Omega_V6

Baner? staten kan jo ikke bygge baner der folk kan kjøre fra seg.. då e det jo ingen som kjører fra seg på veiene, det vil jo si at det e ingen som får bøter, og hvordan skal staten då få inn nok penger til statskassen? Nei, baner det trenger vi ikke.. PS! Ironi for de som ikke skjønte det..

Denne sleden har rullet 206000.. Og det e ingen black&decker senking på denne bilen.. bare så det e sagt.. her e det ekte Bosh det går i.. hehe.. Men vurderer sterkt å investere i luftfjøring.. hehe.. de har noen greie sett til en relativt grei pengesum på http://www.airbagit-store.com.. men får se hvordan kontoen min overlever sommerferien.. får ihvertfall fjørbeinstag en av de nærmeste dagene no.. skal bli godt å få stivet av fronten litt.. e ganske bløt no synes eg.. og så e det bare resten igjen.. har forresten kjøpt med et digitalkamera no.. så bildene fra no og utover kommer til å være i mye bedre kvalitet.. så det så.. Grillen kommer nok den og omegamannen, så ta det helt med ro.. m'm

e derfor de e så billige altså.. kjøpte hella eg.. men e vel ikke noe særlig mye kvalitetsforskjell, eller?

sier jo ikke dette fordi eg e ute å råner og irriterer meg over de då.. men de e alltid i veien uansett når på døgnet eg e ute å kjører.. alltid i veien.. uansett hvor ny og fin sykkelsti det finnes rett vedsidenav.. må kjøre forbi de på vei til jobb, mens eg e på jobb, når eg skal hjem fra jobb, og hvis eg skal ut å kjøre på ettermiddagen på vei til butikken, når eg skal til byn på kino med folk, osv ut i det uendelige... gi syklistene et lerret med en film av natur som flyr forbi og ergometersykler.. eller bøtelegg de hvis de ikke klarer å bruke sykkelsti der det e tilrettelagt for de.. (lurer på om politiet ikke har tenkt på det.. hadde jo vært en enorm inntektskilde.. de e jo så flink til å bøtelegge på alle andre områder..) det e ihvertfall min mening.. de fleste eg kjenner e ganske enig med meg her vil eg tro.. vi har diskutert det ofte.. hehe..

maxam har jo noen helt enkle M3 skjørt til 998,- pr side... http://maxam-tuning.com/catalog/default.php?cPath=52_34_67

Disse lyktene.. e det orginale hellalykter eller etterligninger?

knekking i dørene e vel egentlig på nesten alle tror eg.. e ikke mange omega eg ikke har hørt knekke.. smør hjelper vel kanskje? eller skifte neoen bolter.. kan sikkert ikke koste noe særlig.. men duggen.. fuktig som i regnvær eller fuktig som i høy luftfuktighet? har ikke det problemet på min omega, men hadde det på kadetten som eg hadde.. på kadetten står jo viften framme under dekselet mellom frontruten og panseret.. på den dugget det når det regnet eller når eg nettop hadde vasket den.. eg har ikke sett om det e samme prinsippet på omega, men på kadetten så hadde det en tendens til å samle seg vann oppi "boksen" som viften stod i.. det var fordi dreneringshullet var tettet igjen av drit.. eg tok bare utav hele greiene og vasket den og lagde et litt større dreneringshull.. kan være samme greiene på omega.. gratis å undresøke ihvertfall.. hehe..

Hvis de absolutt må sykle disse folkene.. hvorfor ikke stille seg opp på en plass med ergometersykler? då slipper de å hindre trafikken.. hehe.. alle ergometersykler har jo km-teller.. førstemann til en bestemt km-stand.. hehe.. då slipper de at vi tar stygge forbikjøringer, og vi slipper at de irriterer ræven av oss.. enkelt og greit.. hehe.. fatality

det e det.. ihvertfall når det e snakk om en omega A.. den til Blomdalen var en -92 model.. 100% støken.. tror han fikk mellom 180 og 200 lapper for den.. eg sku gjerne kjøpt den hadde eg hatt penger til det da den ble solgt.. hehe..

Ehh.. Blomdals Opelhugg kjørte med en ombygget stasjonsvogn på Eikås for 3 el 4 år siden... hadde "bare" 480 hk i den, men eg synes den gikk greit nok kan du si... den hadde alt lotusutstyret og all lotusstylingen.. den var ombygget fra en vanlig Omega A stv..

det der var UTROLIG rått.. akkurat sånn eg tenkte meg det... TUSEN TAKK!!!!!!!!!!!!! Bilde var tatt med et 2mp mobilkamera, så det var ikke av beste kvalitet nei, men TUSEN TAKK!!! Tror det blir lakk no eg.. HEHE...

har lignende feil på mitt display.. men der e det hele linjer som e vekke.. vannrett.. det varierer hver gang eg starter bilen.. og noen ganger e alt ok.. så regner med at det har noe med kontaktene på baksiden...

den ligger vel i nærheten av releboksen på venstre side.. eller så e den vel kanskje i nærheten av "sikringsskapet" ditt.. det e vel de mest sansynlige plassene vil eg tro.. kan vel ikke være så vanskelig å finne vel?

Hei. Noen som har lyst til å skifte farge på bilen min.. eg har lyst til å lakke den svart og gul.. Gul under linjen som går 10 cm under vinduene og svart over.. og så har eg lyst på noen passende felger.. 19"... chrome, eller kanskje det passer bedre med lakkede felger? noen som har tid til å leke litt med bilen? Går det med et av disse bildene? e flere i tråden min.. http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=115151

alt står i teksten på siden som Exvalibur linker til.. Her e ihvertfall kopi av det.. e veldig enkelt egentlig.. How do I read the fault codes? There are two common ways to do this. The first is to use a TECH1 or a TECH2 reader which is an expensive bit of equipment. Some dealerships could charge you £50 just to connect it up to your car. The second option is FREE and YOU can do it....with a paper clip. The paper clip method flashes the ECU warning lamp on the dash, and you read the amount of flashes and pauses. The chart supplied in this article tells you what the fault code means. The paper clip is used to short out two pins in the ALDL connector (also know as 'diagnostics plug' or 'test connector'). These are commonly coloured blue and can be located in the car or within the cabin, depending on model of car and fueling system. It doesn't matter if the engine is running or not when the flash codes are being read out. In fact it is beneficial to have the engine running since on some ECU's, if it doesn't see the engine running, it will produce a fault code straight away and gives a misleading fault code. Please note on newer ECU cars in the region of 2000 onwards, most now use ECU codes which can not be read out via the paper clip method. You will have to consult a ECU/fault code specialist or your nearest Vauxhall/Opel Dealer. What pins do I short out? If you have Motronic or GM-Multec fuel system, then you'll find a 10-pin ALDL connector. To read the flash codes, then short pins A and B (see figure 1). If its a Simtec 56.0 or 56.1 fuel system (i.e. Ecotec engine) then you'll find a 10-pin ALDL connector. To read the flash codes you need to short pins A and B (see figure 1). If its a Simtec 56.5 fuel system (i.e. Ecotec engine) then you'll find a 16-pin ALDL connector. To read the flash codes (P codes) you need to short out pins 5 and 6 (see figure 6). Can I damage anything if I short the wrong pins? Yes it is possible but unlikely, depending on what pin you short out. Most of them are 0v connections, but there are live +12v supply pins on there as well depending on which ALDL plug you have. If you are in doubt, don't do it! Double check the diagrams shown. og link til siden her og... http://topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#bosch

skal du bruke alt interiøret og eller? noe du vet du ikke skal bruke? mulig om eg kunne få kommet å sett bilen? hehe.. bare sånn at eg får tatt på en MV6 før eg dauer.. hehe...

Har du noen bilder av den MV6'en?

Tror dette stemmer ganske bra.. og tror, men vet ikke, at satsen e på 2000,- pr dekk som e slitt.. i ekstreme tilfeller (sliks med korder stikkende ut) kan de avskilte bilen på stedet mener eg å ha lest en plass.. eller?

Eg synes ikke 1500,- var så veldig gale.. det e en god del jobb det der.. har selv byttet alle fjørene, dempere og alle foringene bak på bilen.. skal bytte styrestagene på begge sider framme no i helgen, og gruer meg veldig hvis de henger like bra fast som alt det andre gjorde.. det var en skikkelig drittjobb skal eg love deg.. så hvis du får gjort alt utenom kontrollen for 1500,- så hadde eg slått til.. du kan jo høre ka et verksted skal ha for å gjøre det med kvitering.. då tror eg du får deg et lite sjokk.. hehe.. os så får du heller spørre om det e noen der borte som gidder å hjelpe deg med 4-hjuls kontrollen.. den e utrolig dyr den og.... det hadde eg gjort hvis eg var deg..

Hehe.. Orginal e vel ikke det rette ordet.. custum passer vel bedre.. eg vet ikke om andre som har sveist på fjørskåler bak for å kunne kappe av fjørene.. men no e den ihvertfall lav nok kan du si.. hehe.. var kjekt å få på camberkittet og.. ble nesten helt bra... kan ihvertfall leve med det små avviket som e no..

jepp jepp.. måtte bytte foringene uansett, så fant ut at det var best.. camberkittet klarte ikke helt å gjøre godt igjen det eg gjorde når eg senket bilen så mye, men det hjalp på en god del... så blir nyinnkjøp av bakdekk no i uken satser eg på..

en liten oppdatering på bilen min... har bedrevet helgen med å bytte noen foringer på bilen og sette på camberkit.. hedde vært kjekt med verksted og løftebukk.. det e alt eg har å si... Noen bilder av greiene.. bilen oppe i luften "huset på plass pga ustabilt vær.. De store foringene bak på bilen.. Og camberkittet...

Auda... det der så ikke godt ut i det heletatt.. hvor mye må du ut med for delebilen då? hvilke stand e den i?

Først av alt så skal eg kjøpe camberkit og store foringer bak av http://www.tigerspeedparts.no, så kommer det mest sansynlig effektanlegg rett etterpå.. deretter så kommer fjørbeinsstag, takvinge, leppe framme, nye skjørt, vurderer sterkt luftfjøring, skal prøve å bygge et litt profft anlegg i den, og oppi alt dette kommer det nok en hel-lakering til en annen lysere farge.. og med tiden kanskje noen andre og større felger.. og så, når alt dette e i boks, kommer eg til å importere en Holden fra australia (hvis det ikke finnes en som e nærmere då.. hehe.. ) som delebil og slenge i en V8er i bilen min.. hehe.. men det regner eg med e en god stund fram i tid.. monitas monitas, e det som trengs..

Hei... Får vel legge ut min bil i prosjekt-tråden tenker eg.. kommer til å bli gjort en del med den.. har allerede gjort en del fra før.. her er noen bilder av bilen etter at eg kjøpte linselykter, men før eg senket den til der den e i dag.. her bytter eg fjørbein framme fra orginale oljedempere til gassdempere.. her e bilen nypolert på en kai i bergen.. her deler eg opp de gamle fjørbeina for å få av fjørskålen som skal brukes til noe lurt som blir vist litt lengre nede.. og her kommer bruksområdet til fjørskålene... hehe... og sånn ser det ut no for øyeblikket.. og dette skjedde pga helt syk camber bak.. så det blir investert i camberkit snarest mulig.. hehe.. hvis ikke kan dette bli dekkforbruksmaskin nr. 1..