Torbergsen

tørr eg spærr kor det står hænn???

hmm. jeg er jo like langt når jeg ikke vet om det er en ft motor eller en f motorn med ettermontert tubo kit som står i.

sto ikke nåkka bak den blokkmonterte fordelern.

Motorn står i en 240.

er det ikke en eller anna plass på blokka eg kain se om det e en b230f eller ft??? og kordan modell den e?

er en eller annen type rør som kommer inn på turboen fra undersiden, er slage på øversiden av turboen

lurer på om det går ann og se forskjell på en vanelig F motor med etter montert turbo kit og en FT motor fra 94???

Har snowcap til volvo 240 liggende. det er den nye typen, der det er to små.

ska gjor en god del med den ja. men teng kosta pænga, har jo nettopp fått biln. dem lakka biln med bengalakk og sprøyta.

Har ikke bruk for mer efekt. vertfall ikke så lenge jeg kjører med L i bakruta:( noe jeg må gjøre ca 1 år til. De klistremerkene skal vekk og det skal ikke noe plsatikk på den.

ska fiks litt hær og der på den. en teng e vertfall sekkert, og det e at den går stygg godt:P ska va ca 250hk i den.

Takker

Det hær e da min volvo 240 tic. det e en 89 modell. sitter en b230ft 94modell i den på rundt 250hk det som er gjort med bilen. er større dyser (337) innsuge er porta større turbo stilt opp tubo trykke montert på tubo xs s dumpventil kn filter bensin trykksregulator chip gull jerne og tenning efektanlegg stab stag foran og bak senket 40/40 Bilen er rustfri:D

da drar jeg om 15 min og henter bilen:D Takker for alle svar:)

er den orginal?

er det dysehull i toppen? eller er den til sur gasser?

hva må jeg gi for en slik sperre nå med frakt, moms og det??

da regner jeg med at jeg drar og henter bilen over helga:) må bar få solgt den jeg har nå først.

ska få han til å fikse papirer, er ikke noe problem siden han gjør det selv. er ikke sikker på hvordan dempere som sitter på biln. tenkte meg en tur opp til han i dag for å se på biln og det.

trodde det kostet mer. ska få han som har biln til å ta 4 hjuls kontroll på den. er ikke noe problem siden han jobber på volvo:-) så renger jeg med at jeg henter den neste helg:D må bare få solgt den jeg har no.

koster det mye å få godkjent med senk og motor? ca pris?

ska og se på den til helga. dekk er ikke noe problem har sikkert 40 dekk på felg ligganes som e gode.

er ikke noe rust på bilen, nylakert i sommer, ingen bulker, nettuopp eu godkjent:-)

jepp, den var på acr i fjor.

han så det va de største dysen volvo levert te 230.