volvolars

Har en 240 med B230A motor. Stromberg forgasser med gult lokk på toppen. Går veldig høyt på tomgang, ikke mulig og justere tomgangen med justeringsskruen. Hvis jeg trekker av ledningen til kaldstart ventilen, så stopper den ikke som den skal, men turtallet går betraktelig ned. Fremdeles ikke mulig og justere noe. Setter jeg på ledningen igjen, og kjører litt, stopper igjen, så er turtallet høyt igjen. Noen som støtter min teori om at det kan være spjellet i forgasseren som ikke lukker sikkelig, eller er det noen som har noen andre forslag ? Har sjekket om det er noe som drar falsk luft, sprayet startgass litt forskjellige plasser på forgasser og innsug, men ikke noe forandring på turtall av den grund.

Så jo ganske hel ut, men ikke komplett ut den Pv`n da.

Den DAT SUND sikkert en gang på 80/90 tallet...... :P (har litt dårlig humor i dag)

Den Transitten er fra 83 84 eller 85.

Volvo slutta og lage "biler" i 1998. Etter det ble det for mye elektronikk og forhjulsdrift og drit......

Alt Volvo produserte som var Svenskbygd og bakhjulstrekk er noe av det beste som har blitt produsert av biler !!!!!

Var han nogenlunde edru og grei og prate med da eller ?

Jasså....Vært en tur hos Ivanson ser jeg.....Har vært der selv. Har lagt ut bilder derfra tidligere i tråden. Så du noe til Ivanson selv eller ?

Husker min avdøde onkel hadde en 75 mod. 929 sedan. Den var opprusta i gulvet når bilen var 8 år gammel.

Ønsker og kjøpe brukte, men fuldt brukbare bilbatterier. Skal bla.brukes til Volvo 740, og Toyota Dyna. Helst litt store batterier til Toyota. Volvo holder med ca 60/70 amp. Bor i Nittedal 2 mil nord for Oslo. tlf : 90601157.

Du har helt rett, for etter og ha forska litt, så fant jeg ut at 1500/1800 og 929 ble produsert samtidig i 73 og 74.

Er stort sett bare front og baklys som er forskjell på frem til 75 og fra 76 til 78. 929 kom nok høsten 73, som 74 mod. Kjenner en som hadde en 1800fra 73.

Sikker på at det finnes 73 mod. 929 ? Mener at 73 var siste årsmodell for Mazda 1500 og 1800 jeg. Dette er forgjengeren til 929.

Det ble solgt en stasjonsvogn utgave her i Norge vet jeg. Husker en som hadde en slik.Men det var mest 2 dørs utgaven. Av eldre Datsun så er det den gamle typen 180 B sss som jeg synes er fin.

Denne versonen her har jeg aldrig sett før. Tror ikke denne ble solgt i Norge. http://www.carsplusplus.com/specs1970/datsun_100_a_cherry.php

Det er en såkalt Cherry 100A. Gud veit hvor mange som det var av denne da jeg vokste opp. Nå ser du dem ikke nesten ikke lenger.

Nei, jeg har ikke slått meg. Men, er det opprusta, så er det opprusta. Er ikke noe og gjøre med det. Solgte mye deler fra den. bla. taket. Så den har bidratt til at andre mere helere 242 har fått leve. :P

Den i Nittedal står her : http://www.gulesider.no/gs/companyDetails.c?q=nittedal+rustfrie&bc=0&lineId=Z001THSE&companyNameSearch=false Den i Hurum parkerte vi et sted i nærheten av Klokkarstua, men tror ikke den står der lenger.

Hmm......Ser jo værre ut en den 75 242 L som jeg høggde for ca 2 mnd. siden denne..

Frontruta og torpedo veggen er mye breiere på A-Forden. Men dørene er like. Lengre front har den også. Vet om en avskiltet slik A-Ford på en gård her oppe i Nittedal. For noen år siden var jeg med og fraktet en slik bil fra Asker og til Hurum. Mulig den står der enda ?

Er jo masse klassiske biler i norske filmer, bla. "Max Manus" "Den siste revejakta" osv. Olsenbanden filmene eks.

Den øverste er en Opel Blitz. Resten vet jeg ikke.

Jeg har opptil flere i Nittedal.

Eller......Hadde kansje hel bakrute den ?