steinarne

Tok nylig en service på bilen, men hvor stor skal stiftåpningen være? stilte den først på 0,7 da startet den ikke, men den startet fint på 0,5. Til vanlig står bilen i garasje, da er den helt grei å starte, men i dag står jeg ute i 14 minus, da var den litt vrang. Hvor stor skal åpningen være?

Jeg har en 84-modell golf uten katalysator (selvsagt) På eu-kontroll ga snap drive meg for høy co2 (punkt 8.2) Jeg trodde biler uten katalysator ikke hadde co2 krav. Det fikk jeg bekreftet med en telefon til biltilsynet. Er det verkstedet som prøver å lure meg her eller er det noe annet en katalysator som er problmet? Målt avgass var foresten 5.8

JEg lette forgjeves etter en kamelåså, men jeg fant ikke noe :P Vet du hva delen heter? forøvrig en kjempeside, skal bestille mye rart derifra hvis jeg får bilen eu-godkjent

Drar opp denne tråden igjen, da det er på tide å bytte travers på min bil. Er det noen som har peiling på hva travers heter i veng-katalogen? Kan det være "langsgående vange?" eller kanskje "forbro?" Veldig fine bilder! de blir sikkert til god hjelp

Det er det jeg også mener, men man skal jo høre på sin far(?) Den beste løsningen er kanskje å dra en helt ny kabel, men spørsmålet er hvor er den enkleste plassen å koble ledningen til tenningen?

Vi planlegger å splitte strømkabelen til feks. blinklyset så vi får strøm til kjørelys. En god idè?

Hadde det bare vært så enkelt!

Kjørelysene bak tok kvelden omtrent samtidig her en dag. Den ene pæren var helt hvit inni. Det går ingen strøm til kontakten. Har prøvd å bytte pæreholder, uten suksess. Synes det var merkelig at begge tok kvelden samtidig, så jeg lurer på om detter er et kjent problem. Hvor ender ledningene opp etter at de forlater bagasjerommet (hvor ligger den andre enden) for jeg har ikke så veldig lyst til å rive opp hele interiøret for å lete etter et brudd

Har hatt samme type spiller og samme bilen hehe. Du må bare dra helt nye kabler tilhøytalerne. Som sitter litt under på dashbordet. Klarte det jeg hvertfall og da bør det ikke være noe problem for deg heller for å si det sånn ;)

Når jeg jekker opp hjulet stå hjulet fritt over bakken. Jeg skrur fast dekket og jekker ned igjen. I det hjulet får kontakt med bakken vibrerer det. (lager sånn knirkelyd) jeg har hånda på dekket og kjenner det vibrerer, og det beveger seg bakover (som når du rygger) Skjønner du nå? Har altså en gammeldags jekk der jeg må sveive manuelt

tenkte å skifte hjullager, hvis det ikke utgjør en forskjell sender jeg den på balansering. en ok plan?

når jeg sveiver ned hjulet så virker det som hjulet faktisk roterer noen centimeter bakover. Har skrudd hjulet av og på flere ganger så bør ikke være der problemet ligger. Skal se nærmere på det i morgen

hva er det som kan lage vibrasjonen? og hva kan jeg eventuelt sjekke før jeg bruker penger på avbalanseing?

Etter at jeg skiftet dekk er det vibrasjoner i bilen som stammer fra venstre bakhjul. Nå jeg jekker ned hjulet og dekket kommer i kontakt med bakken kommer det voldsomme vibrasjoner i hele hjulet. Støtdemperne virker ok. Vet ikke helt hva det kan være, noen forslag?

Du kan ikke gå rundt å anbefale folk å ikke kjøpe bil fra en ungdom. Det vet du selv at du drar alle over en kam. Det handler om hvorvidt du stoler på den du kjøper av eller ikke. Og når du kjøper en bil som har gått over 200 000, så må du regne med å bytte en del slitedeler!

Her er to bilder noen som tror de vet hva som er koblet hvor? Det er tre koblingspunkter på denne bryteren, og jeg fant ut at hvis jeg kobler den gule i midten og slår på bryteren funker lysene. Har ikke sjekket om den fortsatt går varm. Det står forøvrig ACC på den i midten. Instrumentlyset funker da ikke. Ser at noen av ledingene er litt løse så jeg skal prøve å koble på nytt for å se om det blir noe bedre.

Har brukt bilen i hele dag nå, var på jobb og satte den fra meg noen timer. Da jeg startet den opp igjen funket alt! Kjørte hjem igjen og da jeg skulle parkere kjente jeg svilukten igjen. Brukte nesen til å finne kilden og fant ut at en bryter ved instrumentpanelet var veldig varm. Bryteren står rett bak venstre blinklyshendel. I instruksjonsboka står den beskrevet som hovedlys og instrumentpanel justerer (mulig jeg husker feil) i bilen min er dette bare en bryter som henger og slenger. JEg mener å huske at i min mors golf var det på samme plass en bryter som slo av og på hovedlys (måtte gjøres manuelt) Jeg begynner å lure på om denne knappen i min bil erstatter denne. Hva skal jeg gjøre med denne bryteren?

I morgest når jeg skulle starte bilen funket hverken hovedlyktene eller instrumentlys. I går rett før jeg skulle parkere bilen kjente jeg at det luktet svidd, og lysene og instrumentlys blinket et par ganger, jeg har enda ikke klart å lokalisere hvor ledningene er svidd, men sikringen er hel og ledningene ved lyktene er hel. Noen som har forslag til løsning på dette problemet. Er foresten en golf 2

Har ikke turtallsmåler :)

Hvis du bare skal spille musikk på vanlig cd så velger du den første. Men hvis du har et voldsomt behov for bluetooth og ipod tilkobling så kan du kjøpe den andre. Er ikke sikker på om du har bruk for alle disse lydinnstillingene som finnes på den første. Er lett å rote seg bort i alle innstillingene. Spørs vel litt på hvor bra anlegg du har. Har du et "vanlig" anlegg ville jeg valgt den nummer to. Et annet merke du kan kikke på er alpine. Så må du huske at når du bestiller fra megabillig må du betale toll og frakt fra usa hvis jeg ikke tar helt feil.

du bør se etter merker som stinger, rockford fosgate, soundstream. Du bør holde deg unna power acoustic og annonser som ikke nevner merker.

Av de i min prisklasse Honda civic hatchback 88-92 Honda accord sedan rundt samme periode Mitsubishi galant coupe 88- Audi 80 coupe Mazda 620 coupe

Du må sikkert kontakte din nærmeste audiforhandler

Noen som kan fortelle meg hvordan jeg skal stille inn min earthquake ph2000w.2? har et litt dårlig bilde som viser innstillingene er vel ganske umulig å se noe, men kanskje noen som kan si noen ord?

sikker på at du ikke har koblet feil og spilleren låser seg for å unngå kortslutning? sjekk alle ledninger