Problemer med bilene deres

[Dinglevims]

1982 VW Jetta 1,6 144 000km - 161 000 km

 

Kjøpte bilen for 5500 kr med ny 15" felger m. dekk og nesten ny CD-spiller. Utrolig god bil. Bedre kjøp finnes ikke.

 

I løpet av 17 000 km har jeg byttet følgende:

 

- Hjullager bak

- Påfyllingsrøret til bensintanken

- Termostat

 

Det elektriske er til tider litt kranglete, men det er såpass enkelt at man kan fikse det selv.

 

GROMBIL!

[Bauer]

Accord 94 2.0 iS Eller generelt Accord 94-97

 

 

Rust i hjulbue høyre bak, da det ikke er noe lockari-skjerm der (inner skjerm.. type plastikk)

[Kjetilr]

flere med opplysninger om trøbbel????????:D

[Mondeo]

Originally posted by Bauer

Accord 94 2.0 iS Eller generelt Accord 94-97

 

 

Rust i hjulbue høyre bak, da det ikke er noe lockari-skjerm der (inner skjerm.. type plastikk)

Er det det på venstre side, men ikke høyre????????

[Mondeo]

Kan ta en jeg! 73 Opel Rekord! Bensinpumpa har rusta fast!:D

[MaDDoG]

Originally posted by Mondeo

Kan ta en jeg! 73 Opel Rekord! Bensinpumpa har rusta fast!:D

slegge er fint ;)

[Ostby]

BMW E36:

 

1. Baklyktene må du bytte pærer i annahver dag...

2. Som sagt klipsene i dører + dører generellt

3. Jævlig mye støy i stereon. Er det med veldig mange tror jeg..

4. Et helvete å kjøre på vintern.

5. Vindus festene, rutene på den forrige e36n datt plutselig ut..

6. Dugg inni alle lyktene rundt

 

Konge bil!

[Spangen]

1986 Audi 100 CS quattro, gått ca. 320000 km:

 

* Radiator ble lekk

* Termostaten var defekt (lukket ikke)

* Varmeapparat-register lekk

* Jordingsfeil på hovedlys grunnet irr.

* Hjullager foran utslitt

* Drivknute foran gikk i tusen biter under gummien.

 

Ikke så veldig ille til å være såpass gammel og "godt innkjørt".

 

 

1994 Audi S4 4.2:

 

* Sliter bremser ganske fort (tung bil + stor motor)

* Elendig lakk (første året med miljølakk)

* Alt som er motor-spesifikt av deler er dyrt.

 

Ellers ikke noe å klage på, annet enn at det antakeligvis er hårreisende dyrt å ha en slik bil hvis man ikke kan gjøre en del service og slikt selv.. Men når alt virker er det verdt noen kroner, en nydelig bil å kjøre!

 

 

Andre biler i familien:

 

1990 Toyota Camry 2.0i:

 

* RUST, RUST, RUST og RUST

* Ellers aldri noe som ryker! :-)

 

 

1999 VW Golf 1.8 Highline:

 

* Luftmassemåleren røk etter 3 år og 130000 km. Dekket av utvidet garanti.

* Overflaterust på vindusskinnene på bakruter. Heldigvis ikke en del av døren, skiftet på garanti.

* Nøkkelhull i bakluke tetter seg med sand og skitt og slutter å virke. Ikke så farlig med fjernstyrt sentrallås, men irriterende.

* Klonkelyd fra forstillingen et sted, ikke i stand til å finne hvor.

[VEPSEN]

90 mod. scorpio 2CL sedan:

 

2X deff toppakning på 50k kilometer,også byttet 6 løftere

byttet clutchwire 3 ganger

byttet lambda sonde 3 ganger- bilen går å veksler mellom nesten stopp og 1100 rpm, stopper ofte .(tomgangs motor jobber godt..)

Byttet gass-spjeld giver 1 gang. husker ikke symptomene

byttet tomgangs-motor 1 gang.

Koblet ut bryter til bensin pumpa som sitter ved bøylen til bagasjerom lås(skal ikke gå ann å åpne luka med motor igang)

Var utrolig kjipt når den begynnte å koble ut ved hard sving kjøring/sladding....

Byttet de berømmelige foringene på stabstag/bærearmer foran til forsterket type, ikke bra for kjøre/bremse egenskaper at hjulet kan rulle 3-4 cm fremover/bakover i forhold til resten av bil...

Byttet calippere bak -håndbrekk var rustet fast-kan fikses med repsett også, men jeg er lat på bruks bilen.

Den ruster også godt på hjulbuene bak.

 

Reint bortsett fra dette er det en grei bil for penga.....:D

 

 

 

 

Men nå skal jeg kjøre golfII...:rolleyes:

[Kjetilr]

flere? gjerne opel oxo, plass til mange sider her!;)

[Ascona]

Originally posted by Kjetilr

flere? gjerne opel oxo, plass til mange sider her!;)

 

Ascii var ganske fin å ha med å gjøre..

 

Noe rust her og der, litt rammevanger som var borte og sånt..

Men ellers stort sett kun resultatet av en brann.. Og at noen rappa skiltene, men det kan nok ikke bilen få skylda for.

[Kjetilr]

he he...

[lordbongo]

daglig bruksbil.

ford granada 1977 mod inkjøpt av far i 1982 med 60 k på tellern.

 

byttet i fjor alt av bremser, rør, skiver og kaliptere.

da hadde den rulla 160k

 

ellers så er det den sedvanlige klonkinga i bakakslingen :)

 

har nettop byttet automat kassa da 3 giret konka sammen med reversen.

 

vanlige feil på denne type bil er:

rust hjulbuer og vanger bak

dugg i frontlyktene

fargen på baklys glassene blir bleika av sola

vindus heisen setter seg på bakvinduene

bakluke låsen blir slarkete

bakre delen av eksosanlegget holder ca 2 år

ellers så er dem helt greie så lenge man tar litt service.

 

p.s husk på å kontrolere ford i lillestrømm etter ventil justering ikke sikkert dem gidder å skru fast topp dekslene etter på :( (drittsekker).

 

peugot 309 xs 1989 mod.

kammen er litt for svak

den greia på eksosanlegget føre katalysatoren paja

ellers en drit god bil å kjøre

 

ford orion 1987 mod.

slitene berekuler (dyrt å bytte da du må bytte hele armen)

eksosanlegget ligger under bakakslingen ordentlig smart not.

 

golf gti 198 mod.

håndbrekkes armen på kalipteren henger etter 2 år.

lasteavhengighets ventilen? rusta

litt for populær å rappe

å ja dørhåndtakene er noe dritt.

ellers går som faan å ligger som limt på veien.

er jo rust her oxo da.

 

har hatt noen flere men de flesta av dem vill jeg bare glemme :)

 

jon

[Golden]

Dere som klager over rust rundt omkring på bilen, det er da ikke fabrikken sin skykld, dere må polere bilene dere for å forhindre rusten!:D

[Mark1]

Originally posted by Golden

Dere som klager over rust rundt omkring på bilen, det er da ikke fabrikken sin skykld, dere må polere bilene dere for å forhindre rusten!:D

 

Jepp.. bare å jekke opp bilen og polere rammeganger og inni skjermbuer og sånt