Gå til innhold

Lundberg Performance

Bruker
  • Innholdsteller

    435
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av Lundberg Performance

  1. enig, det med å ha kammer ned i stemplene er jo helt på tryne. Register havari så er motoren ferdig...
  2. kanksje ikke den mest egnet motoren, skaffen B230E og sett på weber gasser av moe slag..
  3. den ene min gikk opp, og til 2 kompisser gikk den opp etter litt massiv kjøring. Men de sperrene jeg sveiset med elektrode de holder til det uendelige!
  4. 89 er vel levert med B230FT med Lh Jetronic 2.2, er veldig lite du kan trimme med det sprutet! Har hørt om en svenske som får chippet de..
  5. Jeg har sveiset X antall akslinger, sveis med elektroder. Ikke Mag, det holder ikke... bruk mye varme og smelt sammen!
  6. det ser ut til at planene er greie de :D
  7. Gled deg kristian, snakk om gjenomført bil med grom deler! Blir bra bilen din espen! blir som en utskutt rød pil når den kommer på veien :D
  8. var der jeg, litt av et glans bilde den bilen der!
  9. Sikker på att ikke det er sprekk i toppen din? min var likens når toppen sprakk..
  10. BSR arbetar med trimning och etanolkonvertering (E85) med vårt trimprogram PPC Tuning System - BSR
  11. Tåler bra med juling truetrack bremsen ja.. ikke så verts pris på den heller..
  12. Er ikke så erfaren med ET lmm, mulig det blir noe prob.. er ikke sikker..
  13. den er no større, men du kan godt blende resirk ventilen på mitsu turboen, og sette på åpen dump..
  14. Det er en mitsu 13c, kom på FT/FK seint 93.. er vel garrett t3 org på ET..
  15. LMM da, er vel en FK/FT det er snakk om? er en Mitsu 13c turbo det er bilde av..
  16. pedersen selger de.. Du vet at MAF kan bli litt vanskeli når du bruker åpen dump ja? den kan stoppe da ikke MAF får returluft..
  17. Du får kjøpt blende lokk når du skal ha åpen dump.. og du kan godt bruke den vacum slangen på ny dumpen..
  18. Det er mye penger i bilen her ja! det skal være sikkert. Med det er jo sikkelig artig å ha en sånn bil, mange gromme suge krefter! kan ikke lignes med turbo mata krefter!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår