AndreasK

Biler har ikke sjel, men det har vell de fleste som bygger dem. Om bilbyggerne har "lagt sjela si" i bilens utforming er en mye mer interessant og forståelig diskusjon. Bilene gjennspeiler vell på en måte bilbyggerens personlighet. Men nok bilfilosofi fra min side :D

Virker på meg som at jo mindre driftsikker bilen er, jo mer sjel har den. Alfa Romeo eiere oppfant vistnok begrepet bilsjel da de var lei av å prate om verkstedbesøk.

Tror nok en skikkelig høytrykksspyler og 1 par bøyelige knær vil fungere adskillig bedre.. :)

De mindre "syke" prosjektene kompanserer ofte med mye bilder og gode forklaringer for å holde interessen oppe :) Om dette blir en bra prosjektlogg følger iallefall jeg med :)

Skulle ikke du teste ut denne biltema båtlakken? :D

Ville kontaktet den lokale seilflyklubben og spurt etter en akrobatflyger. Skal love deg han får seg et støkk. Koster heller ikke mye.

Er jo egentlig ganske driftsikre biler dette. Trur det er viktigere å se ann selgeren. Populær ungdomsbil detta. Kjøper du av en 20-åring så sier det seg vell selv at du får en rævkjørt bil. Ikke mange å velge mellom, men ville sett etter en styla. En av de få bilene som faktisk ser bra ut med styling. Bra om du finner en med effektanlegg og powerfilter også, da blir lyden helt sinnsyk. I klasse med Ferrari spør du meg.. Snur meg aldri etter lyden av en Mr2 ass..

Honda Crx delsol får du jenter med iallefall. Dog ikke så gamle. Men du er jo 18, så da kan du jo smake på de på 14. Jævli skøy bil med 160 hesteren. Kanskje ikke raskest rundt banen, men god underholdning når V-tec'en slår inn. Taket fungerer også genialt. Rask å ha av på, og settes i bagasjen når den ikke brukes.

1300, men har jo fått veldig bra kritikk denne da. Tror jeg går for den. Takk for tips kompis :)

Jeg har ærlig talt ikke råd til alt dette dyre utstyret de bruker på detailerclubben.. Har allerede 2 DA maskiner og en roterende drittmaskin som er helt håpløs og bruke.. Er ut etter en billig roterende som er enkel og håndtere, men med jevnest mulig turtall på ulike belastninger.. Noen som har noen råd i rundt 500kr-1000kr klassen? Ser de har en Ferm maskin (010-002) til 500 på salg på jula nå, noen som har prøvd denne? Vil gjerne ha råd fra noen som har drevet med skikkelig detailing. På forhånd takk :)

Om du driver stort, har et stort lager, bra nettside, gode priser.. så har du ikke akkurat den hardeste konkuransen om du kjøper delebiler og selger delene. Bilhøggere er jo ikke akkurat kjent for kundevennlighet og lave priser :)

En annen ting du kanskje bør vurdere om bilen brukes hardt - skinnseter! Tåler ofte med søl og slitasje enn tøyseter. Veldig god investering da bilen ser mye bedre ut ved salg.

1.6 ja. 1.8 Usikker. 1.8 GDi definitivt ikke..

Får du til å gå igjennom det hullet der da?

Mitsukasse i denne :)

Den 4g93en tåler neppe særlig mye mer enn 0,5 bar. Girkassa tåler knapt de 125 orginale HK. Ville heller bygd turbo på en 4g93 Soch i en Galant. Mye bedre respons på den motoren, bedre girkasse og slipper alle drittproblemene med denne Gdi teknologien.

Du får si hva du er ute etter og HVA som appelerer til deg da. Skjønner ærlig talt ikke at folk gidder å svare slike poster lengre. Ikke noe mot deg personlig altså :)

Generelt alt av Holden er digg igrunn. Alt fra de svære, behagelige familiebilene, til de rå pickuppene og sportsbilene.

Det bildet yter ikke bilen respekt, for den bilen der er sykt deilig rett igjennom irl.

Vanligvis så sier jeg at det er lurere å spare penga, evt bruke penger på ting du kan sette inn i neste bil (annlegg). Men kjøper du en billig vinterbil du ikke er redd for å bulke tror jeg du skal klare å komme deg gjennom et par år uten bulker o.l om du kjøper en skamsenka Supra f.eks. Mitt personlige valg ville vært Honda Del Sol 160hk (finner turbokonverterte versjoner, men 160hk på en så liten bil duger veldig bra igrunn). Da har du en bil som drar masse damer, og som har en lyd som er helt sinnsvak herlig.

Hvordan i all verden ser du at koalabjørnen er nærsynt? Ellers ser jeg jo forsåvidt likheten, men syns jo koalaen er et fint dyr så det er vell ikke det værste man kan designe en bil ut ifra.

Bruker å få både og jeg :) Fitte Hår på musa eller bart?

Vil tro nytteverdien er stor på Crysleren om den er i god stand da. Desverre får man ingenting om man selger disse, men det skyldes nok et veldig frynsete rykte.

De kom godt ut ja. Det gjorde jo forsåvidt Galant også. Skal du begynne å argumentere for at det er gode biler også? Tror nok ting alt i alt bunner ned på at enhver bil er ulikt vedlikehold. En GE kan koste mye mer enn å eie en hvilken som helst annen bil. Delepriser og skrubarhet på bilen er vikitgere. Er ingen statistikker som sier noe om at GE er en mer dritsikker bil enn andre biler, nå lengre.. så det blir isåfall bare antagelser. Men for all del. Sikkert lurere å kjøpe en GE som var driftsikker engang i tiden enn å kjøpe en Alfa Romeo som aldri vil bli driftsikker. Men noe billig bilhold vil man ikke få. Kompis av meg har svidd av 50 000 på en GE iløpet av de siste 2,5årene, bare i tullereparasjoner.

Men skulle jo tro at den var kjørbar om det bare er nå feil inni trommelen bak. Skivebremsene forran tar vell uansett på seg mesteparten av bremsejobben. Bilen skal på dynga nå snart så blir ingen reparasjoner. Men har ikke spesielt lyst til å kjøre utenfor et stup pga bremsefeil, men vi dør da før eller siden uansett. Takk for all hjelp kompis :)