jonivar

Som tittel sier: Er det can-bus på 01 polo? Sliter noe volsomt med å koble opp cd spiller i biln til dama! Begynner å bi flaut dette :P

Det viste seg at det var belysningsledningen som fungerte som tenningspluss. Har ikke strøm i det hele tatt i S-kont. Begynner å lure på om det er can bus her ja. Kjørte reset på spilleren og da fungerte den helt til jeg kom litt nedi gata og skulle sette lysbryteren fra kjørelys til på. Da begynnte blinkinga igjen. Blinker også hvis ABS slår inn. Vurderer å kaste spilleren til helvette å kjøpe noe som er laget for canbus!

Hei. Sliter litt med å koble spiller i min polo tdi 2001 mod. Plugget iso kontakten rett i spilleren, men da ville ikke spilleren slå seg på. Målte i kontakten med kun tenninga på og fant ut hvilke ledninger som mistet strømmen da jeg slo av tenninga og byttet om slik at det ble iorden. Alt fungerte helt til jeg startet bilen, men da ble spilleren stående og slå seg av og på hele tiden. Alt virker greit før motoren startes. Spilleren er en Denver CAU-415 Hva kan dette skyldes? For lav spenning? Canbus?

noen son vet om det sitter samme cluch lamell på passat 93' og golf 2 1,8?

Du kan prøve å bore opp en dimensjon og sette inn løsgjenger. Det hullet der er vell et oljehull så det kan borres opp etterpå. Forhåpentligvis:D

Noen som vet hvor "sokker" for å sette utenpå forgasser-trakter selges? [/img]

HAHA Martin Veldig betryggende når jeg skal kjøre gammelbilen din til neste år! :roll:

Det er ikke bensinpumpereleet som fjusker. Vår omega 2.0 skapte seg vrang og da var det det som var feil

sånn

Hvis du tar for mye blir det sånn!

Noen som har oversikt over hvilke 240'er som har de forskjellige utvekslingene?

Når man har gode dekk fremme åg dårlige sommerdekk bak er ikke understyring et problem.. Hvis man har håndbrekk og kan bruke det er jo det en løsning. (dette er uten håndbrekk)

Den bilen jeg kjørte i år var en 1,8 som jeg planet toppen på, portet selv, grenrør, og mekket ihop et golf/volvo innsug slik at jeg fikk 2 su'er. Kjørte 20 løp denne sesonen med denne bilen uten å ta annet enn drivakslinger og noen hjulspindler. Artige biler som holder tritt med både trimmede volvoer og ascona b med store motorer. problemet med disse er at drivakslene ryker, og hvis man får forsterkede drivaksler begynner girkassene å ryke.. Da blir det dyrt.

Jeg begynte å kjøre en golf 2 forige sesong. Den er litt ekkel å kjøre når det er sveiset sperre på den, men når man venner seg til å ikke slippe rattet så går det bra. Svakheten på disse bilene er klart drivakslinger og hjulspindelene.

Hei Lurer på hvordan man bredder stålfelger. Blir dette egentlig balansert?

Var litt mye arb bare for å finne ut hvilken ledning som gir mest fart til varmeapparatet..

Var så mange ledninger, så jeg fant ut at jeg skulle legge opp alt nytt. Det er noe drit hvis det blir kortsluttning..:angry:

Noen som vet hvilken av ledningene som gir mest fart på vindusviskerne? Og varmeapparatet? hvilken ledning er hvilen hastighet?

noen som har koblingsskjema til ascona b?

Jeg plana toppen min 1,2 mm. Skal ikke så mye til før ventilene går i stemplene på disse motorene

Omega 2.0 er også bakhjulstrekk.. Hvis det var en omega a er det neppe sperre. Omega b stv. har sperre

Det er mye enklere å løsne på bolten på spindelen som holder bærekula. Man trenger 2 17mm fastnøkler og et spett. Ta ut bolten og bryt ned bærebrua med spettet.. da slipper man at camberen blir feil

Noen som vet hvor man får kjøpt grenrør til b20? Er det moen mulighet å lage "short-shift" girstang selv? Legg inn bilder!! Takk på forhånd!!

Hei Jeg ville ha M45 kasse til min b20 Jeg skar sunt et cluch-hus fra en b23 og vridde det slik at motoren ble rettstillt. Deretter lagde jeg en jigg for å få akslen i midten. Så sveiset jeg delene sammen "]http://www.projekteffekt.se/topic.asp?TID=50[/url]

Noen som vet hvor man får tak i 4-2-1 grenrør til en billig penge?