Hansien

Ta å revurder kommentaren din om hvem som kommer med masse piss. Strengt tatt øker ikke blodtrykket mitt av kommentarer av en, for meg, ukjent fyr. Kanskje dette er målet ditt, men desverre må jeg isfall skuffe deg og si at det går faktisk ikke inn på meg at vi sitter med vidt forskjellige meninger. Er ikke dette et diskusjonsforum? Jeg hadde ikke vært her inne om du / andre hadde gått meg på nervene! Hvorfor skulle jeg montere når bilen starter like fint i 25 blå som 25 rød? Personlig driter jeg i hvor mye bilen min bruker på mila, bare det ikke er unormalt mye/lite. Jeg står alltid tidlig opp, og på min runde ut etter avisa har ikke jeg problemer med å svippe innom å starte bilen. Så går jeg inn, leser kjapt over avisa mens jeg kaster i meg frokosten. 15-20 min senere er jeg klar til å reise, gjerne iført Lue og termojakke samt hansker om jeg må skrape ruene. Vell, jeg trodde nå i første omgang vi var inne i en vinterperiode, og diskusjonen var relatert til denne årstiden. Så, om du syns dette er irriterendes så hvorfor gjør du ikke noe med det? Si i fra! Tror du nok kan stå i fare for å få et saklig svar. Det hadde du fått av meg om du hadde klaget. Grunnen til at jeg ikke stopper maskinene mine, men lar disse stå på tomgang er så simpelt som at kompressoren min bruker 3-4 minutter bare på å slå av samt fort 2-3 minutter på å starte. Og når sveisinga tar 10-15 min ser vell du og at dette er unødvendig start og stopp? Selvsagt stopper jeg denne for å spare drivstoff "og skåne miljøet" om jeg ikke har behov for at denne står å putrer. Maskina mi er i kontinuerlig bruk, og strømagregatet krever bare tomgangshastighet for å fungere optimalt. Så da senker jeg ned turtallet til tomgang for å spare drivstoff "og skåne miljøet" Siden lastebilen min er et av kontora mine så missforstod jeg denne litt: For å være effektiv kombinerer jeg utearbeidet med kontorarbeid for å gjøre mest mulig på minst mulig tid. De lastebilene jeg ser daglig inneholder arbeidsfolk som tilbringer like mye tid utenfor som inni bilen. Alle kommer godt påkledde, klare til økt. Derfor jeg ikke klarte å lese denne setningen at du sikta til de som bruker lastebilen som solstudio! Derfor jeg kverrulerte litt her! Nei nettopp! Kanskje du, før du hadde klaget over oss som har kjøretøy innblandet i jobben, hadde skaffet deg litt erfaringer her og fått et innblikk. Uten at jeg skal si meg sikkert hadde du kanskje forstått dem/"oss" litt bedre? Ja, jeg viste hva jeg gikk til, jeg er ikke så dum.. Vinterstid er helt ok, sett bur i fra disse periodene med ekstremkulde! Det beste er jo en fin høst- eller vårdag!

Sjekk prisene på de forhandlerne jeg nevnte over her så finner du fort ut av det!

Sa han noe om hvor lik bilen føltes, så godt dette går ann på et spill, i forhold til sin egen da?

Hva med oss som har eldre biler uten motorvarmer montert? Ja, jeg er fullstendig klar over at det går ann å montere! Angående kupevarmer har jeg slått fra med denne tanken flere ganger da jeg alltid i denne årstiden lar bilen stå til den er god og varm, og da er varmeapperatet i full gang og gjør/har gjort sin del av jobben! Vell, det kan jo ikke tære så veldig mye på motoren at den står på tomgang? Arbeidsbilen min står jo på tomgang fra jeg starter den om morgenen. Den har nå rulla 180k km. Dette er jo forøvrig en trend i generelt denne type bedrift, og noen av bila våres har passert 200k km med god margin. Vell, jeg har 3 (2 sommerstid) stk maskiner som står på tomgang om jeg ikke driver å kjører disse maskinene. Da er det 2 stk som står på full prupp! Dette gjør alle vi som driver i denne bransjen uavhengig av av om vi står i det kjukkeste boligstrøket i Oslo eller midt på vidda! Inntrykket mitt er at du tydligvis ikke har så mye erfaring arbeidslivet dette er np intrykke mitt, ute når du gjentatte ganger, som jeg har sett, skriver at det er bare å kle på seg litt mer. Det finnes da grenser! Jeg har desverre behov for å bevege en del på meg og da kan jeg ikke hemmes av å gå med 2 stk termodresser + masse ekstra under. Som vi har diskutert en del oss i mellom her på anlegget er at det finnes overhode ingen måte å kle seg på for å holde seg god og varm. Du kler deg regelrett for å fryse mindre! Om du fortsatt skal kverulere på dette inviterer jeg deg gjerne til å bli med en dag eller to nå i denne værste vinterkulda.

gs, koed eller mekonomen?

Hva med å ta deg bryet med å fjerne disse skjønnhetsfeilene når du alikavell skal lakkere? Eller er det rulla som skal frem?

Det har jeg vettu! Er vell strengt tatt et dumt spørsmål i bunn og grunn! Men fortsatt, det er ikke så veldig trivelig å være ute i 30 minus! Ei heller kjøre i kald bil uansett hvor godt du nå har kledd deg. Og jeg tar meg fortsatt bryet med å la bilen stå og putre på tomgang til frontruta enten er isfri eller til isen går fort bort ved hjelp av iskrape Nei takk. Holder i massevis at jeg står ute å bærer stålrør i disse tider.

Jeg har ikke lært meg å kjøre med clutch på håndkontrollen enda. EDIT: Så, nei! Skulle nok prøvd litt mer på det OM man hadde hatt clutchen selv om man kjører med "halv" manuell.

I den situasjonen jeg linka til er nok brekket å foretrekke fremfor bremsing. Det med å bremse og gasse for å sladde er noe jeg gjør ofte på dette føret bare for å slippe å kaste bilen fram og tilbake på ei strekke som en tulling bare for å linke sammen to svinger med ei lita strekke i mellom. Fint å "burne" og klare strekka med bare en kontra i stedetfor å kaste bilen frem og tilbake som en gedigen tulling. Men venstrebremsing generelt er ikke noe jeg bruker i sammenheng med å sladde.

Klarer du breiere?:race

Har du sett denne mr trangsynt?

Jeg prøver igjen. Kan du gi meg et saklig argument på dette? Jeg tror problemet er at du ALDRI har tatt deg bryet med å lære deg å kjøre fwd.

Til dere som sier dere setter dere i bilen så fort rutene er skrapa. Prøv det i 30 blå a! Er skikkelig digg å holde i et svinekaldt ratt. Bilen min får, både sommer og vinter, stå til det er bittelitt lunk i kjøleveska så kjører jeg. Med mindre det er svinekaldt.

Kvinner x2 på den der. Min første bil var en Golf mk1. Så skaffa jeg meg en volvo 340 hvor forrige eier hadde bytta ut den stusselige renåmotoren mot en B20. Futt nok for en 14 åring. Så mr merche.. Kan du forklare meg hvorfor jeg, som daværendes 14 åring, knapt kjørte volvoen? Den hadde jo nok futt til å ligge brei på grusen, RWD osv.. HVORFOR kjørte jeg heller FWD som en sladde- og fartskåt fjortiss?

Er bittelitt lei nå av å være avhengig av å ha vanntillførsel på jobb nå i denne årstiden. I sammenheng med dette ble jeg jævla frustrert over at temperatueren her i Fredrikstad sank så herlig mye som den gjorde så fort det ble mørk. Og er DRITT lei av å ha Vegvesenet som bygherre!

Har en tilnærmet komplett E34 som selges i deler. Send meg en PM om det er noe du trenger Har blant annet: Lykter forran Bak (Rødsota blinklys Refleksplate bak Hvite blinklys forran og på siden Det meste av paneler og lister invendig. Lyst Bra baksette i stoff, grått Skinnstoler og soffa. Alt elektrisk. Ikke hull, men tydelig brukt! en komplett M20B20 motor liggendes i deler. Gåen toppakning og/eller oljefjær, ellers i god stand. Med typisk BMW tikking, av den mildere sorten Selges enten komplett eller i deler Girkasse til m20b20 (Husker ikke navnet på den) Ingen ulyder under sist bruk. Komplett orginalt eksosanlegg uten hull Kan eventuelt selges i deler! PS: Jeg har MYE mer, dette var bare delene jeg kom på i farten! Som sagt, har en tilnærma komplett bil som skal bort! Kontakt meg via PM her, mail eller tlf MAIL: Hanisen[Alfasnurr]gmail[dot]com TLF 48 13 72 12 (Helst sms PGA bråkete arbeid!) Bilder og mer informasjon om delene skaffes ved interesse. Kom med fornuftige bud. Større deler sendes IKKE! Jeg er lokalisert i Valdres.

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/watch?v=XyOVqaJzyMI&hl=en_US&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/watch?v=XyOVqaJzyMI&hl=en_US&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object> Utfordring folkens!

Hmm. Selve tunen er 15.000 fra storefronten min, men hvor mye det koster i deler er jeg neimen meg usikker på. Gikk mye fram og tilbake mellom deler og motorer.

Det var det jeg og trodde! Men har et rått tune på den nå samt en del "timer" bak stikka med den nå! Forøvrig er tunen å få kjøpt på storefronten min.

Da ligger det et stykk Drifttune til SRT10 ute på storefronten min :partyon: Søk etter Corneshop!

Haha Økte personlige rekorden min over Kaido med 10.000 poeng nå! Før var rekorden 120.000 med supram og nå er den 130.307 med RAM srt10!

Her er en GOD grunn til at du sliter med å selge den bilen: Og hvordan du formulerer dette "problemet" i annonsen: Samtidig så slipper du bilen din bare 5000,- under det andre slipper sine for. og i tillegg står det pant i den for 200.000,- Greit, mye av dette kan være nedbetalt nå, men det skremmer potensielle kjøpere.

-Street. Opp til B klasse. Ingen av delen kan være race, med untakk av digg og dempere. Bur ulovlig. Temat på bilen "må" være noe du kunne sett etter veien, så ingen ekstrem lakkering av noe slag. Tillatt med "klistremerker" og startnr. -Semi. Maksimalt A klasse! Bur MÅ være påmontert. Lakken kan helst være TEMArelatert til hva vi driver med! Gjerne replika av ekte biler eller noe du selv har funnet på. -Pro. Alle klasser tillatt. Bur MÅ være påmontert. Lakken kan helst være TEMArelatert til hva vi driver med! Gjerne replika av ekte biler eller noe du selv har funnet på. Bare noen kjappe forslag fra meg. Kom gjerne med innspill på flere begrensninger og regler til de forskjellige klassene!

AWD er vell ingen vits å starte med nå i første omgang? Men helt enig med at vi burde ta noen uformelle konkuranser så vi finner ut hvordan det blir før vi setter i gang!