Justering av ventiler!

[v240]

Kan noen gi meg en kjapp guide på det å justere ventiler.. det er snakk om en 531 topp. må jeg ha noe spessial utstyr som ventilpresse?

noen som eventuelt har lyst å komme å lukte på, bor i fana!

[bjørn]

Ta av toppdeksel.

Finn fram verktøy til å dreie på veiva.

Drei veiva til første ventil er lukket.

Mål ventilklaringen med en bladsøker.

Klaringen skal være ca. 0,35-0,45mm.

Shims opp riktig klaring hvis den er way off.

Gjenta til alle ventiler er sjekket!

[v240]

ja, men no er det egentlig bare en ting jeg lurer på. hvordan bytter jeg shimsene?

[v240]

Noen som vet hvordan jeg får ut de gamle? må jeg av med kammen?

[Kastel]

Skulle hatt en guide til dette:P

[bjørn]

Kjøp Haynes boka, det er bare å presse sammen fjæra og vippe ut shimsen!

[v240]

jeg har haynes.. mener det står det at kammen må vippes opp..

[Radial]

står ikke at den skal vippes opp på min haynes-håndbok hvertfal... men det er dog en 740-bok:)

 

skal bare være å få presset selve hylsa litt ned, fram med en liiiten skrutrekker, nål eller noe lignende og vippe ut shims'en.. skal ikke trenge å ta av kam'en, men det tar ikke lange stunden det heller da:)

[Radial]

må legge til at hvis du skal shim'e opp pga vetil-tikking, så hadde jeg heller byttet gummi-propene under hylsa du presser ned. Sitter nemlig en gummidemper under der som går i stykker etter litt tid(Blir helt kjeks-sprø). Restene av de gummi-proppene kom faktisk nedi veiva mi... i innsuget til oljepumpa, men ble stoppet av grovsila.m'm

[v240]

må toppen av for og bytte disse.. ut med hele ventilen eller?

[Radial]

nei, det eneste du må av med er kam'en. Hylsa ser ut som et slags... shotte-glass :D snudd opp ned på ventilen...hehe ;)

 

Når du får ut kam'en og koppene, ser det slik ut.. unntatt den ene ventilen da, som mangler fjær og slikt :op

 

 

På toppen av ventil-stanga der... der settes det en gummi-hette-lignende sak, som fungerer som en søydemper.

[volvo-r-sport]

Ut med kammen, ut med løfterne, kast støydemperne til skogen. Sett sammen igjen. På forhånd drar du til volvo og kjøper deg original verktøy til å presse ned løfterne samt tang til shims (kosta 600riksdaler for begge) da disse passer som kuk i kari og en slipper å kødde så mye. Kan fikse delenummer hvis du vil ha døm. Så er det bare å shimse til rikitg klaring. Må ha ei bøtte med shims da, koster 1300kr for 8 av hver dim fra bcb. Klaringa skal ligge på 0,40-0,45 på kald motor. 0,35-0,40 på varm/pesslonken.

[nnnneh]

1. drei kammen til første ventil forfra er lukket. mål klaringen. noter. gjenta for alle ventiler.

2. bruk orginalt verktøy for å presse ned løfteren og ta ut shimsen. mål tykkelsen på shimsen med micrometer. tykkelsen+(det du må legge til/trekke fra for å få rett klaring gir deg tykkelsen på den nye shimsen.)

3. gjenta for alle ventiler som ikke har korrekt klaring.

 

veldig enkelt når du har alt av verktøy og shims.

 

skal dubytte kam BØR du bytte nevnte gummipropp samt ventiltetninger (dårlige ventiltetninger er synonymt med høyt oljeforbruk og oljelukt) ventiltetninger er KUN på innsugsventiler.

[v240]

takk for svar alle sammen