Espein

Kan jeg bare av ren nysjerrighet få spørre hvordan man sletter girkasse feilkodene? :)

slett

Har dere spørsmål ang. bestilling osv. er de tilgjengelig på MSN, og svarer raskt på hva det måtte være ang. din bestilling. hidwholesale@hotmail.com

Fikk selv tollgebyr på 200-250 kroner fra DHL noen dager etterpå. Dette var for 2 xenon sett, tok det ikke veldig tungt med tanke på kvaliteten og prisen :)

Ja, blei svært letta gitt. Ikke helt sikkert, vet att jeg brukte 2 bolter fra sommerfelgene på den ene felgen fordi jeg hadde bare 18 vinter bolter. Mulig det er derfor.

De var 2 hjulbolter som var knekt på høyre side :) *lettet*

4.2 litern min med automat drikker rundt 2 liter på mila med småkjøring med aks her og der. Hvor mye den bruker på sladding kommenteres ikke. På langkjøring har jeg fått pressa den ned i 0.8 liter på mila :)

Mansjetten var ikke gåen sa de på EU-kontroll, den hadde bare falt av på et vis. Og lyden kommer fra venstre side tror jeg, mansjetten som hadde "hoppet av" var på høyre side. Kan det være hjullager ?

Er rimelig sikker på at bærekuler ble bytter i sommer, men kan jeg jekke opp bilen og se etter noe ? Og hvorfor slutter den klakke lyden når jeg bremser?

Audi S6, 1996 mod. Når jeg kjører sier det klakk, klakk, klakk. Det kommer fra hjulene framme ellernoe. Lyden blir borte når jeg bremser og kommer igjen når jeg gir gass. Ingen ulyder i svinging. Boltene sitter fast, boltene er riktige størrelse, drivknute o.l ble byttet i Litauen i sommer. Vet jeg har en løs mansjett (som verkstedet skulle sette på igjen men det gjorde de ikke) på høyre side, men lyden kommer fra venstre TROR jeg, hva kan det være? Lyden kom for en dag eller to siden. Det er ikke eksosanlegget som slår inni.

Bmw sucks

Audi fans, noen bra videoer :)

Etter nærmere sjekk viser det seg att patent båndet har knekt rett av og det er ingen fester mellom katalysator og bakre lydemper så er ikke rart det slår og braker. Får fikse det idag med patent bånd å sveise på fester når jeg får på ny bakpotte.

Ja, jeg vet det slutter å vibrere da :) Men det jeg lurte på var om vibrasjonen ble borte om jeg la på varmeskjold der så det ikke ble mellomrom mellom eksos og den stanga.

Stoppa fordi vi har det morsomt når vi kjører bil. Misunnelig er jeg heller ikke, solgte nettopp bilen min med RWD så ;)

Jeg lo godt igår når en kompis kom bak meg i sin BMW 525 TDS med piggdekk og jeg stoppa i en oppoverbakke og cruisa videre med Audin med piggfrie dekk, mens han måtte rygge gitt for der kom han ikke lengre. Og hvem måtte bli tauget ut igår fra 30 cm dyp puddersnø, jo, BMW'n. Hvem brøyta fram? Audi'n.. Så "Nytern", hva sa du om grep? :)

Mekonomen oppgir A4 karosseri men har stusset på dette selv før, kan sjekke vognkortet. Der pilen viser, den stangen mener jeg, hehe.

Karosseriet er 4A. 1996 modell laget i 1995. Jeg er 110% sikker på at eksosrøret slår nedi den stangen som går sidelengs i understellet. (den stanga ligger etter katalysator bak framhjulene) Begynte å vibrere etter snøen igår. Må nok få fikset skikkelige fester til røret der midtre lydemper satt før.

Bakkeklaring har jeg ihvertfall ikke, er så helsikes lavt alt sammet så skraper og slår overalt. Jeg tror røret slår nedi stanga pga. att det ene eksosrøret er litt lavere enn det andre, for det er dobbel eksos vettu.. Men har kjøpt meg ny bakpotte så jeg får vel muligens festet den skikkelig og får dratt opp det ene røret som er lavere enn det andre. Att det ene røret er lavere enn det andre er jo min feil, men om det hadde vært en mulighet å fått noe dempene materiale mellom hadde det vært fint.

Hei. Har fjernet midtre lydemper på min Audi S6 og sveiset et rakrør som erstattning. Dette gjorde jeg i sommer og det ble festet bra med patentbånd. Nå har vintern kommet og eksosrøret har da begynt å slå nedi den stanga som går fra side til side i understellet pga alle vibrasjonene. Eksosanlegget er på oversiden av den stangen. Kan en god løsning være å legge varmeskjold rundt stanga og eksosanlegget så det ikke blir slåing og banking i hele bilen? Vil dette fungere greit? Har mekonomen varmeskjold? Har selvfølgelig vurdert å fikse skikkelig feste, men svar heller gjerne på spørsmålet om du har et forslag :)

I Litauen skulle de ha 6000 norske kroner for å bygge om en V8, 4.2 liter til gass.

Takk for tipset :) Men kjøpte en ny ekspansjonstank. Kostet kun 295,- så like så greit. Var forresten et kjent problem stod det att denne "tuten" sprakk.

Førerdøra mi går ikke igjen hele tiden. Den går i lås på et spesielt hakk, men den er fortsatt ikke helt igjen liksom. Prøv å sleng den igjen forsiktig. Ellers kan du slenge den igjen, og om du har samme problemet som meg att den bare låser seg i ett vist hakk, dra den inn til den kommer helt igjen, bruk litt styrke og DRA den på plass :) Funker alltid å smøre på universal olje på låsen for meg, men er veldig frustrerendest.

F.eks?

Tømte oppi en boks med "Bars leaks" og tok på ett nytt slangeklemme og klemte ekstra hardt til. Sluttet å lekke nå, hvor lenge gjenstår å se.