hyys84

Du trenger ikke være bilmekaniker for å ta ut skiltlysene! Prøv med et flatt skrujern å jekk den forsiktig ut. Tviler på du må av med hele fangeren. Tipper det er noen småklips som holder det fast. Er kanskje litt småulovlig, men jeg har en link til Haynes manual for Polo (pdf fil) visst du trenger det!

hehe. Har på følelsen av at det alltid er heit diskusjon rundt Juristen! Jeg har jobbet som vekter i 2 år. Først som en deltidsjobb ved siden av studier, nå mer og mer siden jeg er litt skolelei! Først og fremst, må det understrekes at en vekter ikke har noe som helst mer makt, enn alle andre borgere. En vekter er som oftest ansatt i en privat bedrift, som et kjøpesenter eller som i mitt tilfelle, en større oljebedrift. De beskytter eigendommen mot betaling. En kan faktisk få en vekter til å stå å passe på epletreet sitt i hagen også, uten at han har noe mer rettigheter enn deg selv. De kan som nevnt over av Juristen, kan vektere og alle andre bare anholde på ferske spor og gjerninger. DVS visst man ser eller har bevis på at noen har stjelt fra din eigendom. Vekteren\borgeren kan da anholde vedkommende til politiet er på stedet. Videre vil jeg vinkle saken innpå det som virkelig gjør at vektere idag er i vinden. Saken på Karl Johan i Oslo viste et klassisk eksempel på at et vekter selskap kan ha som alle andre selskap\organisasjoner\arbeidsteder "sorte får". Vekteren hopper ifølge videoer på vg-nett direkte på en gammel svensk narkiss som har stjelt et salathode og legger ham i håndjern. Det er en drastisk og skremmende måte å foreta en anholdelse på. Dette bærer tydelig preg på "sorte får" som jeg skal ta for meg i neste avsnitt. Vekteren\selskapet svarte media at dette var nødverge. På vekterkurset lærte vi tydelig at nødverge skulle bare benyttes om det ikke fantes en annen utvei. DVS at om noen drar til deg, skal du springe bort fra situasjonen om du har mulighet til det. Dette var faktisk et rent overgrep sett fra mine øyner, og kommer til å få strenge konsekvenser for vekteren, vekterselskapet og reglene for opplæring i Vekterskolen. Når det gjelder disse overnevnte "sorte fårene" i vekterbransjen, vil jeg med min erfaring si at den er skuffende og sann! Jeg har gjenom min vekterkarriere møtt på kanskje 100 vektere. 30 av dem har vært oppegående folk. 70 av dem er av typen som ikke kom inn på politihøyskolen. For å beskrive typen videre- kraftig kropp, tatoeringer, kort hår med mye gele i.. ja, dere skjønner tegninger. Jeg har snakket mye med disse folkene og her kommer de beste kommentarene som forklarer "typen" enda mer: Under opptaksprøvene til Politihøyskolen, klarte dem med glans den fysiske delen. Når det kom til intervjuet, ble det litt værre å stokke tankene før man svarte. Her er de beste gullkorn hørt under kaffipausen. Alle starter med: "Jeg kom ikke inn i år. Dreit meg ut på intervjuet. Tror det er fordi:" Spørsmål: Hva irriterer deg? Svar: Når lillesøsteren min erter meg! Spørsmål: Hvorfor vil du bli politi? Svar: For å banke de jævla utlendingene! Spørsmål: Er du samfunnsengasjert? Svar: Ja, jeg trener på SATS! Takk for meg!

da skal det vel ikke være noen problem! visst du har oversikten, kan du jo sikkert hjelpe trådstarter. visst ikke ville jeg ringt møller og spurd om man kan bruke girkassen på bilen. når det kommer til å montere girkassen, tror jeg heller Polo Classic får svare.

hmm. har prøvd med reserve-nøkkelen også. Fikk den ikke opp. Får ikke lirket nøkkelen engang. jaja. vet ikke om jeg orker å ta av hele plastdekselet før til våren. ellers takk for svar.

Jepp! Får ikke åpna bagasjeluka. Sitter helt bom fast når jeg tar nøkkelen inni. Prøvde å lirke i en times tid igår, men den er rett og slett "stengt". Noen som vet om det går an å åpne den innenfra eller noe? Skal bak og skifte lykter idag, og litt kjipt å gjøre denne jobben fra baksetene. nb: det er ikke frost, så slipper dere å tenke på det! Det er heller ikke rust, regner jeg med,.

Min erfaring er at det er et meget stort utvalg av girkasser til polo. Da min rauk (95 6n) var det ingen kasser i Norge som passet til min bil, selv om det var en drøss som var plukket fra samme modell!

Slenger meg med på denne!

som alle sier: 9x13\14! med kant! men siden du bare skal senke den 30-40 mm ville jeg gått for 16" felger. kanskje 17, men da blir det fort litt dryt med dekk!

AC er vel kanskje det man trenger minst i norge! hvertfall på vestlandet som jeg ser du er fra ;)

ergo: valser du skjermene godt, er det vel mulig å få 17" på tenker jeg!

eller brede 16"

hehe. selger du dørlommene til meg?

120 på 6 år, er kanskje litt mye. det er det samme som min på 12 år ;) men service er en god ting! :) gratulerer hvertfall! tenkt å gjøre noe med bilen?

på polo 6n er det hvertfall et panel med mange forskjellige pærer. hva som er ryggelyset er jeg heller usikker på, men dette kan jo fort utforskes. ved å ha en assistent bak bilen, finner du fort ut hva som er bremselys, kjørelys, blinkelys og ryggelys.

Hørt hos Møller?

tipper ca 45 000. ikke mer en 50 000 hvertfall.

ok. så det går ikke an å stripse på et "svingrør" for så å stipse på enderøret? ser at de fleste slike typer enderør, har en sånn universal låsemekanisme på seg. at man bare strammer den til. burde vel gå an å få det til med et "svingrør" også?

Garantert! Med "ofte brukte biler", mente jeg ikke at dem bare brukte de to bilmerkene. Men det skjønte du vel? :) I Oslo er det vel mye av Nissan og Ford, eller?

Lager en liten ekstra tråd her, siden jeg ikke fant noe om det. Tenkte å smelle på et enderør på eksosanlegget mitt. Bare noe enkelt og greit for at det skal se bra ut. (biltema eller bsbildeler.no). Ikke ute etter noe effektannlegg eller gromm lyd :) (http://www.bsbildeler.no/butikk/visvare.aspx?vnr=AS791&vg=&vgpath=) det som er saken, er at på Poloen min går jo potten slik den er idag rett ned. og jeg vil jo helst at enderøret skal stå rett ut! Er det noen koblinger jeg trenger der? Noen som vet hvor jeg kjøper det? Er ikke noe god på sveising, så det letteste er vel en eller annen form for metalstips eller noe for å få det nåværende enderøret til å peke utover! + kan enderøret komme i veien for skjermen bak, slik at jeg må lage plass til den i skjermen, eller går den under?

Da har jeg undersøkt litt mer her, og snakket med "faren min" om hvordan de gjorde det. (1987-2006 ca) De skiftet ut biler fortløpene fra eksterne utleigefirmaer. De kunne faktisk bare ha en bil i en til to dager, til noen måneder, alt etter intensiteten og aktivitetsnivået. Disse bilene ble ikke registrerte som utrykkningskjøretøyer i det hele tatt. (og det var vel hele poenget med mitt innlegg) (om noen her på forumet synest det er "tvilsomt av offentlig virksomhet el.lignene er det OFF TOPIC) Men. "Sjefen" for etteretning, måtte ha foten helt inn til direktoratet for å få godkjent kjøring over fartsgrensen. DVS, at det er i grunn IKKE lov å bryte fartsgrenser med et ikke-utrykkningskjøretøy, men direktoratet sa til "sjefen" at de "holdt med han" om det skulle bli noe sak i etterkant. Dette blir ofte praktisert når avdelingen skal ta seg fra et sted til et annet over kort tid. En litt lengre kjøretur. De kjører da taktisk og har kontakt over Proffnett eller samband om det kommer biler eller ikke. Kanskje opp til 4-5 biler samtidig. Ofte brukte biler etteretning i Bergen: Mitzubitzi Galant-Lancer-Carisma. Dette ble praktisert grunnet enkelheten i hurtig og ofte bilutbytte. Tipper de ikke skifter ut UP sine sivile biler så ofte, og de blir garantert innstalert med blålys og registrert som utrykkningskjøretøy. Ofte brukte biler UP i Bergen: Opel, Volvo Det skal for trådstarers del sies, at etteretning bryr seg fint lite om trafikken. Det skal mye til for at disse legger seg etter en som kjører for fort. Personlig mening: ERGO: Det skal mye til å bli stoppet av en politi uten at han har signalisert at du skal stoppe(vifting av politibevis), eller uten blålys eller sirener. (Men, det er ingen lover som hindrer en politimann å stoppe deg, uavhengig om han er i tjeneste, eller har tjenestebil eller utrykkningskjøretøy- Som igjen ERGO: Får han reglemessig kjørt seg i hjemmet, er sjansen for å bli stoppet større, ved ulovlig kjøring.) ***cheers***

Du må vel uansett inn å "ta av" service lyset og dette gjøres vel vanligvis med en eller annen form for bærbar pc koblet til bilen. Så du vil vel uansett ikke finne ut hvofor den skriker etter service. Biler blir mer elektroniske og mindre mekaniske. Er jo bare et stort plastlokk over motoren til de nyeste bilene. Men til sakens kjerne, ring Møller og spør hva som blir gjort av service pr 50 000 km :) letteste tror jeg! ellers er google en god venn!

så jeg bør føle meg spesiel siden jeg har en 1.6? whoohoo! og til deg som kjører volvo: Om det hadde snødd i helvete og jeg var mongolid, hadde jeg kanskje vurdert å kjøpt en Volvo, men bare fordi jeg hadde visst at bilen hadde kledd meg. ELLER om jeg hadde gifta meg med dama, kjøpt meg labrador med gitter baki, kunne det ha skjedd at jeg kjøpte meg en v70 for barnas trygghet. skjønner ikke at folk synest Volvo er pene. De er så jævla stygge! Har aldri i mitt liv sett en Volvo som er pen.

å kalle seg selv "Juristen" å komme her og slå i bordet et par firma som innstalerer blålys på politibiler? og sende meg PM og si at "dette vet jeg fordi jeg har vært ansatt i politiet" blir bare latterlig! INGEN sivile politibiler har mindre enn 15 blålys. bøttelys blir ikke praktisert lenger, så om du var "bøteutskriver" på et lensmannskontor en eller annen gang,vil jeg tippe det var i 1985. Og nei, jeg tøffer meg ikke for at pappan min er politi, men man vet liksom mer enn en som utgir seg for å være politijurist på et bilforum. For alt du vet, er jeg selv politimester. jeg orker ikke skrive mer, kunne svart i det uendelige, men jeg synker bare ikke så lavt at jeg diskuterer dette med en på internett.

tipper gearkassen. hadde dette problemet, spesielt når jeg bremset på 3 og 4 gir ved turtall på 2-3000, men også lavere. lyden ble høyrere og høyere etter en mnd tid, og til slutt var det skrapelyder. måtte overhale hele gearkassen og det var visst dyrt. (slapp heldigvis unna pgr av bruktbilgaranti) er visst vanlig på polo 6n, men du har vel 6n2 eller 9n, så der vet jeg ikke.

jeg skjønner ikke helt vitsen. blir det mer effekt? bedre lyd? altså, vi snakker jo polo 6n her,sant? er vel ikke så¨veldig mye ¨å hente uansett