kenwood

Og sjekk for rust på BMW,spes på bakuke.

I prøvetiden må man uansett,mens etter prøvetiden på du om du mister den 6mnd eller mer.

Trenger ikke kjøre på et BMW verksted heller.mange andre som har utstyr og nå.

:thumb

På en bil reg før 1960,har du som bileier ansvaret for at bilen er i orden.Du blir ikke innkalt til pkk eller noen annen form for kontroll.Men om du blir stoppet i en utekontroll og bilen ikke holder krav,vil du måtte vise den.

Nei,men her var det snakk om periodisk kjøretøy kontroll.Er klart dem skal ha bremser osv.

er ikke noe form for godkjenning på så gamle biler.

Jeg har kjøpt de svinglagrene på nipparts.ikke mange kronene kontra komplett arm..men som sagt før her,kan dem vere litt ballete og bytte

Hei.er det noe øvre bærekule på en p11 da?er vell en arm med vanlige foringer oppe.

På en etterkontroll skal dem bare sjekke det som var mangler på første kontroll.

helt klart bensinfilter

Må nok vise bilen igjen,neonlys osv er det ikke engang lov og montere på bilen.hjelper ikke om dem ikke virker når du kjører.

Og om det ikke er væske på den,vil den heller ikke slå inn om du trykker inn knappen.

Hvordan har du tenkt til og få den tett da?

En ekstra måned får du helt automatisk,dette har ingen ting med om det et tatt en kontroll eller ikke.

igniter hadde han vell prød.

Når du setter på tenning lyser den gule motorlampa noen sec.Når denne slukner skal du høre et klikk fra et rele inne i bilen.

sitter på venstre side under dash,inne i bilen..står (main) på det..hender lodde punktene blir dårlige.

hovedrele?

husker ikke helt,men jazz skal ha noe rundt 30.står i døra på v.side foran

Og lampene må være D merket.

Det er helt riktig:)

Det med forskjellig fabrikat erm og sette det helt på spissen.nye reglene kan tolkes slik,men jeg hadde ikke brydd meg om det...Men du kan ikke bruke dekk av forskjelig type foran/bak som tideligere.

så du mener man kan kjøre med m+s foran og sommer bak?

Før kunne du dette,kunne ha m+s foran og sommer bak feks.men ikke nå lenger.