Thema

hehe.. tja, har nån prosjekt på gang æ åsså... men æ har jo ikkje tiiid. =S

Den mantaen har drøyd litt nu ja, men det e nu sånn man må regne me.. einaste probleme nu e å finne nån godkjente fjære.. æ trur æ ska snoke litt i den garasjen din, kommer på et par småting tel som vi treng i farta.. men det tar vi i mårra. Takk før hjelpa me det krysset, hvertfall. =)

PM skal du få, ja..

 

Asconaen er igrunn mer eller mindre klar for bane, bortsett fra motor/gir og diverse understell.. Tråd om bilen her: http://www.bilforumet.no/prosjektforum/158500-esbandos-ascona-b-volvo-b20-motor-rallycross.html

 

200kr for girkassen synes jeg er en grei pris..? :)

Jaja, si 250 for alt, så tar æ det me mens æ først e der. =p

Den asconaen va nok kommet ligg før langt i bygginga tel at den går an å få bygd telbake tel en gategodkjent bil. =p

E interessert i ascona som langtidsprosjekt, men men.. sku gjerne ha skrapa i hop penga tel den commo'en som æ å brodern sikle på.. å så har æ jo den jævla lanciaen som æ skjærte motorn på, så det e nok å bruke penga på..

men men, æ ringe dæ utpå ettermiddagen i mårra en gang, vess æ huske det.

Kan ihvertfall få kjøpe hele mellomakslingen.. :)

Gjør igrunnen ikke mye med den om dere stikker av med lagrene.. får den for 100kr ellerno. :b

 

Var noe greier som fulgte med 77 asconaen min.. :b

 

Kan få kjøpe asconaen også.. RCN bil.. Sjølveste victor som har bredda den.. :) Gromt utseende ihvertfall. :)

SOLGT, og takk. =)

Hmm... ascona, sei du....? Æ kan jo ikkje la brodern være den einaste i familien me veteranopel..=P

Send mæ en PM me nummeret ditt, så stekk æ innom i mårra å hente mellomaksling.

Ah.. Har som sagt komplette greia.. Girkasse også.. :p 4trinns og greier.. :b

 

Kan få det billig om dere trenger.. :)

Njaaa... va nu drastisk å kjøpe ei ekstra girkasse før å få tak i de stakkars små hylsen... kan vi ikkje få lov tel å stjele dem fra mellomakslingen?

Grav nu heller fram ei femtrinnskasse tel oss. ;)

har en mellomaksel til en ascona b.. :P Hjelper det..?

Genialt!!

Det vi mangle e lagerskålen tel krysset, altså den delen av krysset som står på mellomakslingen. Så det spelle ingen trille om det e en mellomaksling fra en 4-trinns eller en 5-trinns, bære lagerskålen/hylsen e der. Vanskeli å førklare heeeilt korsn dem ser ut, men håpe du skjønne ka æ snakke om. =p

Ja, den audien ble vel lånt vekk/solgt ellerno til han Hans O..

Tjaa.. var vel litt sånn tjeneste/gjentjenesteopplegg d der... han e jo fast mekaniker før han Hans O...

Uansett, gå tel Manta-tråden tel Kesol og host opp nån lagerskåle tel oss?

Må jo ha bilda av den når den e PÅ Evenes, ikke på Transportsentralen eller i Lødingen! :p

Jaja, detalja. Kati ska du bytte framdemperan før mæ? Du treng jo treninga.

Åsså han som kommenterte at girkassa va dårlig skrudd fast, og skrudde fast mellomakslingen.... (A)

 

Får æ bank nu? :(

Hehe... kan ha vært samme skallen. Men va jo tydelivis en vanli sak at dem flaug av, de der.

Typisk vårres flaks.. æ va borte på gårdan her i byen å leita etter nye lagerskåle tel det krysset. Jodda, han hadde selvfølgeli kasta den mellomakslingen han hadde tel overs, før bære et par uke sia. Yeee!

Men stekk nu hauet under biln tel naboen å stjel de som står der, så ska æ snike litt her i byen etter sånne der.

E det nån der ute som har nån lagerskåle til krysset på en opel-mellomaksling ligganes, så skrik ut!

Yepp. Me skikkeli fine hjulkapsla!! =D

Telbake tel den gule å kvite audien som e nevnt lenger opp... den biln blei vel bygd opp tel en kar litt lenger borti gata... trur det står "Statoil" oppfør døra der han bor...

Men uansett, va vel snakk om spottings i Evenes på denna tråden. =p Broder, legg du ikkje ut bilde av den nyyyydelie 'megaen min?

Ikke for å skryte, men bilen er kort og godt meget bra. :) Alt kjennes og ser solid og fint ut. Bare litt som faller fra hverandre, men mekaniske småting er jo greit å fikse.

For ikke å glemme den jævla hobbymekanikern som har gått løs på senkefjærene med vinkelsliper for å få bilen eeeenda lavere... =P

Hmm.... enda meir OT, men kanskje d e ei meining i at han ikkje vil at folk ska vette ka som står der oppe...? Æ har hørt rykta om at der har vært innbrudd før... så la oss nu holde nærmar identitet og beliggenhet være usagt. =p Så fortsette det kanskje å piple rå bila ut av garasjen hannes i mange år framover. =D

Før mannen har PEILING, det e d ingen tvil om.. Men ikkje arti å prøve å bygge bila vess folk e der oppe på nettern å skrur av dela. =p

sjekk stiftene eller tennpluggene ellernoe og...hmm kadett c`en min må jeg vertfall lære meg å stille stifter for at den sku starte osv av og til sa forige eiger..hmm men men

Gnisten er der, og motoren tar litt i når vi prøve med startgass. Det tyder jo på at tenning, timing o.l. er som det skal være. Dessuten lukter det overhodet ikke bensin av eksosen etter at vi turna lenge på motoren i forsøk på å starte.

Altså så er det fraværet av bensin som gjør at den ikke starter. På grunn av at jeg hadde lagt igjen multimeteret på jobb så fikk vi ikke gjort så veldig mye mer. Det var dessuten surt og kaldt også.

Såvidt jeg ser, så slår bensinpumperelèet inn. Derfor er det jo nærliggende å tro at det er pumpa som er gåen, evt. en sikring eller et ledningsbrudd. Kanskje dårlig jord på pumpa.

Uansett, finner nok ut av det. Bilen har starta på første omdreininga tidligere, så er rart at den ikke vil nå. Men er jo heldigvis veldig enkle motorstyringer på de gamle Opel'ene, så går nok greit. Surt om man må få tak i ny bensinpumpe da, men men.. tar det i morgen, når temperaturen er litt bedre. =)

Sjåfør... :D

Ja, du får jo såvidt plass tel tre 14åringa i baksetet på mantaen. =p

hmm.. Nu e d bære å krysse fingran før eu'en. Håpe at dem velge å overse senkefjæren... å så har æ sett ei å anna tvilsom foring under der.. kurrant sak å bytte, men jævli kjedeli å få toer-feil, og måtte vente ei uke eller to på delan. =p

Men samme det, fra å med neste helg så har nu vel ikkje du tia tel å kjøre bil? Russeslepp...

Nå er girkassa festet.

 

Og jeg kan få felger til innkjøpspris om jeg kjører med dekaler for et lokalt dekkverksted. Kjekt. Kommer med mer info om hvilke felger.

 

Og det kommer kanskje en fyr og ser på bilen. Han sier 35.000, jeg syns jeg bør ha 40... Om den selges, skal jeg kjøpe en nylakkert Commodore (i bedre stand enn denne). Men alt er nå litt på planlegging. Om jeg hadde fått solgt sykkelen, kjøper jeg Commodoren i tillegg og setter den i garasjen (John, æ låse garasjen... :p).

Æ har motorsag, det går fort en bit av garasjeveggen vess æ finn ut at æ ska cruise commodore B! =D

Fornuftig av deg å tenke så langt, hvertfall.

Vanskelig å si hva det kan være, men du får ha lykke til! =)

For eksempel Biltema/VERKSTEDTILBEHØR/SPESIALVERKTØY BIL/SMØRING/

Dobbelkoningsverktøy

Rørflensverktøy i to trinn for tynnveggede stål-, aluminium- og kobberrør: 3/16", 1/4", 5/16", 3/8" og 1/2". Med rørkutter (4–28 mm) og to adaptere for dobbelkoning. Leveres i plasteske.

Art nr 19-837 Pris 299,00 kr

eller

Dobbelkoningsverktøy "Proff"

Rørflensverktøy i to trinn for tynnveggede stål-, aluminium- og kobberrør: 3/16" og 1/4". Med skrustikker, rørklamme, håndtak og 2 stanser. Leveres i plasteske med spennelås og bærehåndtak.

Art nr 19-555 Pris 799,00 kr

Jeg kjøpte den billigversjonen. Funka for den stakkars flensen jeg trengte å lage, men et tips: Kjøp en meter bremserør også som du kan øve deg på, i tilfelle du ikkje har mer rør enn akkurat nødvendig for å lage ny flens.

Og husk å tre muttern innpå røret før du flenser da.... *kremt* Har selvfølgelig aaaaaaldrig gjort noe sånt jeg.. *hosthost*

Hva er låsebolter?

 

Jeg får se hvor flink jeg er til å spare penger. Tahiti eller RH Cup er veeldig fristende...

En spesiell hjulbolt som man må ha et spesiellt verktøy før å få av. Vanlig å ha en på kvært hjul, sånn at man ikkje får stjelt felgan vess man ikkje har AKKURAT den typen spesialverktøy..

Altså ei belli forsikring mot "impuls-tyveri"... vess dem vil ha felgan så må dem først spore opp kor du kjøpte låseboltan, å så kjøpe sæ rett verktøy før å få dem av.

Evt. kappe dem av me vinkelsliper. :klovn:

Du får en rørkutter og flenseverktøy forholdsvis billig hos f.eks. Bilxtra. Ulempen er at det flenseverktøyet kanskje krever litt trening før man får det helt til.

Det kommer vel egentlig ann på om du er bjørne sterk eller ikke.

Da du kan oppnå samme trykk som bremsekraftforsterkeren, som uten, om du er sterk nok.

eeeh...? Måten man skal teste om bremsekraftforsterkern funker som den skal, er å holde inne bremsepedalen med motoren av, og når man da starter motoren skal man kjenne at bremsepedalen synker litt inn.

Hvis dette IKKE skjer, så funker ikke bremsekraftforsterkern som den skal.

ja, men har sett bilder av at andre har kobla seg inn på samma slangen, det at den ligger i klem er heller realistisk da, men ser ut som om at det er plass skjønner du. brukte 139kr på koblingsstykke-sett på feiltema, gikk utapå 5mm slangene akkurat i tillegg at jeg brukte silikon og få alt tett..

 

først skal jeg kjøre en tur å sjekke, hvis det ikke går skal jeg sjekke om det er trykk i slangen, og hvis det er det og den ikke funker, skal jeg ta av måleren og sjekke om det er trykk fram til måleren inne i bilen.

 

i verstefall borrer jeg hull i innsuget og lager en nippel med slange til måleren, da skal det da faen meg fungere.

Mest sannsynli at den er i klem. Er som oftest det enkleste som er galt. =)

Ein slik?

 

Summit SUM-G1438 - Summit Oil Pressure Safety Switch - summitracing.com

Kjekt å se at slikt allerede er laget, men folkens...

En "trykk-bryter" som det kalles er da en ganske så universal del, og er enkel å få tak i. Man kan enten kjøpe en justerbar, slik at den slår inn ved det trykket man ønsker, eller kjøpe en som er ferdig innstillt på f.eks. 0,7 bar.

For de som ikke orker å lete:

Gik Turbo AS

Så er det bare å sette seg ned å tenke ut et lurt koblings-skjema for hvordan man best vil bruke den.

Har ikke mindre enn to liggende å flyte i garasjen, den ene er tiltenkt å brukes til vanninnspruten på bilen min.. aktiveres ved trykk over 1 bar, tenkte jeg.

Enten det, eller så har du kobla deg inn på en slange som ikke er vakuum/trykk på? Koble av slangen og kjenn at den suger luft når motorn står på tomgang.

Evt. så kan slangen ligge i klem der den går gjennom torpedoveggen? Jeg liker best å bruke slanger i hard-plast, med hydraulikk-koblinger av typen som du bare presser slangen inn i, så sitter den. Trur jeg bruker å betale 20 kroner for dem på den lokale sjappa. (KCL) Garantert opp til 40 bar, og så får man også kjøpt overganger til andre dimensjoner og slikt. Veldig lettvint.

tror kansje kantfelger hadde vert staylish på mantaen din:) breie:P

Så noen sett med pene felger inne på kjøp/salg nå, mye peeeent for de som har penger. Vi får nøye oss med noen økonomifelger til å begynne med, så blir det nok bedre etterhvert. =)

Han får slite ute mine Proxes T1R på økonomifelger første sommern, så får han heller investere i nytt når han har slitt ut de.

Rart med det, men snOpel ser BRA ut med kantfelger. De Tahiti-felgene kunne nok sett bra ut. =)RH cup hadde også blitt stilig som fan, men han får velge selv. Billigere felger betyr mer penger til bensin når han skal råne rundt i Harstad. :spin

med eller uten dekk`?

 

ta en titt på denne siden,

mye tøfft: Dubmeister - Where performance meets style!

Mye feite felger som hadde passa fint på en gammel opel der, ja. =)

Litt utenfor prisklassen til trådstarter, da. =p