Jørgen_Rana

Slapp av, er bare kassa som går i protect når innmaten holder på å gå heden ! :thumb :yodude: Men fra spøk til alvor: Ikke umulig at kassa skulle ha vært plukket ned og sett over!

Prøv å skru de ut, så får du se om de er støpt inn i felgen eller om det er borret hull og gjenget opp ?

Skal no sant seies at en 16v topp preppa førr 300 sugehesta voks ikke på tre =P Og ikke belli i allefall :redxpoke Men så e eg no så heldig at eg kjenn en kar som port :D :thumb

Hørtes mistenkelig ut som ett bensinproblem! Delvis tett bensinfilter eller lignende ?

Sei meg eni med Devils ! Få vekk xenon fortest mulig.. Trafikkfarlig som bære det, og ikke bære førr andre! Kan fort få nån i fronten om dem ikke ser veien!

Fint stuk på denne ! Keep up the good work ! :volvsmile

Ble endel stress da jeg koblet opp megasquirten for å sjekke om jeg fikk kontakt med datamaskinen :roll: Startet først med å bruke en billadder som strømforsyning til megasquirten, ble plaget med meget ustabil tilkobling og stort sett alt ble helt på bærtur, inkludert USB adapteret jeg brukte :lol: Etter ca 4 timer med skiftende humør ble det til at jeg ga opp og dro hjem, fikk en god natts søvn og våknet opp med en ide! :P Koblet så til ett bilbatteri mellom ladderen og megasquirten for å jevne ut spenningen og fjerne eventuell støy fra transformatoren, og nå fungerer alt som smurt ! Konfigurerte opp ett basic oppsett på megasquirten og kalibrerte breibåndslambdaen :D Ett par bilder ble det også, som den gode Bilforumisten jeg er :lol: Du trenger altså ca dette for å få kontakt med sprutet ! xD Fikk breibåndslambdaen til å oppdage at den var i friluft ! Ett lite dårlig bilde av toppdekselet etter lakkering ! Viser absolutt ikke rettferdighet til lakken !

Ha eg ikke stådd på ha eg nok ikke kommen så langt som eg ha ! :thumb Takk Devils! Og eg har ikke planer om å gje meg med det første ! Toppdekselet ha fått klarlakk no, steike det vart fint :polish:

Den oljekjøleren der er den nye ! :) Er vel 15 rader, om jeg ikke husker feil :thumb

Blir ikke så fryktelig billig uansett :) Men helt klart er det billigere med 300 turbohester enn sugehester :thumb

Hehe, nei eg tipp det bi turbomotor ! ;) Men det hadd vært rått å hatt 16v sugemotor på 300hp.. :thumb

Sjekk at du ikke har satt begge ledningene på coilen på samme side!

Mener de fleste bilfabrikanter kjører høy kompresjon pga bensinøkonomien. Altså at de får ut flere mil per liter :) Kan ikke backe dette opp på noen måte, men det er noe man bør diskutere litt. Porting kan så absolutt utføres uten å bytte både kammer og ventiler, og gir adskillig mere hester enn å plane :) Siden denne er innsprøytning på, hadde det vært litt morsomt om dere hadde bygd regnet ut og bygd ett nytt innsug med rette lengder og trakter og slikt, der lærer dere mye nyttig om dere gidder å følge med i timene :) henter fort ut 150 hester på å bygge denne rett !

:) Ja den er vel rimelig populær den der har jeg hørt :)

Da har posten fått fingeren ut og levert pakken ! :) Ble en tidlig jul i år vil jeg påstå ! :roll: Ett par bilder av budsjettbomba :) Loddet releboksen selv for å spare litt :) Hele pakken stort sett Boksen som skal stå for piskinga av dyser og forsåvidt regulering av ladetrykk :) Kjøpte boost control solenoid for å koble opp til sprutet ! Bredbåndslambda LC-1 fra Innovative ! Med indashmåler med blått lys ! Oljekjøler er en fin ting, og den blir litt større til neste år for å takle det nye oppsettet !

Hehe, har faktisk vurdert det jah.. Men det bi litt dyrt å hent ut 300 hest da .. ;)

Megasquirt på vei fra USA! :volvsmile

Me too !

Nå kan jeg nå ikke se at det lå noen 16v grenrør på XSpower sidene.. Har faktisk hørt at disse grenrørene skal være mye bedre enn fiaskoen til XSPower av diverse folk som har prøvd :)

Redd Barnet ?

Ble jo kjempebra passform på grenrøret ! :D Dette liker vi, så kansje jeg slipper å bannes på å sveise selv..

Ble ikke billig, men jeg vil tro det blir verdt det ! :volvsmile

-Andre stempel med ventiluttak -Bytte ut registerreimdrevet på veiva for runde tenner og 16v bredde. -Nytt og fordelerløst tenningssystem, eller neddreid fordeler med saab lokk -Blir rimelig trangt for ventilene på B21, men det går. -Mye annet du ikke tenker på før man setter sammen !

Få justert Co'en ! :)

Nye dyser på tur ! 880cc precision dyser! Bør levere bensin opp til rundt 500 hester om jeg øker bensintrykket litt!