wilk

Lakk fra Biltema er totalt ubrukelig uansett.

Dupont sin (nye?)non-sanding er helt konge, jeg har sprøytet både store og små jobber med den. Kommer i to farger, og disse kan blandes til ønsket gråtone. Tror di heter NS 2502 (hvit) og NS 2506 (mørk grå) Jeg legger vannbasen oppå etter 15 - 18 minutter, det fungerer helt enormt. Jeg bruker 1,3 dyse og standard herder, og av og til sein herder i non-sandingen. Bruker jeg rask herder blir det litt nupper, som må pusses.

Epoxy grunning er vel den eneste rusthindrene grunningen som det er mulig å sparkle på med vanlig polystersparkel, så den som har fortalt deg dette har ikke greie på hva han snakker om.

http://www.trim-4-eldre.com/forum.asp?ThreadID=13064#262779

-Etter sandblåsing -> 2K epoxy. -Oppå epoxy -> sparkel. -Oppå sparkel -> fyller -Oppå fyller -> 2K non-sanding grunning (ikke nødvendig om en pusser med P500 eller finere og grunner gjennomslipinger og bare flekker med en skikkelig sprayboksgrunning.) -Oppå fyller/grunning -> lakk.

Hvorfor; Rustbullet? Epoxy over sparkel? Bare tull og ekstra arbeid. Slip ut bulker, sparkle over, puss ut sparkel og matt over området rundt. Sprøyt på fyller, tørk, puss fyller med P500. Legg lakk over, event. en non-sanding grunning først. Grunn blankt stål og gjennomslipinger med en skikkelig sprayboks grunning. IKKE bruk noenting fra Biltema eller andre billig-leverandører.

Jeg ser at nå selges rubbet for 2000 spenn, inkl. felger med nye dekk, gulvtepper, seter osv.? Er ikke det ganske billig for slikt?

Ford har en farge som heter Tourmallard Green. Den er mørke grønn metallic med litt perlemor i.

Fant denne på et annet forum, kanskje noen har interesse av det: http://www.trim-4-eldre.com/forum.asp?ThreadID=12984#261233 :hellothere:

Billakk og verktøy as på Lura

Fargen heter 601, finnes på fargeprøvene til Kawa'.

Billakkspesialisten har det på lager.

Skal du ha kvalitet, eller billig / gratis?

Sparkle overgangen ja. Som jeg skriver - bruk 3M 08115 karrosseri lim. Det funker som snus.

Takk takk ,jeg får se hvordan jeg ordner dette. Jeg kommer enten til å bestille 8X15 ET 20 fra Felgenmann i Tyskland, eller 7,5X15 ET 25 fra Imagewheels i England. Kniper det med disse innpressene får jeg heller legge på noen mm spacere.

Lag overlapp mellom platene på 12 - 18 mm, ikke legg lapp på baksiden da det vil bli en skikkelig rustfelle. Bruk 3M sin 08115 karrosserilim, den legges på bart metall. Skru skruer gjennom platene så det holdes på plass mens limet tørker, slip av hodene på skruene etterpå. Ikke bruk limet du linker til,det så jalla ut. Lim som er bergnet for liming av karrosseriplater inneholdet små biter som lager et lite mellomrom mellom platene, slik at en ikke skviser ut alt limen når platene klemmes sammen.

For å få lakk til å henge på chrome må du glassblåse chromen, det nytter ikke å bare pusse den. Grunn med epoxy. Syregrunning kan du ikke bruke på plast da syra ikke vil få noe (metall) å reagere med. Brukes syregr. på plast vil syra reagere med bindemiddelet i lakken med det resultat at lakken blir sprø og flasser av. Grunn plast med et syyyyltynt lag med plastgrunning.

Hvor mye må jeg endre inpresset på felgene når jeg går fra standard fjærbein til Vmaxx coilovers på G1 GTi? Jeg har i dag 7X15 og ET 37, og har tenkt å gå opp på 7,5X15 el. 8X15 og coilovers. Jeg har sett på noen felg- og ET-kalkulatorer, og har sett på forskjellige felger som har ET på mellom 19 og 25. Men, er kommer felgene langt nok ut i forhold til coiloversene da?

Såpass Boss.. Jeg har lakkert siden 93. Hvorfor går du fra Glasso til Sikkens? Jeg kuttet ut Sikkens / Lesonal til fordel for Cromax, og det var en helt ny verden. Jeg synes Sikkens Autowave tørker dritseint i forhold. Har og lakkert med Permacron og Permahyd, og syns det var ok. Sikkens BT er en sjefslakk til tyngre biler, god finish og enkel å sprøyte. Monopol er vel stort sett MS lakk og gasser litt for mye mellom strøkene og jeg synes det er litt vanskelig å beregne hvor mye den tåler før det blir for mye / lite på. Fordelen med Monopol er at det er bindemiddelsystem og det finnes 23 forskjellige bindere, så en kan bruke samme tintere på både tre, plast og stål underlag. Hva synes du om DeBeer og Nippon, er det brukanes? Jeg bruker DuPont 3550S klarlakk og den "nye" Standox VOC Top Clear klarlakken, dritgoe begge to.

Basen er ikke vannbasert, men polyuretanbasert. Men den er vannfortynnbar.

Hvilket lakkmerke er det snakk om da?

Tidligere fikk jeg inntrykk av det var mye hobby og amatør lakkerere som skrev i denne delen av forumet, men nå i det siste virker det som det har kommet til en del proffer som har litt peiling. Jeg har lakkert noen år, både store og små ting, personbiler, busser, fly og lastebiler, og jeg har brukt mange forskjellige lakkprodukter. Pr. i dag lakkerer jeg med Standox Standohyd, DuPont Cromax og DuPont Imron Elite daglig, og er dritfornøyd med disse produktene. Både grunninger og fyllere er bra, basefargene passer stort sett 100% og klarlakkene er sinnsykt bra. Hva lakkerer dere med, og hvordan er erfaringene deres med forskjellige produkter?

Klart det står det - en filtermaske koster 209,- + mva. og en tilluftsmaske fra 3M koster4.209,- + mva.

Jeg er også bruker av DPC (Spies H., Standox, DuPont)sine produkter, og vet hvilket skriv du sikter til. Jeg er med i prøvenemda for lærlinger her hvor jeg bor og vi har hittil ikke strøket noen for bruk av vanlig kullfibermaske ved lakkering, forutsatt at masken er ny. MEN, det er ingen tvil om det er lurest / best å bruke skikkelige tilluftsmasker ved lakkering.

Hvorfor syregrunning? Sandblås, sparkle og legg fyller over dette etterpå.