Gti VS vanlig 1.8

[GGGolf]

Eg veit at forskjelen er at GTI kjører med insprøyting og vanlig 1.8 med forgasser, men er der andre viktige forskjeller?? kva er best trim for 1.8 90HK for billig penge?

[KaldBlod]

Kamakselen på GTI er mer "hissig". Du kan sette en slik kam i din 1.8 og få mer effekt på toppen. Dette er en relativt billig oppgradering i forhold til kostnad.

[KadettC_76]

vanlig 1.8 har jo innsprut de og.. varierer en del!

[GGGolf]

Ja, men det er vel litt forskjellig, siden gti har 112 og vanlig 90hk. Har sett golf 3 som ser identisk ut med GTI motorrom!!! men berre 90HK som sagt

[|Massern|]

Weber, grenrør, kvassere kam, effektanlegg, filter. Sånn standard trim som øker effekten litt om ikke noe annet. Er vel 3 typer 1,8 90 hk, forgasser, "GTi-innsprut" og monopoint.

[GGGolf]

monopoint... det som sitter i dei med 90hk det då??? men kor finner eg Weber forhandlere?? kva er prisen?? og blir forbruket mykje høgere?

[|Massern|]

Er vel 3 typer 1,8 90 hk, forgasser, "GTi-innsprut" og monopoint.

Monopoint ser nesten ut som en vanlig forgasser, men er en innsprøytning med ei dyse. Den type motor kom vel i 88, men finnes sikkert på noen seine 87 modeller også. Når det gjelder Weber forgasser så er det vel mange gamle Ford'er som har dette blant annet, mange andre bilmerker som har det å, men husker bare Ford i farta. Så skal ikke være verre enn å stikke på et høggeri, så finner du sikkert en sliten Granada eller lignende som dette sitter på. Men er jo mange forskjellige typer også da.

[GGGolf]

Så du meiner at en forgasser som sitter på Ford passer på Min 1.8????? STILIG:D

[Housey]

det er langt mer som skiller vanlig 1.8 fra GTI.. er ikke bare motormessig egenlig :)

 

 

Men golf har hatt forskjellige systemer når det kommer til leveranse av bensin og luft..

 

 

de mest vanlige pr.dags dato på en 1.8 som ikke er GTI er monojet og vanlig forgasser!

 

 

 

Forskjellene (som jeg kommer på nå) på GTI og vanlig CL/GL er:

Ventilerte bremser foran

skivebremser bak

stabstag i bakaksel

tykkere stabstag under foran

seff annen motor (det er en del som skiller de forskjellige egentlig)

 

 

kommer seriøst ikke på noe mer nå. men det ER fler forkjeller :) tenkisk, tenker da ikke på utseende selvsagt!

 

 

Mvh

 

Dan

[Sonick]

Nå er det et seriøst utdebatert tema med trim av 90 hk.

 

SØK for po%&/

[Housey]

Nå er det et seriøst utebatert tema med trim av 90 hk.

 

SØK for po%&/

 

 

 

eh?

[Gou]

eh?

 

Hva er poenget med 30 like tråder som omhandler det samme teamet ?

Søkefunksjonen er her pga at en skal slippe dette problemet.

 

Søk så finner du svar GGGolf.......

[Housey]

Hva er poenget med 30 like tråder som omhandler det samme teamet ?

Søkefunksjonen er her pga at en skal slippe dette problemet.

 

Søk så finner du svar GGGolf.......

 

 

 

skjønte plutselig hva han mente... var en skrivefeil fra han sin side bare :)

 

 

 

skulle gjort seg med en sticky tråd med trimtips til alle golf motorer.. og henvist dem til den :) vært så mye enklere

 

 

men.. så er det vel noen tusen folk her inne.. dvs noen tusen forskjellige tolkninger og meninger :)

[Reset]

folk sier vell det at med effektanlegg, filter og kam, så utgjør en 1,8 nesten det samme som en git 8v? :)

[Housey]

filter kan du bare glemme å få noe spesiellt med effekt utav.. er rimelig optimert fra fabrikk det der.. kam er noe anna! men da kommer slitasje og slikt sterkere inn i bildet osv