Jo-Erik

Hei, er de solgt?? kan du sende meg ditt mob nr om de ikke er solgt på pm?? mvh stian larsen

Ønsker og kjøpe følgene deler til volvo 240 : Volvo r-sport trekk, blått eller grått... R-sport ratt... Super dtm felger, 8,5-18, helst med brukbare dekk. Eller asa ari felger i 18" m dekk. Fram dempere av type r-sport, bilstein, evt koni.... lmm til ft eller fk underspylingskit til ft fk sterke råder til ft fk Har du noen av disse delene til en fornuftig pris, ta kontakt på 40065549.:volvopower:

hei jeg er int i ell nett til fk, kan du sende meg en mld så vi kan diskutere pris? mvh stian larsen 40065549

Om du er stødig på hånda kan du jo skjære den bort med skjære brenner, ikke noe vansklig jobb på gata det:) . Og ikke noe ledning:)

Hei jeg har "overhalt" en 230 et til 740 min men det kakler ordentlig i den... lyden kommer og går, blir være når den er varm... oljen tynnere... trodde først det var ventiler da jeg har byttet kam i toppen, det er riktig nok 1 tiendel for stor klaring (0,55) , men lager dette så mye lyd? høres ut som en stressa diesel på 7000 rpm.... Så trodde jeg det kansje vår råde bank så jeg tok ut motor`n og fikk sjekka veiva på sylinderservice, den var helt fin. og det er nye lagre... Satt i motor`n igjen, og den deilige lyden var der fremdeles, tenkte så på tenningsbank... sjekka regreim, stemte. Sjekka fordeler, stemte. Sjekka svinghjul, stemte,-tapèn sto mitt i starter hullet 90 grader fortenning... er ikke det riktig?? Så da er jeg tilbake på ventilene igjen.... men tviler litt på det, andre symptomer er at den kutter på ca2500 rpm skulle nesten tro det var turtallsperre som kutter den... får den mister gnist... Har målt tenninga og den ligger på ca 15 grader ca 3-5 grader for høyt, er dette jeg tror mest på, men her finner jeg ikke noe årsak... har prøvd med en annen lmm og hjerne bokser... Gir snart opp!! Har vel brukt ca 20 timer med feilsøking de siste ukene... noen som har noen forslag?? -Det virker jo som om det er svinghjulet som står feil, men tror det skal stå som jeg beskrev høyere opp...

Har et 230 et svinghjul tilsalgs jeg. Ring meg på 40065549.

er det en orginal volvo kam står det i den enden av kammen som står inn mot torpedo veggen når den er montert i motor. Det står en bokstav som er slått inn f.eks, a,d,h,k,t,vx....

Det er vel ikke noe problem å finne ut, det står jo stemplet bak på kammen...

Hei har klokke, øko måler og noe annet stasj. ring eller send mld på 40065549

Hei en kamerat av meg har en m47, 5 trinns kasse til salgs. ring øystein på 93881866. kassen er demontert og klar for henting. står i oslo. mvh stian larsen

Det går helt fint... greit system... samme fordeler på de motorene.... Dra på volvo og få et koblingskjema på tenning til b 21 et, eller b 21 e, eller b 23 e ifra 1979 til 1984.

Og pris på bare refleksplata?

Hvordan stand er det på dørsidene? og pris?

Hvor mye for baklukespoileren? Eventuelt hele bilen?

Ja det er mulig om du tar et speil og holder det bak kammen ved torpedo veggen. der skal du se en bokstav slått inn i enden av kammen....

Ikke noe vits å koste på denne kassa, bare å bruke opp!!! he he...

Du har pm!!!

Ja det må du da... må ha smidde stempler...

Ja det har jeg. Har 2 stk. Ring meg på 40065549 eller send meg en pm.

Hei, jeg har diverse deler til nevnte volvoer for salg... skriv et svar ell en pm om det er noe du trenger. Eller du kan ringe meg på 40065549. mvh stian larsen.

Hei sorry, kunne ikke finne noe... men har en god del deler til 140 serien om du trenger noe... noe til amazon også....

Hmmm, ja du... Skal du ha et bryter løst system eller stift. anbefaler bryterløst med tennings modul... Mindre vedlikehold og tull. Ta ifra en b 21 et, b21e, b23e ell 230e...

De har helt lik bunndel. Smidd veiv og m råder.Tåler 350....

Hei, jeg tror jeg har en ute i skjulet, skal skjekke i morgen. mvh stian larsen

Med eller uten stift?