Gitarsan

Lurte bare på om noen husker hvilken tennplugger som er anbefalt til m50(minns det var det den het) motorene? altså 2.0l rekkesekseren.... Tror det var ngk plugger jeg ble anbefalt for to år siden, men jeg husker ikke

noe som må kverulere vettu honda

om det ikke lyser så er det vel mest sannsynlig en elektrisk feil

og prisen på det er? gidder ikke å bruke mer enn noen høvdinger, skal jo bare ha endestussen

ingen dum pris det nei. leveringstida er ikke så ille heller, sist jeg betilte noe derfra så fikk jeg det innen tre dager...

sett på http://www.gsbildeler.no?

catback? fra katalysator?

noen som har noen erfaringer med effektpotte på e-34? tenkte på dtm potte eller lignende. Kunne tenkt meg litt tøffere lyd og endestuss på bilen, men jeg er redd det skal bli sånn som på rice-racerene. Altså at potta bråker så ille at man får propper i øra når man sitter i bilen. noen som har noen erfaringer? eller potter å anbefalle?

vanos kom på alle seksere i 93 ja

ser ikke hvorfor det skal være noe problem, men jeg syns vel heller at du skal spørre noen på http://www.bmwccn.no

syns den ser ut til å være rammeskjev. ved bakdøra

hvis de kommer i en bil så blir jo den stående igjen når de er å prøvekjører din bil. Sånn har det vært når jeg har solgt bilen min, eller vært å prøvekjørt biler

Stemmer det, husker Thomas nevnte det på drift battle arrangemantet. da vet jeg jo hvem jeg skal høre med når jeg får kjøpt meg en e30 325. syns at 520'en er litt for treg for min del, men jeg sliter litt med å finne et fint eksemplar bare...

jeg skal ikke påstå at dette er fakta, men jeg har blitt fortalt at diff og aksler er betydelig svakere på 518 i motsetning til 520, men så er de jo ekstremt sterke på 520 også da. ihvertfall på e-34.... kanskje det hadde vært en ide og bytta til 520 diff og stikkaksler, passer vel overens de gjør de ikke? Men uansett Magnus, så syns jeg du skal begynne å behandle e-34 din pent. kan herje med stangen istede... he he hvordan er forresten rust og bulk statusen på bilen din? e-34'en altså

Er nok ikke gåen printplate. printplatene er de platene der km og turtall står.

skal du sette sierraen til vinterlagring å kjøre bimmern? er ikke det litt omvendt? hehe

Syns faktisk at underground er mye tøffere enn carbon demoen. Gått å gleda meg til det spillet lenge, men nå vet jeg ikke om det er verdt 500kr

søk her på forumet etter kjekke nettsider, da finner du en tråd med 8 eller 9 sider der du får kjøpt senkesett til e-34

siden den går godt på bane og slik så er den vel hardkjørt som satan den der da?

er ikke noe vits å chippe den, får nok ikke mer enn maks 6-8 hk mer. Men det er utrolig fine biler de e34'ene

fikk en demo til ps2 på Drift løpet på rudskogen i går. Var så glad og litt til at jeg kunne drifte på demoen, men begeistringa sank fort. driftinga suger rett og slett. Hele spillet virka som et steg tilbake egentlig, most wanted har mye bedre grafikk og mye bedre måte å styre bilene på. i Carbon trenger man bare å svinge for at bilen skal havne sidelengs, Noe som er utrolig slitsomt.

hva slags motor er det snakk om? en 520 er ikke verdt å chippe, en 525 er ikke stort bedre. får vel kanskje 8-9% effektøkning

vet bare det at forsikrings selskapene hater når noen nevner e-30 M3... hehe samme gjelder e-30 323

er nok en wannabe ja

bil nr.1 er ikke m3, men nr.2 er m3