arild65

I det skraverte feltet øverst ved speilfoten. Jeg har montert DAB antennen i trekantvinduet mellom fordør og frontvindu. Fungerer så greit som det kan, men Dab generelt i bil er dårlige greier.

Prøver meg på 12' takk for svar.

Ville prøvd dette: Audi A4 B5 S4 8D Sport Quattro Gear Knob Cover Gaiter | eBay Audi A4 B5 B6 Wagon Sedan Alcantara Premium Leather Look Seat Cover | eBay

Hei! Skal selge overnevnte. Er gått 295000 km, litt sliten i kantene, men egentlig veldig lite rust. Bør bytte registerreim, den var sist byttet på 190000. Ellers trenger den nye skiver. Følger med nye +klosser foran. Fikk en syklist i bakdøren, så den er grovrettet med slegge. Er nye Depo linselykter på den, greie dekk på sommer, 225/40-17 Stilautofelger. Ok piggdekk på alu vinter. Er et Pioneer Anlegg i den med ok lyd. Den er senket nok til at støtfangeren spretter ut av klipsene ved passering av fartsdumper i litt optimistisk hastighet. Altså ingen skjønnhet, men synes deter veldig mye bil igjen. Vil ikke Gi den vekk, men vil samtidig legge den ut til en pris som ikke skremmer folk vekk pga for høy/lav forlangende. Er 15.000 for optimistisk?

Glimrende. Takk for hjelpen!

Er du sikker på at dørplaten fra Avant er lik?, da blir jo utvalget straks bedre. vindusrammen ser hel ut, har demontert i dag. Bulken er rimelig avrundet (traff jo en myk trafikant..) Tenkt jeg skulle prøve å trykke den ut og se hvordan det blir før jeg bestiller noe. Må iallefall ha en rute, men det er vel ikke den største utgiften.

Noen som har tips til hvordan jeg kan finne en komplett svart høyre bakdør sedan? Ble påsyklet av en kar i svert treningstøy, uten lys, men selvsagt min feil....

Hadde samme problem med min. Løsningen er å bytte alle 4 coilene. De er ødelagt av vann/kondens. For å forebygge, legger du tetningsmasse i skjøten på dekslene over viskermotoren. Ofte er det en glipe der, som gjør at det drypper vann rett ned på coilene. Jeg brukte også tetningsmasse rundt toppen av coilene, etter å ha blåst tennplugghullet helt tørt. Problemet var da løst så lenge jeg hadde bilen.

Hei! Vil tro at dette er rimelig rett fram. Er en stund siden jeg skrudde trommelbremser nå, og har ikke skrudd på Berlingo. Det finnes Haynes bok for berlingo/partner, som garantert er en god investering om du skal skru litt selv. Tromlene er som regel litt vanskelige å få av, så du må slakke ned bremseskoene. Det finnes som regel et hull på baksiden av bremseskjoldet med en avlang gummiplugg i. gjennom dette hullet kommer du til et hjul som du kan løse ned strammingen, slik at du får av trommelen. Delene kan du sikkert få på Biltema, men jeg har funnet ut at det ikke nødvendigvis er billigere å kjøpe uoriginale deler, så hør med citroen eller peuguotforhandleren. Antar at nye tromler leveres uten lager, så disse må du kjøpe nye. Det går ann å flytte over de gamle lagrene, men det er stor sjangs for at det ikke blir vellykket, så like godt å sette nye lagre inn med det samme. Trommelbremser jeg har vært borti, har vært selvstrammende, dvs at du bare trekker i håndbrekket gjentatte ganger, så justerer de seg selv. Tips: ikke dra til mutteren på spindelen for mye, da ødelegger du lagrene. mutteren er stram nok når du såvidt kan flytte på underlagsskiven med en skrutrekker. da er det bare å sette på låseblikk og splint, og kakke på smørekoppen.

Vil tro du kommer langt med en 100-lapp hos Møller. Kjøpte tilsvarende til min gamle 80cc, tror mutter, skive, låsesplint, og krave kom på ca 60-. Smørekoppen kostet en 50 lapp. Med det var for et par år siden.

Denne burde kunne gjøre jobben. http://www.biltema.no/no/Bil---Mc/Verktoy-og-verkstedutstyr/Bremser/Bremsestempelverktoy1/ Funker iallefall bra på bakbremsene på c4. Litt klønete på den ene siden pga linksgjengene, men greit nok.

Falsk luft kan gi de merkeligste utslag. Bare å bytte slangen om den er morken, så har du iallefall utelukket den feilkilden. Ikke dyrt heller, selges i metervare hos rekvisitasjapper.

Radioen må ha mulighet for fjernbetjening. Inngangen er ofte merket remote. Om du ikke har bruksanvisningen for radioen finner du den som regel på nett. f.eks http://caraudio.manualsonline.com/manuals/mfg/philips/philips_car_stereo_system_product_list.html

Hadde samme problem på min 1,8 a4b5. Da fant jeg en råtten vakumslange fra toppdekselet til gasspjeldet. 10 cm ny vakumslange ordnet problemet mitt. Ikke sikker på om det kan være samme problem på din, men det kan jo være verdt å sjekke?

Tenningslåser er generelt litt vanskelig. Og det skal det selvsagt være. Det er jo snakk om en tyverisikring, så det skal jo ikke kunne gjøres på 1-2-3. Ofte må du av med rattet, rattstammebekledning, blink/kombibryter mm. Tenningslåsen er i tillegg oftest montert med knekkbolter, dvs bolter som trekkes til så hardt at skruehodet knekker, og det står igjen noe som ligner på en popnagle i hullet. Her må det borres et hull og brukes en grisepikk for å få ut boltene. Så ja, det er mulig å gjøre dette selv, men du må selv avgjøre om du har nødvendige skills. Haynes bok er kjekt å ha om du liker å fikse ting selv, ellers kan du være haldig og finne en passende DIY på nettet. Lykke til!

Har samme problem på min -96. Har søkt på nettet og funnet denne: http://audi-diy.blogspot.com/2007/10/fixing-slow-wipers.html Har planer om i første omgang smøre opp alle linker og foringer, samt sjekke alle ledninger og godsforbindelser. Men er ikke helt kommet i gang ennå... Viskerrammen er forøvrig hele viskerenheten. Men når du har et for bredt felt som ikke dekkes langs A-stolpen, tyder det på at det er mye slark i viskeroverføringene dine. Alternativt at viskerarmene har hoppet over på prismene, slik at viskeren går tilsvarende for langt ned på ruten. Ofte et resultat av å bruke viskerne til å koste snø av ruten om morgenen...

Høres ut som et hjullager. Behøver ikke være slakk for at de skal lage lyd. Når du løfter opp bilen blir det ikke vekt på lageret, og derfor ikke lyd.

prøv å løfte litt på bærearmen.

33 cm[ATTACH]22126[/ATTACH]

Tror dessverre ikke det. Her er det ytre påvirkning på hjulbuen. Døra jeg mer usikker på. Om rusten kommer fra et eller annet inne i døren kan du kansje ha en sjans.

ABS som slår inn. Her kan det være sensortrøbbel. Sjekk dritt i tannkransene.

Hei! Høres ut som om det er formotstanden i varmeapparatet ditt som har tatt kvelden. Det er vanligvis ikke så dyrt å bytte, og du kan som regel greit gjøre det selv. Grunnen til at vifta bare gikk på fullt, var at strømmen på dette trinnet går direkte på viftemotore. Det som kan være årsaken til at motstanden har vær brent, kan være en kortslutning til strømtilførselen til vifta. Dvs at når vifta f. eks går på trinn 2, og du har en avgnagd ledning et sted, så brenner motstandstråden av idet ledningen kortslutter. Hadde tilsvarende problem på min 2000 scenic, der var det en ledning som var gnagd av, og formotstanden var brent. Det kan også ha lagt seg dritt i vifta, slik at den blir treg, og belaster formotstanden for mye.

Som sagt mye på ebay, men liker du å holde deg innaskjærs kan du jo se litt på lysdiode.no. Har handlet der, ok varer men litt dyrt.

Slå heller 100 LETTE slag, i stedet for et par harde. Merkelig med disse, det er alltid den siste som knekker ....

Du har 5 års reklamasjonsrett på denne, gjeldende fra bilen var 1.gangs registrert. Med mindre den er bruktimportert eller registrert som næringskjøp, vil Møller fikse det uten kostnad for deg. Høres ut som om du kan ha en defekt sirkulasjonspumpe, eller varmeren kan ha gått i lås pga at den har vært kjørt med lite drivstoff på tanken (sikkerhets funksjon)