Pappa Wolf

Kald det reklame om du vil, JEG bruker det, og er fornøjet!!! Troede at andre ville være intresseret!

Prøvde i danmark, å snakke med "Trollmannen"! Og som han påpegede, alle konverteringer på biler, som regeringen anbefaler, er for at bringe liv i økonomien! Han forklarede mig også hvordan, jeg sjøl kunne få min thunderbird til å kjøre på E85. udgangspunktet er således. Byt til plugger med kraftigere gnist! byt til en kraftigere coil gjerne større dyser, da motoren krever litt mere drivstoff. større luftfilter. Han kjører samme opsæt på en mustang II, fra 74 med en standart 302! og den drar like over literen, i byen!

Bruker ECO-SHEEN, fra FFI, er billigere, og efter min mening bedre! bare sørg for at der ikke sitter sand på bilen! bruker det hele året, prøvde i -10 grader, funker!!!! Endelig et produkt, som holder hvad det lover!

hvad så med os, som kører med forgasser, har vi ingen muligheter, eller må vi ut med mange t-lapper til et efi system???

Har selv haft en audi 100, dog 1.8e fra 86. havde det samme problem med den. i følge håndboka, fik den for mye benzin og for lidt luft! har du prøvet at kontrolere luftmængden. det kan tænkes at du har et stop et eller andet sted i føderøret!! det kan være det!

Jeg har lige købt en buick skylark 2.8 V6 fra 1980. Og har en fejl på girkassen. Når bilen kører uten å blive presset dvs, uten at jeg presser motoren, har den ingen problemer. Men når jeg vil ha den til at køre lidt fortere, kommer problemet. Det er ikke motoren der er problemet, den går perfekt. Den begynder at "takke over" som om, to tandhjul ikke helt passer sammen. Problemet er konsekvent, gennem alle gir. Både D. D1. D2. og revers. jeg har kontroleret oljen, den er nyligen skiftet. Hvad kan problemet være, og hvordan fixer jeg det? Mvh. Jan