Kastel

Litt synd om noen hadde kræsja i deg ,den dagen du endelig skal bruke den:P

ops dette er vel litt off topic ->200 serien men men

Var å snakka med en som driver å polerer,å han annbefalte å bruke lampe olje.. Var å kjøpte no men er litt i tvil der er parafin å voks i men er redd for lakken min:S hva tror dere ?

Vel brukte noe biltema hulromsvoks/beskyttelse så blanda jeg litt tectyl så spruta inn i det får holde:P

Har planer om en 300tdt fra mb 123 har motoren liggendes men er ute etter heil bil så det er bare å plukke om det er noe jeg mangler.Men har tenkt tanken din mange ganger:P

hehe hadde vist noe fra biltema:P Kanalvoks beskyttelse:P

hehe det er bare å trykke som f....:P

har du laga stylingen sjølv?likte den:P å lekker den luftfilterbox med:)

Som det står i topicen.Bytta kanal å vil ha noe inn i beskyttelse.Har bytta oxo deler av dørken å lurer på hva dere har på der?Har hatt på asfaltlim forløbig..

Jeg måtte tilpasse litt men det var ingen problem

Du må helst på eit bilverksted å stille på co en når bilen går og dei har ei maskin som måler avgassen så stiller du den ned til det du skal ha den på..Vist det var det du lurte på:P Jeg oxo hadde feil med min co på b230a å da bytta jeg dinna gummihetta inn i forgasseren mebranhetta eller hva det heter så kom den seg betraktelig:P

hadde min runda 300k så hadde ikke jeg heller orka:P Skulle gjerne ha bytta motor sjølv men k motoren er ganske grei når den fungerer å den er faktisk kjappere en b230a å bruker mindre bensin med:P Men når der sjer noe kluss med dei motorane så har vi eit problem.

takker:D Skal stikke å kjøpe hayens boka nå:P Er det mye stress å bytte demperene må jeg av med kammen å justere den opp igjen?

yes:D da veit jeg det takker for svar:) Jeg må vel ha ny toppdekselpakning med før jeg styrer på kansje.Hvor får jeg kjøpt di dempingputene?

hehe ja det var det jeg oxo trodde mekaniske med shims,men har ikke vært bort i k motoren før.Men hva kan den tikkingen kome av å hva kan jeg gjørt? Det er ventil tikking!! Hadde ikke motoren ellers vært så bra stand så hadde jeg kasta den til h......... på dynga men den er billig i drift å har ikke hatt noe kødd med den enda,bortsett fra den iriterendes tikkingen:P

trodde dei hadde mekaniske hehe Olje har nettopp vært bytta da:P

Har en b230k :p å den har begynt å tikke den siste mnd ,har bytta olje shell standard.. Å servicer er følgt fra bilen var ny km stand 238 000km. Lurte på hva som kan gjør dette? ventiler som kødder?oljepumpe? Har hatt en del andre 240 eldre modeler å dei har mala som ein katt ikke den minste ulyd. Hva trenger jeg for å justere ventilene på den ?noe spesial verktøy? Vart mange spm det gitt:D men takker for svar

Ja er enig i det, men veit om en nå som har en 144 ståandes så der er muligens deler der:D Vil selvfølgelig ha orginal bil men nå ser det ut som han vil fixe bilen sjølv:( så skal heller finne en 242 i orginal stand som søndagsbil :P

Nei men det kan jeg ordne vist det blir handel,skal sjå over bilen nøye i dag

Såg bilen på amcar 5 mai lekkert syn ja:D Hørte der var litt børning i bakken før dei for heim.Hadde ej hatt pengane hadde bilen vore i garasja mi:P

rettstilt maskin med:P 140-240 karroseria e vel nokså like.får håpe han selger den rimelig no da:P

Vurderer å kjøpe en 142 med en kompis å bilen er strøken "vært prosjekt" til han kræsja den:( så må til med nye sjermer,fanger å litt retting.. så var spm om jeg kan bruke 240 sjermer å front over på 142??noen som har gjort det å erfaring å sånt? takker for svar Ps regner med noen vil spør hvorfor jeg ikke får tak i org sjermer ,jo før jeg har en heil 240 delebil å kan plukke det jeg trenger der:P

solex er ikke det du har da?k motor?

Åhh lekkert:D hva slags topp er det du har?

hei hva slags lakk brukte du på grillen listene over lyktene?har finpussa mine å lakka men det flasser :S