Mortenlie

å kjøpe den turboen der er som å pisse i buksa for å sleppe å gå på do. ikke særlig smart i lengden! anbefaler deg: ligg unna den du, selv om jeg ikke har noe egne erfaringer med den.

heloverhalt motor til 10.000 kroner er et urealistisk mål. det kan jeg si deg med en gang i alle fall. kanskje viss det hadde vært en gammal golf to 1,8 som det er en drøss med deler tel. men g60 er en helt annen sak, dyrere deler, fordi det er rett å slett ikke så mye av de delene. men jeg ville anbefale deg og overhale g-laderen, om den er sliten, da dette er noe av det viktigste eventuelle kjøpere setter fokus på. greit og ha på sin side!

eksospasta fåes kjøpt, men det er ikke akkurat anbefalt. akkurat som om det er ikke anbefalt og sveise i eksosanlegg heller, men det kommer litt ann på hvor det skal sveises\tettes. det må iallefall ikke sveises i overgangen fra rør til lyddemper, da er som regel mer enn bare det du ser rustet opp, gjerne inne i lyddemperen, og når du da sveiser så vil røret bli hengendes i det tynne blekket utenpå.

toppakning tviler jeg det er, da det ville vært lekk mellom to sylindere mest antagelig. for å finne ut det kjører du komptest, og ser\hører i ekspansjonstanken eller radiatorlokket. for eksempel at sylinder 2 og tre hadde lav kompresjon. men det kan være for eksempel innsugsventiler, kjør en sånn komptest igjen, lytt etter i luftfilter, innsug. eksosventil kan det være, lytt i eksosmanifoil, eksosrør(krever tett rør) det kan også være dårlige ringer, oljeskrapering, for å finne ut dette kjører du en komptest, skru opp oljepåfyllingslokket, suser\bobler det her så må eventuelt sylinder hones\nye ringer evt nytt stempel. det er det jeg vet om saken. du får ha lykke til!

er det ingen av dere her inne som kan hjelpe en stakkar som meg? hehe. er veldig takknemlig for svar:D

bilen det gjelder er en Toyota Carina E -97. vi fikk beskjed ved siste service at tennene i tannstangen begynner å bli slitt. nå er det noen kilometer siden, og her er det som skjer. hvis vi skal svinge til høyre når bilen står rett fram, blir det bare tyngre og tyngre, tilslutt kommer det et lite dunk, og da er det lett igjen. det vi lurer på er følgende: hva kan skje om en kjører med det til det tar ''kvelden?'' antall timer dette vil ta og bytte for to stykker uten løftebukk? skrudd noe før, men ikke noe veldig omfattende. gjerne noen tegninger om hvordan servosystemet er oppbygd, og gode forklaringer mottas med stor takk!:hello: Mvh Morten Lie:)

takker for svar, ser ut som om du kan sakene dine:) leste de linkene du har i signaturen. tusen takk igjen. Mvh, Morten Lie:hello:

heisann. min bror har nå kjøpt seg et pioneer frontsett av typen tse1076. vi har fått flere meninger hva gjelder innspilling\innkjøring av disse elementene. noen sier man kan skade membranene ved for høy lyd, mens andre mener full guffe fra start. er det noen med erfaringer angående dette? i så tilfelle: -volum, lavt\høyt? - hvor lang innspillningstid? -konsekvenser ved for hard innkjøring? -og andre erfaringer, tips, innspill dere har å komme med. tusen takk for alle svar! Mvh Morten Lie:hello:

uten at jeg har gjort dette selv, gjorde en god kamerat av meg dette.. smørefett på calipper stempeler og slikt gjør visstnok underverker i følge han. verdt et forsøk om du vil lykke til, mvh Morten Lie

nb! hvis du skal bruke klarlakk over biltemas felglakk, pass på og bruke biltemas klarlakk også.. opplevde nemlig at biltema lakken reagerte med andre typer lakk. en annen ting: rist sinnsykt godt på den biltema lakken, de spytter veldig mye de boksene. egen erfaring da i alle fall. men resultatet mitt blekke så gæli faktisk. lykke til!

hadde vært så utrolig kult med et skikkelig ratt til xbox 360. eneste erfaringen jeg har med bilratt var et billig et med halvannen meter dødganghmmmmmmmmm .. så, pellick, har du no snøring på om det kommer et ordentlig forseggjort ratt til xbox 360? takk for svar:) send gjerne pm da jeg klarer og rote bort hvor trådene er:puke mvh morten

ae86, er detta de bila som også er kalt toyota sprinter trueno? forresten, LIGG UNNA panda lakken. det er da iallefall min mening, også får du gjøre hva du vil med den.:thumb :naaaws no sånt no da? for langslettene? lykke til videre i alle fal!!

jøss detta blei bra gutta! leste akkurat litt av prosjektet men juksehoppa til siste siden. selvkost\sponsorer? har dere hatt bilen på noen form for dyno? uansett, fiat 131 abarth er en veldig fin bil, med deilige bestemte linjer, dette har dere fått bra til, dere har jo beholdt original looken etter min mening, og det liker jeg veldig godt! lykke til videre med denne bilenhappyhappy

enig med jumbo 12 der gitt, den manifolden, eller grenrør eller hva det nå heter, må slipes og ordnes med, evt kjøpe nytt. hehe. passformen på sjåfør døra så ikke helt go ut, men kan jo hende den ikke er hel lukket igjen? forresten veldig godt felgvalg. er det fra en nissan skyline r-33? ligner veldi

jaja cab kunne jo vært morro kjør på med bider unner prosjektet og greier hehe.. !

mener du at du ikke får girt fra 3-4? i så fall ville jeg tippet at det er en synkring kanskje som ikke er helt i orden?

takker for svar, trur jeg går for jeg (vi) går for den på bilmateriell

Golf er vel egentlig ikke billig i forhold til stand. golf er veldig ettertraktede biler, dessuten så ruster golf I og II veldig mye.. golf 3 derimot er en forsovet grei bil.. jeg vile kanskje anbefalt en audi 80.. rundt en 15000 kroner, og en veldig fin, driftsikker bil.. men får du deler fra der du jober, so go for volvo.. ekke no å lure på vel.

heisann! lurte på om noen veit hvor man kan få kjøpt dette? bilen er en carina e med sentrallås, men onkelen min vil ha fjærnstyrt sentrallås på den da han er drosjesjåfør. noen som vet hvor man får kjøpt dette, hva dette koster? Mvh Morten Lie:assman