deler igjen denne vintern også, og R620 skal få seg nytt interiør i mars, så mange prosjekter på gang samtidigher nå, som tilsammen sku hatt mer prosjektmidler enn jeg har, hehe.

i tillegg kjøpt meg ny leilighet i ski som jeg overtar nå i februar, så har nok å henge fingra i, hehe.

 

hvem kollega var det som trudde jeg byggde motor a r-sport?

[kenterik]

jaaj, da er da våren kommet for fullt, og 240en har blitt forsømt hele vintern.. den bråstoppa for meg etter ett par host. når man kinner nå, så hører man at den starter såvidt for så å dø rett ut igjen.

 

saken: rett før dette skjedde hadde jeg problemer med tempfølern i bilen. den ville rett og slett ikke gå varm på meteret, mens både motor og varmeapperatregisteret ble varmt. det jeg har hørt nå er at på disse motora så sitter det en topola tempføler, og hvis den tempfølern er gåren sender den ingen impulser til hjernen, og den går i ett såkallt nødprogram. er ett reint nødskrik detta men hørte om detta før jeg hadde fortalt om problemer med tempfølern. trudde først det bare var ledningsbrudd.

 

tipset jeg fikk var å kjøre en bro imellom polene på tempmålern, og prøve å starte da.

 

hva tycks ekspertene?

[kenterik]

lånte meg en tenningsmodul her om dagen, og da tente dritten. men fuska no jævlig, regna med at jeg hadde drukna plugga, så kjøpte meg ny tenningsmodul, skifta plugger og regna med en quick recovery.... ble skuffa ja... bilen fusker å går, kan kjøres, men må presses. en liten analyse av plugga etter teststartinga viser at på sylinder 1, 2 og 4 forbrennes det normalt, men på sylinder 3 derimot er det no rart. pluggen er våt og blank. og viser egentlig ikke tegn til å ha forbrent en dritt. noen som har en ide ? er gnist på alle 4, og luktet da bensin i 3ern også. da tenker jeg komp. har jeg tatt en ventil eller ett stempel tru? sjekka regreima, og timinga er korrekt.

 

saklige tips mottas..

[Gjest]

komp-test er et saklig tips ;)

[Larset]

Hvordan ser fordelerlokket og rotoren ut? mista avogtil gnisten på en av sylinderne før jeg bytta lokket og rotor