daruu

Opp, bytte i turbodeler til volvo er evt mulig...

Nei det mener jeg også. Tør påstå at det er noe av det bedre du får i den prisklassen ihvertfall!

Selger ikke kun den ene... Og jeg syntes 1000,- for begge er en fair pris, disse var ganske dyre i sin tid, og spiller fortsatt bedre enn mye annet "moderne"

Opp igjen...

Får ikke tak i turbo s hjulet lenger, men de har kommet med ett nytt ett. http://www.fanatec.de/webshop/new_eu/index.php?cPath=21&osCsid=5747a3d1633c4d59db156d2892e9f3a8

Opp å hoppe!

Vurderer nå å selge noe av det som bare ligger her å samler støv... Subber - 2x10" Rockford fosgate 10" HE i hver sin lukka kasse. Passer akkurat innunder hattehylla i volvo 740 sedan. Av eldre type, da RF lagde ting som var mye for penga! - 1x Hertz HX380 i diger porta kasse. Spiller både pent og høyt! Kun brukt ett par måneder Forsterker - Rockford fosgate 351s. En forsterker fra tiden da RF leverte mere enn de lovde! Passer perfekt sammen med subbene 90 watts RMS x 2 at 4 ohms 175 watts RMS x 2 at 2 ohms 350 watts RMS x 1 bridged output at 4 ohms Har også en Denver CD spiller som leser usb/minnekort + ett sett goldstone høytalere. Usikker på størrelsen på disse, men har stått foran i en volvo 240. Alt befinner seg litt utenfor Hamar, og det meste må nok hentes om man skal slippe massive fraktregninger. Om noen er int kom med seriøse bud på PM så tar vi det evt videre derifra. Edit: Hvis det er interesse for kun subber uten kasse kan jeg ordne mål på kasse passende i den bilen du vil ha de i.

Takk, står endel der ser jeg. Men skulle hatt hvor mye de veide også, om enn ikke noe annet enn ca fra noen som vet.

Hei. Litt usikker på om denne er postet i riktig forumdel, men syntes det var den som passet best. Har ett tenkt prosjekt ett stykke fram i tid, og i den forbindelse trenger jeg litt info ang dieselmotorene jeg tror man fikk i 2 golf (blant annet). Har hørt om både 1.6 og 1.9, men det var kanskje bare 1.6 i 2 golf å 1.9 i 3'r? Er det kun borringen som er forskjellen på disse? Har også sett at noen har "tdk" benevning mens andre bare "td", hva er evt forskjellen her? Finnes det noen som har liste over HK, NM og vekt til de forskjellige motorene også? Er dette noe Møller/evt andre kunne være behjelpelig å skaffe? Håper noen kan svare på ihvertfall noen av disse spørsmålene

Bumper en gammel tråd, men det er normalt at det blir litt brunt i rustmelka når den tørker? Ser det er slik på bilde her også da. Trodde det var rust som hadde kommet igjen 1 døgn etter at jeg hadde hatt på rustmelka...

Noen som vet hva slags kaliper jeg har foran på min 87 audi 80 1.8s? Sliter med å få tak i, møller var ihvertfall ikke hjelpsomme....

Kan vel slenge meg på noe drifting en dag. Har ikke så mye erfaring og drifte mot noen, mere likt som på ordentlig drifting, men er sånn tåelig god på "forzapoengdrifting" føler jeg :p

Takk for svaret. På ene sida gikk det greit, men på andre fikk jeg det ikke fra hverandre, så der tok jeg av hele fjærbeinet. Fjærbeinslageret her var dårlig, men satsa på at det gikk ann å bruke en liten stund ihvertfall, noe som muligens ikke stemte.... Fått skrudd isammen alt, men er sidelengs slakk i hele fjærbeinet når man har gjekka den opp. Er det da sannsynelig at det er pga lageret det er slik? Eller noe annet? Lufteskruen på siste kalipperen knakk jo også, så der må jeg til å borre å styre for å få den ut, sigh :P

Takk nok en gang, skal nok få det til nå :) Må bare få bytta dempere først, noe som visste seg å være litt tungvindt da jeg har gamle typen fjærbein(sannsyneligvis) og må ut med hele beinet. Mutteren som holder drivakselen mm sitter noe helt forjævlig :p

Takk igjen. Altså bare dra av den røde nærmest på bildet her + koble den andre ledningen til bryteren(ser den såvidt under der, andre gule kabelskoen) til den som er klipt på tenningslåsen? Så fant jeg den kontakta her bak instrumentet: Regner med at den ikke er til noe vitalt, ettersom bilen går, men skulle gjerne visst hva den var til, om noen vet :)

Men nå er det alt tukla med da, kan være det er mere jobb å få det tilbake til org stand....(?) Kosta jo ikke mye så får vel bestille en sånn en å prøve uansett, takk for svaret :)

Hei. Har nå investert i en gammel 80 som bruksbil(type 89). Det har vært noe tull med tenningslåsen på den, så er koblet opp med bryter på starteren. Problemet er at "tenninga" står på hele tiden når batteriet er koblet til, og jeg trenger da å koble på en bryter til tenningslåsen(regner jeg med). Men siden jeg ikke har vært borti audi før, så tenkte jeg å spørre da om noen her vet hvilke ledninger som er de aktuelle? Hadde spart meg for masse arbeid og klundring, så håper på svar :) Mvh Daniel Edit: Er 1.8 motor med gasser, om det spiller noen rolle

Mye sånn ca bruker en 87 audi 80 med 1.8 sånn ca på mila? :p (ikke noe er vel OT i OT kategorien, hehe)

Her har vi noe som heter "prøv deg på glatta". Da treffes man på NAF bana i Moelven. Først er ett "foredrag" om ett gitt tema for den aktuelle dagen, det kan feks være om styling, så forteller både politiet og statens vegvesen litt rundt det(hva som er lov å ikke), også kan man stille de spørsmål og diskutere rundt disse tingene. Det har blitt servert kaker/mat og brus/kaffe hver gang. Etter dette er det "autoslalom" rundt på glattkjøringsbana, med premier til de beste(har vært gavekort på dekksett og lignende) Tilslutt er det frikjøring, med all verdens sladding og burning om du vil. Du må skrive ei kontrakt for å få kjøre, hvor du skriver under på å følge trafikkreglene og kjøre hensynsfullt. Bryter du denne får du da ikke kjøre mere (den gjeldende sessongen). Men overholder du denne og deltar på minst 2 glatta kvelder får man kjøre på vålerbanen! Også det beste, alt dette er GRATIS for de som vil være med! Har ikke nøyaktige tall, men etter dette ble innført har det vært MYE færre ulykker i hele Ringsaker. Tror dette konseptet er noe som kunne funket flere steder i Norge! Link til facebook siden: http://www.facebook.com/group.php?gid=8137181495

Hvor fikk du reservert det? :)

Slenger meg gjerne med i en slik serie utover høsten. Må nesten få bygd meg en stol til rattet mitt først dog, men kan sikkert bli med på noen tester med kontrollen :)

Heisann. Har kommet over det som virker som en grei 3'r med 1.9 tdk motor, og lurte på om det er noe spessielle ting man bør være obs på? Er klar over at rust kan være ett problem, spessielt på bakluke/kanaler(?) men sånn rent teknisk er det noe spessielt? Har forøverig passer 300 tusen, vet ikke hvor langt disse pleier å gå jeg? Håper på noen raske svar da jeg sannsyneligvis ser på den i morgen ;)

Logitech gadd de, men siden microsoft tenker kun på egen profitt fikk de ikke lov til å lage ratt som funket sammen force feedback på xbox 360. Og uten force feedback kan man like gjerne kjøre med kontroll... Hvorfor kan man jo spørre seg om, men kan vel både hende de ville selge sitt eget ratt + at logitech har samarbeidet med sony for ratt til GT serien... Men ja, fanatec er bedre, men også desto dyrere da...

Ta kontakt med Lars Engen ( http://www.engenaudio.com ) Han driver for tiden med lagerrydding, og jeg er sikker på at han kan ordne ei bra pakke til en bra pris for deg :)

Ellers så har dreamtm også basskasse som er spesialtipassa 2x12" i 240