Gjone

Noen her som har hatt det i sprederne? Er det noen i Norge som selger disse pærene?

du strammer håndbrekket under bilen gitt=D Strammeren ligger under midtre lyddemperen, for at det skal bli enkelt kan det lønne seg å slippe ned eksosannlegget. Men går uten å gjøre det.

Prøv å ta å mål litt rundt=D Hadde problemet på min for et par år siden. Jeg målte meg frem til at det var releet til elvinduene mine og soltaket. Det sitter nede vet pedalene på venstre side bak et deksel=D

Xenonmatch? Hva er det, blir det lyset blåere? eller hvitt?

nesten garantert dreneringen til soltaket, hadde nettopp dette på bilen min IGJEN! Er bare å blåse opp de fremre med trykk luft, men litt mer jobb for de som går bakover! Jeg har laget en tråd her tdiligere som viser hvordan du kommer til dreneringsslangene som går bakover=D Edit: Fant linken til tråden. http://www.bilforumet.no/100-a6-ur-s4-and-s6-1991-1996/149596-bl-se-dreneringslanger-soltak-p-audi-100-a.html

Kan det være på grunn av fuktighet?

Startet bilen i dag, og etter fem min begynte det å støye, pipe og ule i venstre høytaler bak. Selv når jeg slo av spilleren og koblet den fra peip det. OGså når tenningen er av. hva kan dette komme av Det er orginale høytealere som har forsterker i selve høytalerkassen.

Måtte bare dra litt liv i denne tråden igjen. Sånn for å si at Audien blie beholdt=D hehe. Det vil si vi har begge bilene=D hehe. Men det er alltid Audien som blir brukt, og den er ikke lenger Harry:P hehe. Må igjen takke for støtten her inne folkens=D

ÅÅ, dette blir bare deiligere og deiligere! Var kult bilde det med både E30en og E36en=D

Se her ja! Dette ble saker.

Nå ere på tide med noen bilder synes jeg=D

Jøss fått på felger å greier, skal vi race en dag da? Ånei, stemmer du hakke maskin i bilen:P hehe Hvordan går det egentlig da, kommet igang med no sveising?

Er bare å løsne katen i bakkant, også slå litt inni der med et brekkjern, også før du monterer på igejn, så starter du bilen slik at du får blåst ut alt=D Keramikken blir bare til støv=D

Hadde akkurat det samme med bilen min for en tid tilbake, ogs det var keramikken i katalysatoren som var knust. Dette lå å sperra for eksosen, og da fikk jeg ikke turtallet over 4500.

De skruene som skrues fra innerskjermen? jeg har også mista dem, men jeg lagde bare noen nye hull med selvborende skruer. Sitter som banken det. Men ikke gjør min tabbe med bukkene, husk og fjern dem før du slepper ned bilen:P Jeg senka bilen rett ned på bukken, og bukken sto ikke helt som planlagt. hehe. Men gikk fint.

HVordan holder den igjen? Får du ikke opp turtallet eller bruker den tid på å få opp turtallet?

Norsk bildel senter bør har dører til deg. De har sikkert noen delebiler stående. Du må ikke ha bukk får å sjekke bunnpanna. Holder med å jekke opp bilen, men alltid lurt å sette sånne små bukker før du stikke hue under. I tilfelle jekken kneler. Det ekke noe gøy verke for deg eller bilen.

Er ikke dette en renualt da?

Det er slik jeg har det. Fiin lyd utvendig, lite innvendig. Men synes alikevel det er litt høy db.

Ja, er sportspotte så den gjør jo sitt til at det bråker. orginal anlegget blir vel 2.25" etter første lyddempere, i hvert fall på 2,3n.

Jeg har bytta til 3"annlegg heleveien, også en ny uorginal lyddemper bak. Også har jeg slått ut inmaten i katalysatoren da den ble gåen om fredagen. Jeg synes lyden min ble bra! men sånn i ettertid så kan jeg vel innrømme at det bråker litt vel mye. Gøy i begynnelsen, og ved forbikjøringer, men når man ligger på 3000rpm på vei inn til oslo får man vondt i hodet! Har 2.3 btw

Er du sikker på¨at du må åpne fra bagasjen? Låsen min der fungerer ikke, den er aldri brukt så sitte bom fast, åpnes kun via sentrallåsen. Og jeg var på ferie 3 uker i sommer, og låste opp i førerdøren og vips funket det igjen? Snakket med en angående det i går og han mente at når jeg trykker på knappen, sender motakeren et signal om at alt er ok, og om jeg gjør det fra låsesylynderen skjer det samme, slik at om nøklen står i bilen og bilen blir dirket opp starter den ikke. Men jeg er usikker på dette altså.

Jeg hadde en ganske lite artig dag i går. Først gikk katalysatoren på bilen min til h på vei til jobb. Så når jeg fikk bilen hjem tok jeg ut innematen i den så den blir som et rakrør egentlig. Men så kjørte jeg på statoil, hadde vinduene oppe men låste bilen alikevel. Har sentrallås med trykk knapp på nøklen. Når jeg kom ut orket jeg ikek fikle etter nøklen i buksa, så tok bare å låste opp innenfra på døråpneren. da var det bare fører døren som låste seg opp. Videre når jeg skulle starte bilen så skjedde det ingenting. Jeg skjønte rett å slett ingenting. Åpnet panseret for å sjekke plugger, starter og div. Men fant ingen tegn til feil. Så slo det meg at kanskje det var noen slags koding i nøklen. Så tok og låste bilen igjen og åpnet med nøklen. Og vips så startet bilen. Jeg trodde ikke jeg hadde startsperre på bilen da reservenøklen ikke har noen klump, bare vanlig nøkkel? Hva er dette for noe? Bilen er en Audi 100 2.3 1993

Joda, biltema har mange bra vareartikler de, men min erfaring med vindusviskerne dems er at de fungerer godt et par uker, og det er det.

Her kommer to nye av skuta mi=D http://img178.imageshack.us/img178/3558/dsc0040qa9.jpg http://img258.imageshack.us/img258/937/dsc0033hb9.jpg