Hansien

Da går nok jeg på feil skinner i denne situasjonen her! Siden kjørelærer din sier sånt, så har vell han mer korrekt. Til tross for at jeg ikke nå lenger helt forstår hva det står skrevet i boka di. Kjørte senest i dag med for mye trykk på kula. Tipper GODT over 150kg i fra Oslo og til Gol. Må si jeg følte at den bilen var understyrt!

En vakker dag ja! Hehe. I denne situasjonen tror jeg ikke personbil og lastebil kan sammenlignes da du, som jeg sitter med inntrykk av, prater om å ha 3 stk greit feite folk i baksetet og prøve å få til alternativ 1. Det som ikke kan sammenlignes er at en lastebil kan ha et hinsides overheng, altså utsikket bak bakerste aksling om jeg ikke husker helt feil, og setter du i gang og laster noen tonn med bly der og kjører på slippgrensen for for- og bakhjul igjennom en skarp sving vil disse tonnene med bly fortsette svingen mens du prøver å avslutte den. Overhenget vil jo "spore" lenger ut enn bakerste aksling, og dette vil skape en effekt som fører til at disse loddene har mer fart igjennom svingen. Det + tyngda vil være med på å dra bakenden på lastebilen Alternativet er at du setter dådyrøyner i kjørelæreren og ber om å få prøve dette under glattkjøring. Men, ved å ha lasta langt bak vil du jo forskyve tyngdepunktet drastisk bakover PGA "vippe" funksjonen du da skaper, og igjen vil du ha mindre marktrykk på forhjul! Alternativet er at du drar ut baksetet, sveiser noen brakketer og fester setet 1/5 - 1 meter Bak avslutningen på bilen din og sette disse 3 feite kompisa dine der og prøver da!

Ikke i en skarp sving hvor kreftene beveger seg mer mot siden enn framover!

Lese spesifikasjonene på nettsiden dems er sjeldent en dum ide!:happyhappy:

Og da stopper vi der med planene videre for denne "løsningen" jeg hadde. Som sagt, blir første gang jeg gjør noe såppas vilt med lyd i bil! Dette var jeg faktisk ikke klar over at fantes, og er et mye bedre alternativ enn hva jeg selv kommer til å lappe sammen! Kjøpes dette på http://transmedia.mystore.no/ ?

Hva med å eventuelt konkludere med at alternativ nr 3 på understyring har byttet plass med alternativ 1 på overstyring? Men det kommer jo og ann på hvor lasta er plassert og da.. Om du har en tilsynelatene tung lastebil med dugelig overheng og plasserer noen tonn bakerst der kan jo gravitasjonen ha invirkinger, eller?

Denne begynner å irritere meg veldig nå da den popper opp hele tiden. Ja jeg har svart allerede på de spørsmålene! PS: Til den/de som skrev den. Gjør dere selv en tjeneste å få noen til å lese korrektur på denne snart? Er en DEL skrivefeil og reppeterendes spørsmål der inne. Samt et eller to spørsmål med relativt feil svaralternativ.

Nei! Ratt fra fanatec funker! Lanserer noen nye i disse dager!

Jeg har nå den siste tiden oppgradert anlegget i E30 og fått til grei lyd i den nå. Men jeg savner trykket fra en bass når jeg hører på visse sanger. (Faens hjemmekinoanlegg som gir meg blod på tann!) Men siden jeg har en E30 og nesten MÅ ha den plassen i bagasjerommet tilgjengelig til en vær tid så må jeg nesten ofre reservehjulet og putte subben nedi der. Saken er at jeg ALDRI har bygd en eneste basskasse selv. Bare vært med å småhjulpet en og annen kompis. Valget mitt har falt på en sub jeg ikke husker navnet på i farten, men effekten lå på rundt 250 rms og 400watt sånn ca! 12" av et kjent merke Så da lurer jeg på ymse ting.. Er sponplater et akseptabel materiale og bygge "kasse/festeannordning" ut av? Hvilken vei burde subben peke? Oppover mot bagasjen eller nedover mot gulvet? Også regner jeg med at jeg må ha et eller annet helt på toppen som et lokk for å beskytte elementet. Her holder det vell med eb sponplate med hull for bassrefleks. Liten tegning som forklare hvordan jeg har tenkt: Vær vennlig å si i fra at jeg har en riv ruskendes gal plan!:diespam: Er ikke mitt felt dette her.

Kanskje fordi atte FM2 hadde mer en nok underholdning i seg selv enda, MEN Turn10 fulgte ikke opp spillet så mye som dem nesten burde ha gjort. Istedet satte de full fokus på å utvikle forza3.. Smart er det heller ikke i mine øyner.. Hvilke spennendes ting hadde FM3 kommet med om dem hadde brukt 1 år til på utviklingen? FM3 er ikke noe annet enn FM2 med flere baner, biler og litt annerledes fysikk. Grafikken var jo ikke så synnsvak imponerendes. Interiørene i bilen overbeviser meg ikke i det heletatt.

Rart ikke sprinteren ble din første.. Mange HK har du i din srt da?

Mener det var 19. i Japan. 23. i Europa og Asia også den 27. er det USA sin tur. Godt mulig jeg tar feil, men 23. i europa er det jeg faktisk har brydd meg om! Men til alle dere som sitter med spillet nå, enten lovlig eller pirat version. Så lenge dere IKKE har Japanske versjonen av FM3 og Xbox burde dere ikke spille på nett enda.

Er faktisk HELT enig med deg på den. Spilte ikke demoen så mye av nettop den grunn. Men må si jeg sitter med en bedre "feeleing" på kjøringa nå som jeg har spilt en del! Vanesak sikkert. Samme som overgangen min fra GT4 til FM2 det!

Angående det med eksospotta så troooooor jeg at den blir litt større på noen biler når du bytter eksosanlegget! Blant annent AE86'en. Har egentlig ikke sjekket så veldig mye på det selv enda. Men kanskje du som er i nærheten av forza kunne tatt en titt?

Har ikke prøvd det enda, men regner med at man fortsatt har 10% drift på framhjulene som i forza 2

Og det er nettop derfor jeg ikke kobler i netverkskabelen og bruker en "falsk" konto på dette! :happyhappy: En stor skuffelse er at X5'en ikke kan RWD konverteres...

Hadde bare 1 hernå AE86 på tur ned Old Down Hill på Fujimi Kaido.. Starten er GRIIIISEEEERÅ!

Photomoden lagrer automatisk instillingene du hadde på forrige bilde, så nå er det enklere å ta bilder i samme stil mens du leker deg opp og ned fujimi kaido! Anbefaler ALLE som har eller kommer til å få spillet snart å anskaffe en GODT driftetunet oldschool japse og skli ned "Old down hill" på Fujimi Kaido!!!

Video.. Filma mens han ga på i ymse gir. Slutten så drar han på i fra 1000 rpm og oppover på 5. giret! Temperaturmåleren er klikk så derfor viser den ikke at den er varm. Han har en annen i bilen som funker bedre!

:D

Har vært ute for denne forfølgelsen selv.. Spurte dem om dem snart kunne inse at bmw'en min er, og forblir, orginal. Også lurte jeg på hvorfor dem aldri stoppet meg når jeg kjørte firmabil, selv om dem viste at det var jeg som kjørte den.. De har roet seg litt nå, men har ikke gitt seg enda.

Anelse om det er samme coil på 12v som 24v? For da kan jeg få testa det i morra!

En kompis av meg har kjøpt seg en BMW E34 520 24v Saken er at den fusker litt ved gasspådrag, spesielt når det er snakk om motstand på bilen! Har lokalisert en sprekk i luftslangen som er mellom LMM og manifoilen og har, enn så lenge, tettet denne ved hjelp av teip! Dette hjalp på litt, men ikke nok. Så det jeg lurer på er om det og kan være andre ting som spiller inn her som jeg ikke har fått med meg? Alle tips mottas med største takk!

Det er ikke noe annet enn ei reflekslist.

Er en del løp med ja. CA rundt det samme som forza 2 har. MEN du har også en eget sessongopplegg jeg ikke har satt meg så mye inn i enda.. Men der er det hitill hos meg 4-5 løp på "2 uker". 26" lcd (Dataskjerm) Kontakter innad i elektrobutikker! Mer vil jeg ikke si!