Bora2000SR

biltilsynet og naf da? hehe:P rundt 1200kr tror jeg det koster...

hør med møller.. ring og oppgi regnr ditt bare...evnt gå inn på mekonomen sine sider og søk på regnr ditt der..

helt sikkert 1 av coilene som er gåen..kjent feil.. ta ut pluggene å se hvilken som ikke får tenning.

hva er problemet? er det at rattet sitter fast selv om du har løsna mutteren i midten? om det er det så prøv å sett i nøkkelen i tenninga å vri om slik at rattlåsen ikke er på... om rattlåsen er på og alt er løsna så får du ikke tatt av rattet:P

er ganske enkelt egentlig.... du trenger fjærklemmer fra biltema e.l.. gjerne muttertrekker for å løsne mutteren i toppen av dempern...eller så kan du kjøpe deg spesialverktøy for VAG på biltema... åsså fastnøkkel...kommer ikke på størrelsen men rundt 21 lr 22mm.. evnt komm om du bruker muttertrekker... løsne umbrakoskruen til lenkearma som stabstaget er festa til bærearmen med... åsså løsner du bolten nederst hvor dempern er festa.. løsne så demperen i nerkant... må muligens bruke hammer for å slå litt på navet ved dempern om den har festa seg litt neddi hullet hvor den er klemt fast... når den er løs løsner du mutteren i toppen av dempern og tar ut hele greia.. så klemmer spenner du fast fjærklemmene på fjæra slik at den er nesten løs på demperen.. åsså løsner du den mutteren som ligger nedi den store gummiklompen i toppen av dempern... under den gummiklumpen ligger fjerbeinsalgeret.. men bytt både lageret og gummien.. det er ett komplett sett så... så tar du av gummien og lageret..setter på det nye lageret så den gummien åsså skrur du på mutteren i toppen av gummien åsså monterer du den på bilen... kan være greit å være 2 når man driver med dette.. spesielt når du skal ut og inn med demperen for greit om noen presser ned brua til deg så du får smetta på plass demperen i bunn eller presse den ned for å løsne demperen. lykke til.... håper du skjønte noe av dette... om ikke så bare spørr.. har vært ut med dette mange ganger:P hehe.... du ser det ganske fort når du begynner da... men husk å løsne i bunn når du skal ta ut dempern.. lettere å få pressa ned armen slik at dempern løsner i nerkant først....

er ikke så fralig på lengden og slikt.. men røret bør være like tykk ca... lettere å koble sammen også om du finner rør som går rett på liksom... kan ta det så langt du kan egentlig... gjerne lag en slags skillevegg mellom filteret og motoren.. poenget er å få mer luft inn og kaldere luft inn for best effekt...

har aldri fått noe bot for det jeg vertfall.. bare spill dum så får du bare beskjed om å rive det av..soting bak ser halvferdig ut i mine øyne.

røret må være samme tykkelse som det gamle gummi\plastrøret.....går greit med en bøy så lenge det er en der fra før av ja.. ikke noe problem det nei...

vil tro fjærbenslager ja.. siden det smeller ved stillestående og vridning på rattet.. koster vel 180kr pr stk komplett på mekonomen..

kun sideruter bak og bakrute er lov å sote.. men jeg SKAL ha sota framruter også... synes det ser harry å hallferdig ut når det er kun bak.... men det er min mening.. om du har tenkt å sote på et bilglassverksted så går det som regel greit på eu og slikt...det er såppas lyst at du berger som regel..

løsne umbrakoskruen som lenkearmene er festet til brua med...da får du den langt nok ut... kan være litt klønete å få til.. men du har jo bytta til coiloves du? er snakk om å ta ut orginaldemper ja... coilover er jo så kort at det går jo uten å løsne noe nnaet enn tppen å bolten i bunn:P hehe

østersund er jo nærme det da.....:P orker ikke å ta service på min på verksted jeg nei... gjør det selv... har planer om å ha bilen så da bruker jeg de kronene jeg ikke bruker på service til å bruker på noe stæsj til bilen... siden jeg ikke skal selge bilen med det første vertfall å siden bilen begynner å bli noen år så gidde jeg ikke å sende inn til service... bruker heller 500kr på å få ett uavhengig verksted til å bare se over bilen om alt teknisk og sikkerhet er ok... betaler samme som for eukontroll så hvorfor ikke...

sotinga er gjort selv ja... ble fornøyd jeg vertfall... tok ut rutene jeg da.... fram så er det svinenkelt men bak er det litt mer skruing men ikke vanskelig der heller... skal se om jeg får bestilt meg proff film så jeg får legge på ripebestandig\ripefri film istede... en del som mener det er harry med biltemafilm på en så ny bil men..hehe....jeg vil ha det svart å da blir det sånn... hvorfor kaste bort 4000 på en jobb som jeg kan gjøre selv for 200kr? hehe... blir vel rundt 5-700kr for proff film hele veien da... frontruta skal jeg sende inn for å få tona men det blir når det ryr inn penger....

ja er ganske grei skruing ja. framme så løsner du bolten nederst der hvor dempern er festa åsså løsner du der hvor stabstaget er festa på brua, så løsner du mutteren som er i toppen av dempern å tar ut dempern med fjæra å hele skiten.... kjøp gjerne nye fjærbenslager.. koster ikke mange kronene... bak så er det bare å løsne bolten nederst på dempern åsså løsner du dem to i toppen og flytt over den skåla i toppen der som du fester dempern i... du ser det når du har det justerbare og det orginla foran deg hva som må flyttes over... ingen hokkus pokkus med dette...

koster 1100kr for R32stag med holdere, foringer og muttrer og skiver... ligger delenr og slikt her inne på forumet... på tråden min tror jeg.. skal sjekke...

har 60/40 på min 89 model.. men alle fjærene er korta inn til halparten av størrelsen. har 7,5x15 med 225 50 på.. masse plass:P hehe... NOT! men dem bygger ikke mer en 17" med lavprofil da...så det skulle gått med 205 40 fram å 215 bak tror jeg.. er jo bare å prøve da..skal få tatt bilder å legge ut her:P

har du prøvd å bytta til de orginale lenkearmene da?? det funka til meg vertfall... skraper ikke like mye nå som det gjorde med justerbare lenkearmene. blir nok R32 stag på meg også men må få bytta kassa først..hehe

ser du ikke har fått svar ang proffsoting på bilen.. men du må regne med 4000ca for alle rutne utenom frontruta....

jeg hadde 17" og senkefjærer på 35mm på min i førstninga men den var fortsatt høy og ingen som trodde den var senka... ville vurdert justerbar senk da... dxa kan du justere den opp og ned som du vil til du blir fornøyd... dem fleste senker fra 30mm til 65mm så masse å gå å... koster 3800 for billig just.senk. monteringa av senkesettet er ganske enkelt da.. vertfall om du kjøper coilovers.. da trenger du ikke å bytte fjærer på de orginale demperene dine men istede bytte ut hele fjær og dempereopplegget...ganske simpelt... vet ikke om det ligger noe forklaring eller en DIY på dette her men kan lage en jeg da... bruker ikke mange timene på dette... ang girkasse så kommer det vel skattepenger nå snart så da skal det bli årnings!!! endelig!! hehe. blir bestilt fra sverige. fabrikksny forsterka kasse...

peeent!! gjorde seg med 20" ja:P har selv lyst på det på min bora men da får jeg ikke senka nok:P hehe... har jeg hatt 4motion så har det gått bedre men siden jeg har vanlig 1.6 så blir det så mongo siden akslingen bak er festa i framkant så hjula blir dratt framover når den senkes så... lurer fælt på om det går å bytte bakstilling fra 4motion å sette på min..hehe,.... men ble bra bilen din nå ja... må ha litt senk da men:P hehe

de ne lyktene var dritkule!!! er det noe US-lykter eller? typisk dem å ha sånn parklys\markeringslys på den måten i lyktene sine...

ikke dum den der nei.... ville hatt litt senk jeg da.... blir veldig på stylter med litt større felger... trenger ikke mere enn senkefjærer på 35mm... da ser det bedre ut samt godt å kjøre.... blir ikke ubrukelig vertfall...

stille her i gården også:P hehe... nå må vi prøve å litt liv i boratrådene her:P hehe...

hvordan blir det her da? blir det ny bil eller?

solgt bilen? lite liv her inne nå:P