-
Innholdsteller
5,355 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
-
Dager vunnet
1
Alt skrevet av merce-123
-
eru noe fin du a Nissy? eller later du bare som? du må seriøst selge den skrothaugen du har til bil, så kjøper du deg gamal Mercedes 300tdt av ett eller annet karosseri, da blir du interessant blant gutta borti "dessa høla";)
-
åssen motor og oppsett har du på rallycross-vogna di? er det over eller under 2400ccm du kjører? følger med en del på bilsport serru, spesielt rally og rallycross, vurdert litt å kjøpe meg rallybil jeg, volvo original feks, har virkelig blitt kjappere dem også nå, ikke så daue dem var før, drømmen er å ta steget opp i rallycross nasjonal, men å svi av 300 lapper på 6 lørdager på et helt år er nok litt mer enn hva jeg er villig og har råd til just nu, mens en potent volvo original ikke er så jævli mye treigere og det er utvilsomt jævli artig, men kl 9(trn) er så jææææævli porno! Weber oldschool for the winners:partyon: er flere kompiser som kjører rally også så
-
genial tråd, syns det er litt artig at Robert blir eid av en milf(?);)
-
hahahahahaha!!! råeste jeg har sett! han var kongen i gata!
-
haha, ikke akkurat, men at det blir et spennende race trur jeg, jevnt tipper jeg
-
heheheh, dere skjønner tydeligvis ikke ironi, jeg trur det er noen her som vil få seg en overraskelse gitt;)
-
hehe, det er stikke fingern i lufta-tall ja, ikke fått bremsa enda, er ikke helt ferdig
-
negative sider? topp/toppakning og vannpumpe på e39! , i prisklassen du søker så har ikke volvo heller noe særlig å komme med, eneste må vel være 940 tdi da, har du sett på det? det er en kurrant bil altså
-
er en c180, 1,8 med lavtrykksturbo, større ic og 0,8 bar i ladetrykk++ ca 300hk
-
okey, men da har vi en deal, er ikke sl55 amg-motor
-
tør du ikke å kjøre banebil på veien? lei deg prøveskilt da vel, excursion gidder han ikke, da det ikke er noe motstand, men 200sx din var mer interessant
-
du drft-r, istedenfor å være så breial, kunne du tenkt deg et drag race i sommer? en kompis har en c-klasse som det er gjort litt med, kan du ikke justere opp 200sxn din maksimalt av det du kan og bli med? vi kan ta resten på pm, du sier jo at mercedes er noe dritt, så da kan vi jo få det bekreftet istedenfor å krangler om hva som er bra, han stiller mer enn gjerne sier han
-
s13 facelift ser best ut ja, men på en annen side så er det umulig å få en 200sx i nærheten av rå, så det beste er å finne en annen bil før du blir mobba, men muligheten for å finne en bra en er jo absolutt der, det er jo en bil ingen vil ha, ser jo bare på hvor mye den har falt i verdi
-
sjukt gromt
-
jepp, det er det, men det liknwe også på w203 med bredding og feite dekk, men stemmer nok at det er en cl, b-stolpen ser noe lavere ut enn på w203 også, så det er nok en cl ja, men det er uoriginale baklamper på denne med to "sota" linjer, originalt så er de tre hvite og vinkelen på bakruta er litt for mindre enn hva det er på en w203, noe som gjør dette litt forvirrende;) denne ser jo to-dørs ut, så da er det en cl;) punktum, hehe
-
det du kan gjøre er å kortslutte sikringa ved glødereleet, sett på tenninga, hold en skrutrekker i mellom pluss og minus i 5-6 sekunder, da skal den gløde, så løper du inn i bilen og vrir på nøkkelen, det er ikke en ideell løsning til hverdagen, men da starter den lettere til du får fiksa det
-
jeg satt og kikka på s-klasser på nettet, var litt kjapp på tastene, ser nå at det er en c-klasse w203;) spenstig ny Merce, litt harry sideskjørt, men helheten er bra og motoren tillater litt harry plast, Mercedes er utvilsomt i vinden nå! Helt klart de peneste nye bilene som blir laget, selv om volvo også lager mye pent, men de blir kinesisk nå og da mister det litt glansen syns jeg
-
x2! hva trur du det er? 12 eller 13 eller noe?
-
syns det er tøffe prosjekter utenom e30, tidenes kjedeligste og mest oppbrukte bil, gå for noen av de andre du, trur escort mk 2 er et tøft alternativ, riktignok er mk 1 finere, men det er litt mer kurrant med mk 2, eller hva med en mercedes s-klasse? w126 karosseriet?! du får prosjekter billig og da kan du også få v8 om du er heldig til den prisen for et prosjekt
-
nydelig s-klasse
-
god underholdning, Hansien, ta forbehold til Eiriksmil og dertilhørende sirkusartiser, de skjønner ikke hva de prater om;) la dem skrike, 1 - 0 til Hansien sålangt, for det andre så er det greit å jobbe ute i kulda, men man bør forberede seg, det verste man kan gjøre er å krype ut av varm seng, kle på seg alt med en gang og rett ut i kulda, man bør ha det litt kaldt for så å gå ut i kulda, da blir det ikke så kuldesjokk, evt så ta en varm dusj på morgenen for å få i gang sirkulasjonen for så å tørke seg godt og kle på seg, så må man rett ut og begynne å jobbe hardt så fort som mulig, samt ha buff som dekker kjakene, jeg sliter aldri med at jeg fryser med mindre jeg er syk, eneste er at det kjakene blir litt stive, men da bruker man buff;) jeg har jobba på anlegg i et år nå og det verste er pissregn eller sørpe, altså å gå på dette, har enda ikke fryst på jobben jeg, det verste er feil sko, så man etter 5-6 timer blir fuktig på beina
-
Både min og Geir schau sin favoritt :partyon: http://www.youtube.com/watch?v=CpjPIj1YF0M&feature=related turbodiesel er skikkelig 2009 i statene blitt, sett reportasjer derfra og det er tøft at de har sett lyset;)
Bilforumet diskusjon
Bilforumet er plassen du diskuterer bilrelatert innhold. Du spør gode spørsmål og får hjelp av dyktige medlemmer med til sammen tusenvis av år med erfaring fra bilhold. Du kan diskutere alt fra bremseproblemer, tips til montering av ekstralys, hjelp til feilsøking. Du kan også dele dine erfaringer med andre og hjelpe andre medlemmer av dette fantastiske samfunnet.
Kommersielt innhold
Innholdet på forumet er i all hovedsak brukergenerert og blir moderert av brukerne selv. Det er strenge regler for posting av direkte reklame fra eksterne aktører. Forumet eies av Ekstralys as og er hovedsponsor av forumet. Ekstralys og enkelte partnere har anledning å poste umoderert innhold som kan inneholde produktplasseringer. I slike tilfeller vil kommersielt innhold være merket av den som poster i dens signatur.