Legolego

Nå bruker vel strengt tatt ingen av disse motorene bensin. :D

Den står skrevet på en side, men den er laget slik at man skal rive den ut og legge den hjemme.

Den får du den gratis av Møller. Kan være en idé å ta en titt i instruksjonsboken først, da det kan tenkes at du finner den der. :)

http://www.autopower.no/

Dette er en del av lyspakken som kan velges som ekstrautstyr.

Jeg mener Møller selger coil'ene for like over 500-lappen. (Man bør ikke automatisk anta at merkeverksted er dyrere på deler.)

Nei, det har ingenting med S-line å gjøre. Audi begynte å lakkere "alle" bilene helt ned i slutten av 2003. S-line før dette var heller ikke lakkert ned.

For...? :)

Rett motor? :D

Tror jeg du gjør lurt i! :)

Hvor lenge har du prøvd å selge denne bilen? Er ikke det svar nok i seg selv? :)

Hehehe...Gratulerer! :)

På noen radio'er kommer det pip når det søkes opp en ny frekvens av samme radiokanal (RDS).

Jeg synes uansett at 150.000 er mye å gi for en 1,6L. Man får jo 1,8t med quattro(!) for nesten samme pris: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17332797 Og går du opp bitte litt så får du jo denne: http://www.finn.no/finn/car/object?finnkode=17480811

Jeg syns prisen for denne var relativt høy. Da ville jeg også heller gått for Jean sin! Jean sin er kanskje kjørt dobbelt så mye, men det har ikke så stor betydning. Audi er en av de bilene som ruster minst og Jean har tatt GODT vare på sin. Du kan jo bla deg gjennom de 116 sidene om bilen hans :D http://www.bilforumet.no/a4-s4-rs4-a5-s5-2001/188092-valer-shine-jean-daniel-s-a4-b6-avant-02-a.html

Nei, og nei. :) Mini-DIY: Men det jeg gjorde var å kjøpe nedre S4-grill og ta den ut av rammen. Det samme gjorde jeg med den originale. (Altså hadde jeg to løse rammer og to løse gitter). Så brukte jeg en Dremel i noen timer på S4-gitteret og limte det fast (på en finurlig måte) i den originale rammen. Så satte jeg den på plass igjen. Det finurlige jeg gjorde for å få gitteret til å sitte 100%, var å sette tre skruer gjennom rammen (nedenifra) og fyllte i med 2-komponents lim oppi gitteret. Litt vanskelig å forklare og jeg har dessverre ingen bilder.

Bare HDR det går i? :D

Kamakselen er den som løfter ventilene, kort fortalt.

Felgen vil helt klart passe! Men jeg ville helt klart gått for et35 på disse, ja. Spacere har jeg egentlig null peiling på og jeg vet ikke om det er anbefalt å bruke, men med litt kjapp hoderegning gir så 7mm spacere det samme som et35 (hvis du kjøper et42-felgene).

Man kan ikke si noen om en felg med et42 passer så lenge man ikke vet hvor bred felgen er. F.eks. passer en 8" bred felg med et30 perfekt på en b6! Mens en 9,5" felg med et35 vil sannsynligvis stikke utfor skjermen (uten at jeg har regnet på det, så det er ikke 100% sikkert). Kan også legge til at originalt innpress på disse bilene er et42. Og man ikke kan gå over eller under med 7mm på hver side uten å få det godkjent hos BT (who cares?). (Altså 42+7=49 og 42-7=35.)

Ja, det er mulig, men det koster selvfølgelig! Hvis du setter inn en såpass mye kraftigere motor, så finnes det en del andre ting også å tenke på f.eks. bremser, clutch, girkasse...osv Du bør kanskje også nevne hvilken motor du har nå, hvis du skal få flere tips... .:)

Ok, det var godt å høre. :) Har du sett bilen eller bare på bilder? Kan tenkes at det har noe med lyset å gjøre. Har uansett aldri sett så stor forskjell før.

Har du sjekket historikken på denne? Ser ut som om bakfangeren er lakkert i ettertid. Kan være den har hatt en annen bil opp i rumpa? :)

Helt enig! Jeg så først på en mørk blå b6, men heldigvis så hadde jeg litt is i magen og når jeg fant den jeg har nå var jeg ikke i tvil. Den SKULLE jeg ha! :D