hallvardr

Har hatt periodiske problemer noen dager at bakluker lever sitt eget liv og låser seg opp helt uten videre. Dette er egentlig litt upraktisk, spesielt når jeg er ute å kjører. Noen som har hatt samme problem?

selger du fangeren?

Takker for inspill. Continedtal dekka har ca 1mm mindre spor. Vanskelig å kjenne noen forskjell på gummien, tror conti dekka er ok lagret. Men lener nok mot å bruke dunlop dekka.

Ser ut til at jeg får tak i noen bra 17" 7,5 vinterfelger som jeg vil bruke. Så lurer jeg på jeg kan bruke noen av dekkene jeg har. Alternativ 1. 2 år gamle Dunlop piggfri 205 Alternativ 2. 6 år gamle Continental piggfri 225 Begge har greitt med mønster igjen. De første blir jo litt smale, mens de andre er litt gamle. Noen som har noen kvalifiserte tips?

Hmm, lasta opp en video her som er tatt etter noen minutter på tomgang. kan det være det du snakka om?

Takker, har hørt mindre til tikkingen nå etter oljebytte, men det kom litt etter at bilen hadde stått 5 min på tomgang. Lyden komme bare når bilen har stått en periode på tomgang, er det da større sannsynlighet for at det er det ene eller andre?

Hvordan sjekker man oljepumpa, og hva koster det å skifte løfterne?

Hei, måtte ha de ganske kjapt så bestilte fra bildeler.no, men takk for tilbudet, skal huske på det til neste gang.

Om du mener å få av tre dekselet utenpå et det to plast tapper som sitter under som en må presse opp, så er det bare å dra det mot deg. Du ser de om du trykker på knappen og tar ut selve askebegeret.

Har to sett liggende i forskjellige størrelse. Men greier ikke å finne noe delenummer på de. Det ene paret ligner veldig på de samme som er på en 1.8TQ, mens de andre er vesentlig kraftigere og har skiver som er på 256mm. Er det slik at det var noen på pre facelift og større etter?

Høres bra ut, bestiller i dag

Ringte bildeler i dag og det var ikke FAG eller SKF som jeg hadde håpt, men JP Group, eller Roulex som merket deres heter. JP Group A/S Ser at de leverer mye porsche deler blant annet, så det lover jo bra og de hadde ikke fått noen reklamasjoner på delene hvertfall. Ingen som har erfaring med de?

Ser ut som at det er FAG og SKF som er de som produserer original delene. Og fant ut at bildeler.no har veldig bra priser, vet ikke hvilke lager de har, men satser på de er bra.

Mekonomen er ca 1000 pr stk tror jeg, så det er en grei pris. De merkene jeg nevnte koster ca 1000 for 2 stk. Har ikke sjekket i Sverige eller Tyskland enda.

Audi skulle ha 1700kr pr stk. SÅ jeg er på jakt etter et billigere godt alternativ. ser her: Fahrwerk: Radlager, Vorderachse at Quinton Hazell og Mapco er nevnt som alternativ og evt Meyle, er det noen som vet om de er god kvalitet? Vet noen hvem som produserer VAG hjullagerene?

Jeg har snart 2 stk fra 1.8t til overs om de passer

Ok, jeg kikket på noen på mekonomen en dag. Om jeg husker riktig skulle en bruke 300ml per liter olje og la motoren gå i 10 min før en tappet av igjen. Men hvor mye olje er det i en APU motor. Ca 3,5l?

Jeg skal skifte fra 5w-30 olje som et verksted hadde fylt på før jeg kjøpte bilen, til mobile1 nå. Er det å annbefale å bruke en motor flush da? Hvilken bør jeg i så fall vurdere?

Ganske fristende, men begynner å bli ganske blakk og har en del bremse deler som må skiftes, så det blir fjærer eller ingen ting for denne gang... Tror jeg går fo eibach 30mm fra tyskland.

Har en 1.8TQ som jeg vil ha litt lavere. Ifølge kodene skal den ha sports understell, men den virker ikke noe lavere enn min forrige 1.8T som ikke hadde det. Jeg bor en plass med mange fartsdumper og bruker bilen en del på ski og surfeturer der en må kjøre en del i ulendt terreng så kan ikke ha den så veldig lav. Har kikket på eibach sine fjærer og på siden deres er det eneste alternativet 30mm, så da lurer jeg på om det vi se bra ut, eller om 40mm ser mye bedre ut. Er det noen som har bilder av biler med 30 eller 40mm som en kan sammenligne. legger med 2 biler med senkefjærer som jeg ha funnet selv. første er 30mm [ATTACH=CONFIG]34916[/ATTACH] og 40mm [ATTACH=CONFIG]34917[/ATTACH]

Hadde disse med led pærer på min forrige 1.8t. kutta hull i rillene på den ene for å få nok kjøling, og var ganske så fornøyd

Testet i dag og det stemmer ja. Må ha nav og drivledd i tillegg. Fant noen gode linker her: DIY: B5 S4 Brake Conversion for the B5 & B5.5 Passat og VWVortex.com - DIY: Official B5 A4 to B5 S4 front brake upgrade Demperne fant jeg vel ganske raskt ut at ikke var noe vits, er beregnet på en tyngre motor.

19" er jo ganske frekke vinterfelger ja:) Er vel ikke helt ideelt på skikkelig vinterføre ville jeg tro, men det er vel ikke så ofte en møter på lengre. Hørtes ikke akkurat billig ut å finne gode 19" vinterdekk heller:) Da jeg bodde på Sunnmøre var det faktisk en som hadde en 993 Turbo som han brukte hele året. På den mener jeg det stod 335 piggdekk:) Tror jeg skal greie meg med 17", ser ok ut egentlig. Så får en heller glede seg litt ekstra til sommeren:)

Det er nok ET45 og ikke 50. Skjermene stikker litt mer ut i overkant, mens felgene er på linje med skvettlapper og nedre deler av skjerm og lister. Ser ok ut, men ja det hadde vært tøffere mer 40 eller 35. Det ble et lite impulskjøp, og det ser uansett veldig mye bedre ut enn de 15" som var der før:)

50