Gå til innhold

Grub3r

Bruker
  • Innholdsteller

    63
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Grub3r

  1. Hei, ok, takk for tips. Nå skal det sies at jeg har de siste 2 gangene hatt ok lange turer(10-15km)
  2. Hei, når bilen har stått i mer enn 1 dag får jeg problemer med å starte den. det føles som om den ikke klarer å gi nok strøm til å vri starteren. bilen var på verkstedet for 3 uker siden pga en skade og da sa de at de etterfylte vann på batteriet. brukte bilen kun 4 ganger siden og av de 2 siste gangene, fikk ikke start første gang, måtte skubbe i gang, 3 dager etter startet den såvidt men bare på 3 forsøk. jeg lurer på hvor jeg skal begynne å feilsøke noe slikt måle batteriet med multimeter før kjøring og etter kjøring og når bilen har stått litt? noe å merke også: sentrallåsen fungerte delvis(kunne låse bilen med nøkkel i døren, alle dørene låste seg) ved opplåsing i døren låste kun sjåfør døren seg opp(måtte inn med knappen i døren for å låse opp andre) nå, etter verkstedet funker det kun å låse/låse opp sjåførdøren(må inn med knappen i døren for å låse/låse opp andre dørene) dette er noe som har utviklet seg over tid, for en sommer siden fungerte sentrallåsen helt fint. tror ikke dette har med start-problemet å gjøre men nevner for ordenskyld. takk for alle svar dan.
  3. Ja, bilen hadde røket like mye før bytte av filteret. Det er derfor jeg byttet filteret, begynte faktisk med glødepluggene for å se om det hjalp men det gjorde det ikke, så tok jeg filteret. Det jeg kan bekrefte er at jeg har kjørt med lite diesel på bilen hele høsten, bruker bilen ca én gang i uken og da kan det være at det har samlet seg kondens/vann i tanken? Bilen går ganske bra når den først er blitt varm. Men om det er vann i tanken, vil jeg se dette tydelig når jeg tømmer filteret også? Skal prøve dette i helgen som kommer. en annen ting jeg kom på er at når jeg har motorvarmer på i en halvtimers tid starter bilen som normalt med en gang og går som en klokke uten å ryke...
  4. Hei, har ikke peiling hvordan en dieselpumpe fungerer, mulig den kan stå litt feil, men hvordan vet man slikt?
  5. Sånn er det å være en utlending... :)
  6. Hei, bruker litt vann ja, men ikke mye, men skulle ikke den ha røket hele tiden da? har skiftet filteret som stor i teksten over, så ikke noe vann der, hadde fylt tanken etter det, bilen røk like mye når den var kald. Andre forslag, feilinnstilt dieselpumpe?
  7. Hei, Det er slik at jeg har etter høsten/vinteren oppdaget at bilen har begynt å være vanskelig når den er kald. Har en 80 diesel golf 1. Når den har stått i ett døgn uten bruk i litt kaldt vær, vil den ikke starte ordentlig. Jeg gløder 2 ganger, vrir om nøkkelen, den starter, det går ca 5-6 sek og den går dårligere og etterhvert dør. Jeg starter en gang til, den starter og dør nesten umiddelbart. Jeg må gi gass forsiktig at jeg ikke ruser den, men øker tempoet slik at motoren får gått på høyere turtall, da kan jeg slippe gassen og bilen ikke dør. Jeg kjører ikke med det samme, for hvis jeg gjør det, vil bilen sprette og hoppe på lave gir(den er kald). Jeg venter slik at motoren får gått noen minutter, men i løpet av disse minuttene røyklegger jeg hele gaten. Den spytter ut mye hvit røyk. Jeg blir litt flau, det lukter litt ekkelt og folk reagerer. Men når bilen er varm, finnes det ikke røyk, den starter som en klokke og går helt fint. Det jeg har prøvd: Forrige sommer bytter oljefilteret og oljen(den er nå svart) brukte 10w-40 fra biltema. Jeg tror ikke motoren bruker mye olje. For 3 måneder siden byttet gløde-pluggene for 2 måned siden byttet diesel-filteretet Har noen her én idé for hva dette kan være? Feil olje? mvh Gr0b.
  8. Hei godtfolk, lurte litt på hvilke biler har samme hengsel som golf1 har. den med indre bevegelige delen. Trenger disse hengslene men finner ingen plasser, ringte hotshop men de har det heller ikke, sa bare at en golf 87(som jeg antar en golfII) som har samme hengsler. kan noen bekrefte/avkrefte dette eventuelt hvor får man tak i slike hengsler. Trenger altså kun den bevegelige delen på døren. mvh db
  9. Hei, etter å ha stått noen dager i regnet, vil ikke bilen starte. Ikke en bevegelse, lysene på dashbordet kommer på men bilen er helt stille? Er dette starteren som nekter? Mulig at den ikke får strøm, men hvordan vet jeg det? Finnes det en enkel måte å feilsøke dette? All hjelp mottas med takk.
  10. Hei, trenger noen interiør deler til min Golf1: trenger vindusheishåndtak, dørhåndtak begge sider med klips/skruer. plastikken bak baksetet, sidene, øvre del med snorer. løkt beskyttelse bak. bolter til dører. er det noen som har noe av dette ta kontakt. Starter til Diesel. trenger delene snarest. Gjerne i Hordaland så jeg kan hente. -db.
  11. Hold tråden informert om hva som skjer.
  12. Ikke hard bremsing, helt vanlig, men jeg hører små dunkelyder når jeg bremser(dette er ikke hver gang heller).
  13. Hei og takk for svar, beklager selvsagt sent svar fra min side. Ja det er fuktig der så sylinderen er skrudd til forsterkeren. Når den står i ro, lekker det ikke, men når jeg har kjørt merker jeg at det er fuktigt der og at det er våt nedover. Så du mener at det ikke kan være forsterkeren sålenge det er bremsevæske der? Bor i Bergen og så at sylindere koster 1000,- stykket, litt dyrt synes jeg. Er det kanskje noen pakninger jeg kan skifte eller er det en helt bortkastet plan? takk for innspill
  14. Hei, Så at det minket på bresevæsken i beholderen på bilen:angry: , etter litt inspeksjon så det også ut at bremsekraftforsterkeren lakk. Dette er der hvor hovedbremsesylinderen er koblet til bremsekraftforsterkeren. så at det var våt der og også under på veggen nedover var det våt. Så lurer jeg på hva jeg kan gjøre? Hva er det som kan lekke? Kan det være pakningen som er gåen eller hele forsterkeren som er gåen? Kan slike ting fikses uten å skifte hele forsterkeren? all hjelp mottas med takk, -db
  15. Takk for svaret, er det vanskelig å få solgt automatkassen? Og finnes det komplette sett med manuell kasse + nødvendige deler? Evt. hvilken pris ligger det på brukt stand? mvh DB
  16. Hei, er ny her. har lyst å kjøpe meg en volvo 242 77 mod. og lurer på hvor mye jobb det er å bytte fra automat til manuell girkasse på disse? Hva trenger man utennom girkassen selv og hvor vanskelig er det å få utført dette? Dette haster litt for jeg må bestemme meg om jeg skal ha bilen eller ikke. Håper på kjapt svar. mvh
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår