Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'hovedsylinder'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 1 resultat

  1. Spørsmålet gjelder en Golf 2 diesel 1991 modell Jeg har i lengre tid hatt problemer med luft i bremsesystemet. Jeg har skiftet ut bremsesylindre bak på begge sider, og skiftet hovedsylinder (med en brukt jeg fant hos skraphandler). Ved omfattende lufting av bremsesystemet for to uker siden mener jeg at jeg fikk ut all luft i systemet. Jeg brukte den enkle typen bremselufter du får kjøpt på biltema. Dermed hadde jeg full kontroll på små bobler og væsken som strømmet gjennom. Jeg tipper at vi pumpet gjennom 5-6 liter bremsevæske før vi gav oss. Da virket bremsene helt ypperlig i noen dager. Problemet kommer snikende der det virker som det kommer mer og mer luft i systemet. Ved kjøreturer uten bremsing over lengre tid opplever jeg å klemme bremsepedalen nesten i gulvet. Ved pumping øket trykket, og pedalvandringen blir mindre. Når bilen står i ro og sviver, og jeg trykker pedalen inn, siger pedalen sakte, men sikkert mot gulvet uten å stanse. Jeg luftet bremsene bak i dag, og det var noen større luftbobler som hadde samlet seg opp ved lufteniplene. Ved kjøring etterpå virket alt greit. For øvrig er det bare å regne med at det kommer mer luft inn i systemet etter hvert, og ny lufting må til. Jeg opplevde også at bremsevæskenivået hadde sunket noe etter forrige lufting. Dette er nytt, jeg har aldri måttet passe på bremsevæskenivået. Det jeg mistenker er at vi har trykket bremsepedalen for langt inn, og dermed ødelagt pakningen rundt hovedsylinderen. Det hendte at vi måtte dra pedalen ut når vi holdt på å pumpe. Kan ødelagt pakning på hovedsylinderen føre til tap av bremsevæske og luft i systemet? Jeg har tenkt å kjøpe ny hovedsylinder på biltema. Er kvaliteten på disse god nok? Jeg oppdaget ellers ingen lekkasjer av bremsevæske rundt hovedsylinderen/bremsekraftforsterkeren, men jeg har ellers ikke sjekket dette grundig.
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår