240kjerra

ok, skal prate med dom på BT en dag de er innom verkstedet for å godkjenne ombygging som vi utfører på lastebiler på jobben. trur egentlig det er lettere å få godkjent mersjan siden den forrige bilen min, senket volvo 960turbo ble godkjent med hjul som faktisk stakk ut 2,3cm ut på hver side av skjermen framme. På mersjan er bare snakk om noen mm foran.

okei, med disse brock felga så går det klart av for calipperen foran mot felgen, og det er ikke noe ting spacer her, men får vel ikke hele handa ned mellom felg eiken og calipperen. men avstand er det. merkelig.. ble stoppa i kjøretøy kontroll en morgen mot jobben i forsvaret og der så de på felga også siktet de ovenfra og ned for å se om felga stakk mye utenfor skjermkanten og dom sa ingenting om det. jeg syntes det høres utrolig ut at man må modifisere såpass mye med de AMG felga som du forteller om. Mens brock felga er bare noen få mm utenfor kanten framme, men valsing kan fikse det problemet, men da må skjermen lakkes opp igjen ettersom lakken vil sprekke når metallet blir strukket.

det er ET 13 sjekka jeg nå på den ene felgen. Hva er minste kravet i innpress for å godkjenne felger på mercedes w124?

aha, sånn ja, nå forstod jeg hva du mente :) hjul lagrene ja.. hvilken bil passer de felga med det innpresset best til? muligens lurer jeg på å gå for noen andre org mercedes hjul med annen innpress nå som du fortalte om hjul lagrene. Takk for hjelpen :)

ja, kjøre egenskapene merkes ikke forskjell på, sporer ikke heller. Men jeg lurer på en ting, hvorfor er det svært så negativt stemning i denne E forumet egentlig? Er så mange som klager og tenker negativt i flere tråder jeg har lest gjennom, det er jo helt feil retning, forumet skal jo hjelpe hverandre og støtte opp og finne løsninger på ting, det er slik vi kan få frem spesielle biler som faktisk er lovlige.

mener du å kjøre opp på en 10cm høy kloss og holde fullt ratt utslag også skal klaringen til nærmeste punkt være ca 10mm til fingeren? men hvordan sjekker de klaringen samtidig som bilen fjærer? Det er det den er litt skummel på, men skjermene foran skal dras ut over helga, samt lakkeres oppatt. Så lenge hjula kommer under skjermen når man fjærer så er det mulig å få de hjula godkjent ifølge BT folk som jeg prata med idag.

Min. [/img]

denne subber ikke ved fulle rattutslag, men skjerm kanten kan gå ned i dekket hvis jeg kjører i humper med samtidig som det er sving på hjula. Og bilen er godkjent senket, står på svart og hvitt i vognkortet.

Bilen er forøvrig denne: [/img]

ingen? noen som trur dette vil være mulig? jeg skal valse skjermene foran litt mer, selv om forrige eier har valset alle skjermene før.

Jeg er ny eier av mercedes som jeg bytta inn mot en volvo 960turbo som nå er i nordmøre og romsdal. På bilen sitter det brock felger med 205 dekk, jeg SKAL valse skjerma foran for sikkerhetsskyld for min egen skyld. Men er det mulig å få godkjent de felga på bilen? er 8,5" breie, og bilen er senket såpass mye, men er godkjent senket :) Mvh Hagen

seriøst så har jeg ikke klart å like fronten på 780 enda, liker rumpa og sida og taket, men så ødelegger fronten resten. MEN din bil, liker jeg veldig godt! lav og fin og fronten passer mye bedre til å væra nære bakken sammen med us blinklysa sine :D:morph:

hva slags sparkel brukte du på når du var ferdig med grov skjæringen av fangeren med byggskummet? kunne du forklare hvor jeg får kjøpt polyester og hvordan man gjør det? er det samme teknikken som man gjør på båt? flere lag med nettingduk og lim? hvis det er det samme så kan fatter'n ha på glasfiber for meg :) hilsen en som skal bygge ny bakfanger til 945.

hvorfor skal du si slikt negativt om andres bil? snutefront kan bli fint med de rette inngrepene, hva så om den er blir bygd om til ny front, eieren har valgt dette selv og da er det hans problem, ikke din, gammel bakende, de er faktisk fine mange av de gamle bakendene. Det er mest vanlig og høflig å si hva du LIKER ved bilen så kan eieren tenke selv og finne ut hva som trengst å forbedres slik at han kan oppnå mer positive kommentar om bilen. Dette er mye bedre holdning som ikke er negativt ment, men vil samtidig tipse om hva som er bra og litt om hva som ikke er bra. hvis du sier det på denne måten så slipper du bråk.

er da sikkert mye bedre med tanke på kollisjonsikkerhet med en 240 chassis enn en camping vogn da :P

utrolig trist.. hvil i fred.. er alltid like vondt å miste så unge venner... :( hater det..

kunne du forklare nærmere med det kontruksjonsfeilen på lesjøfors? er det riktig eller gærent at de er så høye?

ja, men får inte kontakt med han..

dette er nok feil sted å legge tråd, men så vidt jeg vet så har denne brukeren jeg prøver å få tak i en rød volvo 240. Han kaller ser "larsn" her på forumet. er det noen som vet hva hele navnet er eller åssen jeg kan få kontakt med han?

raskeste jeg har kjørt er 240-250km i timen på rett strekke i vallset, ca ti min kjøretur fra hjemme. Hadde ny balanserte hjul på hele bilen og jeg trudde farta var på 100 ca, men så så jeg på speedoen og den viste 130 så ville jeg prøve litt til og kort tid etterpå kom det en ungdom fra svingen jeg kjørte mot som krysset over feltet mitt og ned i grøfta. endte med at jeg klarte å styre unna og komme på jordet på motsatt side av veien, bilen til ungdommen som jeg nesten traff var total vrak og han ble liggende på sjukehuset ei stønn, mens jeg var uskadd, bilen min hadde bare noen skader i støtfangeren foran. bilen var en 90mod 760tic importert fra luxemboroug, trimmet, men har inte klart å finne ut hva som er gjort med motoren da bilen var eid av forrige eieren i luxembourg, men har fått telefon nummeret til forrige eieren så jeg skal ringe snart. Men bilen er nå solgt til min mor som steller godt med den, jeg har kjøpt en 945 gl, skal aldri mer kjøre sjukt fort med bil, 760tic'en ble solgt grunnet det var så fristende å bare gi på, og grøftetur tre ganger og nesteulykker som jeg har gjort så er det tryggest for meg å kvitte meg med bilen. men møter den ofte og savner den, men er glad for at jeg sitter her med lappen og helsa i behold, og er nå sammen med eksen igjen som egentlig gjorde det slutt grunnet den episoden i 240- 250km i timen. noen ting er verdt å ofre bilen for :angelsmili:

den varmingen, kunne du forklare nærmere? har slikt utstyr i forsvaret men jeg har inte turt å prøve de på fjærene mine enda :p Hvor varmt ville du skrudd på og hvor på fjærene ville du satt på varmenenden?

Jeg har 945 GL og det står ikke noe mer enn volvo og 940 på bakluka. har sett flere som har gl og slikt, men har pratet med han som hadde bilen før meg og det var ikke noe ekstra skrift på nakluka da han kjøpte bilen ny. er visst tydeligvis forskjell på bilene med tanke på skrifta på bakluka.

mange mener at det er en ombygd 740 og det eneste som er igjen fra 740'n er torpedo plata og en del til sier mange :)

helt enig, har sjøl mim juventus felger med dekkstrekk, er egentlig fornøyd med utseende

jeg har montert min forsterker på den luka ned i golvet mot reserverhjuls rommet, sånn at når jeg åpner luka så kjem forsterker'n fram og er lettvint å stille på :) synes den funker bra jeg