larsaskogstad

Ser det er en stund sida, men fant du ut av det? Var det coilrekka? har samme problemer på min, den står nok riktignok men har sett på highoutput coil kit fra 034motorsport.com .. vil tro det burde hjelpe, sett over slanger etc. men ikke funnet noe problemer der gitt..

Spylerdysene på frontruta henger seg opp om jeg prøver å spyle (trykke inn knappen), Sjekket begge spylerpumpene på spylervæsketanken fant ut at ene var defekt(den til frontruta), den på frontlyktene fungerte fint. Prøvde å bytte om plass på de / litt slanger etc. så fungerte pumpa på fronruta.. men den stopper ikke spyle, bare fortsetter i det uendelige til jeg kutter tenninga. Er det relé som styrer det, hvor sitter dette? Noen som kan vise med bilde / beskrive ? Tittet litt ved de andre sikringene men fant ikke stort. Og er det separat til front og lykt ? Er det et problem ved eu-kontroll? Mvh. Lars A. Skogstad / n3c @EFNet, IRC

sier ifra hvis jeg hører noe, og nei jeg har ikke henta den, 1) jeg er for lat, 2) jeg stjeler ikke. Men om den er i området så får jeg nok tilbud om å kjøpe når som helst en dag nå, sier ifra da veit du søta. =) Er det vanlig med turbo på disse?

Hei. er på utkikk etter: - Venstre lykt foran hele satsen til 190E ( har 92 mod , men de går vel kanskje omhverandre fra eldre mod.) - Trenger ny coil-rekke til min Audi s4 2.2 turbo 034 motorsport high output coil kit? - Bremser til min AUDI S4 2.2 turbo; har pr dags dato de "festlige" UFO skivene som må byttes. Bigbrake kit noen? Mvh. Lars A. Skogstad

takker og bukker =)

Hei, minnesund ja, det var ikke lange biten å reise nei =) men uansett.. Har du noen andre deler liggende? vindusviskermotor/pussermotor el frontlykter komplett med all innmat?

trenger lykt til 190e .. venstre foran, hele satsen. pussermotor/vindusviskermotor ?

Jeg trenger venstre lykta foran, pussermotor muligens også.. har du det liggende?

har du venstre lykta foran? passer de fra 85' over på 92' 190e?

kvaliteten på disse bilene er så som så. Ikke kjøp den billigste bilen du klarer å oppdrive. Jeg gjorde det og ble sittende litt med skjegget i postkassa. Ting du burde sjekke etter(det jeg vil gjøre om jeg skal ha ny s4): - Er coil'er på vei til å ryke? (2000pr coil x5) fort større kostnader enn man regner med. - Hva slags bremser har bilen? Er det "UFO-bremser" på bilen, er disse utslitte el hogger? koster over 3 lapper pr side for å bytte. - Skinnseter bak er vanskelig å oppdrive, hvertfall i lyst skinns om jeg er ute etter(hvertfall til en rimelig pris). - Elektriske systemet, mye småting blir fort dyrt. - Lykter, er lysene på bilen i orden, er det byttet lys på bilen tidligere? dårlig reflektor på de lyktene på s4. - sjekk at det ikke lekker fra servo'n, den er ikke veldig billig å bytte. Og det er rimelig vanskelig å klare å finne en s4 som ikke har runda 200.000km så prøvekjør en del biler før du bestemmer deg. Kmstand har ikke alt å si, servicea hefte er greit å ha med. mvh n3c/lars a.

Har en 1.9 bar wastegate spring fra 034motorsport liggende. Noen som er intr? mvh l. skogstad / n3c

synes bilen din var kjekk, om du venter litt så skal jeg se om jeg har en N75 ventil til deg. Har muligens flere deler liggende om du trenger, riktignok fra s4 men men =) alt går ;)

Merkelig da, litt irriterende problem. skal bytte tennplugger, tennhetter etc. håpe det hjelper litt. ellers er jeg åpen for flere forslag

Usikker, fikk bilen slik .. dør ut på 4000rpm og ved 4-5 gir pådrag så "nøkker" den fra 3000 - 5000 rpm. Endel sier det kan være tenningssystemet el lekkasje turboslange, ikke vet jeg . har ikke greie på det

Har en 92' s4 2.2 turbo, men har fått et problem på den. Bilen har 270 chip, original eksos, tror ikke turbo er byttet. Motor har rundet ca. 220.000 km ... Har begynt å få et problem, var litt der når jeg fikk bilen men kom og gikk. Ved fullt pådrag så "hakker"/fusker bilen etterhvert som den går høyere på turtall. Hvis jeg ligger i 3 el 4 gir ... fra 3000-5500 så virker det som om et eller annet er galt. mister effekt og den fusker .. mister alt som heter drag i den .. rusa den litt på rundt 4000 og da høres det ut som jeg mister alt trykk på 4000-5000 .. Hva kan det være? Kan eksosen spille inn på dette, el turbo? Har ikke greie veldig greie på turbo, men tror kanskje eksos ville hjulpet på. takker for svar

Har en 92' s4 2.2 turbo, men har fått et problem på den. Bilen har 270 chip, original eksos, tror ikke turbo er byttet. Motor har rundet ca. 220.000 km ... Har begynt å få et problem, var litt der når jeg fikk bilen men kom og gikk. Ved fullt pådrag så "hakker" bilen etterhvert som den går høyere på turtall. Hvis jeg ligger i 3 el 4 gir ... fra 3000-5500 så virker det som om et eller annet er galt. mister effekt og den fusker .. mister alt som heter drag i den .. rusa den litt på rundt 4000 og da høres det ut som jeg mister alt trykk på 4000-5000 .. Hva kan det være? Kan eksosen spille inn på dette, el turbo? Har ikke greie veldig greie på turbo, men tror kanskje eksos ville hjulpet på. takker for svar

hm, http://www.190revolution.net - står sikkert der http://www.mb190klubb.com - hør der Ellers kan kanskje Haynes manual for 2.3 / 2.5 16v utgaven kanskje ha noe, mulig det står på bakerste side der... er hvertfall en del skjematikk over elektrisk der i min bok, men jeg har ikke 16v utgaven. mvh n3c

På min 190e har jeg nylig fått et problem. Når jeg spyler lyktene foran av og til "henger" den seg opp .. skjer oftere og oftere at lyktespylerne foran henger seg opp slik at hele spylervæsketanken blir tømt. Kutter lysene/strømmen så stopper det, slår jeg på igjen fortsetter den. Gjør dette 4-5 ganger så stopper den av og til slutt. Men samme skjer neste gang jeg skal spyle. Irriterende problem, noen som har opplevd liknende? Er vel noe spylermotor som må byttes muligens evt relé?

På min 190e har jeg nylig fått et problem. Når jeg spyler lyktene foran av og til "henger" den seg opp .. skjer oftere og oftere at lyktespylerne foran henger seg opp slik at hele spylervæsketanken blir tømt. Kutter lysene/strømmen så stopper det, slår jeg på igjen fortsetter den. Gjør dette 4-5 ganger så stopper den av og til slutt. Men samme skjer neste gang jeg skal spyle. Irriterende problem, noen som har opplevd liknende? Er vel noe spylermotor som må byttes muligens evt relé? .. mvh . l.a.

Noen som har gjort noe slikt før, brukt 12v 3.0 liter motoren fra 300e og flyttet over til 190e? Holder originale girkassa til den type effekt? Er det bare plug n play med 300e motoren opp i 190e chassiet el er det mye mods som må til? Noen som har erfaring med dette? har sjekket rundt ut disse 300 bilene får man jo billig som delebiler. mvh l.a.

er det fra 300e ? el? hjelp meg å finne a =)

Hvordan er de 2.6 motorene? Hørt de er rimelig holdbare. Dragkraft i de i forhold til en 2.3 16v? =)

flinke freaken, bør vel melde meg inn i mb190klubb.com snart føler jeg.

åh, endelig et svar jeg nyter å lese =) får kjøpt dette hos b.o.s ? el hvor?

jeg synes min var finest.