Kastel

J**** fin bil :D

Vart mye mas dette her :P men den svinghjulsføleren som er festet til blokka mellom girkassa trenger jeg vel ikke siden jeg skal ha forgasser på den ikke sant? å så sette på svinghjulet fra a motoren går vel oxo fint?

Skal stikke å sjekke litt nå kansje bare bore hullet eine hullet var vist plugget igjen med en bolt. Ja det er den vakumm greia du snakker om til egr men der var ikke egr på nye motoren min mener jeg å huske skal sta å sjekke nå:) men er det b230f motoren noe sprekere en b230a motoren selv om jeg bygger fen over til gasser?

Har ikke hentet alle delene som følgte me motoren enda så er ikke sikker på hva som er der men godt mulig at jeg selger ja:)

Foresten det ringte en kar somjeg kjenne å spurte om jeg ville bytte f motoren min mot en a motor:S Regner med f motoren er noen kroner mer verdt. men er der noe forsjell på effekt å sånt på a å f motorer?

mener den som er i toppen skudd inn vedsiden av tempratur føleren eller hva det er. Så jeg trenger kun vakum slange til fordeleren egentlig? Har ikke lyst å begynne å bore uten jeg er 100% sikkert det gå å at ikke hele greie er støpt igjen.. :)

ja viste seg at der skal vere en vakumgreie i toppen der med å der var ikke hull til den på f motoren så nå veit jeg ikke om det er verdt å sett inn motoren. den vakumgreia var står under innsuge i toppen har 2 utganger for slangene å den var ikke på 230f motoren:S

jepp det stemmer:) Toppen fra a motoren må planast så det er ikke vits:P men regner med d går bra å la dei vere igjen?

Fikk en motor b230f å skal ha den ned i bilen min for a motoren min gjikk til dunders.. Har ikke resten av leddninsnette å hjernene så jeg holder på å bygge den om til gasser. Har laga til bensinpumpen i blokken Har byttet fordeler Men så såg jeg på b230f toppen der var noen hull som mangler der med innsugsiden som var på b230a toppen , 2 store hull at med termostathuset å eit mot torpedoveggen.Litt vanskli å forklare uten bilder ,men håper dere sjønner:P Spm er om kan jeg bare ignorere dei 2 hulla å sette på a innsuget på f motoren ? Alså hullene er støpt igjen på F toppen men ikke på A toppen

Bensin målere er aldri 100% for å finne ut hvor mye bensin du bruker er det vel bare å nullstille telleren å fylle full tank så kjøre ei 10-20 mil å fylle på igjen å regne det ut

Hva trenger jeg da egentlig for å bygge om dette gjelder en 740 :S skreiv her pga bedre respons:P veit jeg trenger seff ledningsnette,hjerna,bensinpumpa,ei bensinrør noe jeg har glemt? men som sagt jeg skal til sverige å hente motor der å orker ikke å drive å fare rundt her i dyyyyre norge for å skaffe alt når jeg får det jeg trenger i sverige billig:)

ja hadde gjort det om jeg hadde hatt alle delene:P eller det hadde vært greiest om jeg tok det rett ut av en delebil :) men men kommer til å bygge om til ft neste mnd skal til sverige:D da får jeg vel tak i alt hehe

ok:) jaja gratis uansett:P den vil vel bli som en vanlig b230a med a innsuget da ,håpte på litt mer effekt.å bruke den org innspr er for mye arbeid å mangler div ting. vil den bruke noe mindre bensin en en org b230a da skal tro? er det samme komp å sånt som a?

ja tar seff fordeleren av a motorern:) El nettet er jeg ikke sikker på skal hente ei lass med deler etter helgen kan se:)Men finst det fx motorer med 530 topp? :S

Glømte det noe til det har stått automatkasse på den så var den en svinghjuls sensor den er vel bare å fjerne å sette på det gamlesvinghjulet mitt er det ikke?

Etter motoren min gjikk til dunders så skulle jeg egentlig kjøpe en delebil men så blei jeg tipset av en kompis at han kjente en som skulle gi bort en motor :) Er litt usikker på hva slags motor det er :S Gamle eiger sa det var en fx men den ser identisk ut som b230f å har 530 topp? har ikke fx 531 topp da? Så siden bilen min er gasser så lurte jeg på er det bare å slenge over b230a innsuget på motoren å fyreløst?hva kan jeg gjøre med dysene går dei ikkje inn i toppen?

hehe nei si det du , er ikke 100% sikker om der var en bit av den da men var innom eit verksted så meinte dei ¨på det var det.. Men der låg oxo eit løst shims inn i toppdekselet med før jeg tok av toppen.har hatt mange volvoer men aldri sett liggnende:S

ja så er vel den egr dritten ikke der med å det er ikke lav friksjonsmotor? menta å ha lest at der va noen få hester mer i b23a en med. jaja får bare slenge den ned i å prøve hehe

hehe ok:P Noen store forsjeller på b23a å b230a untatt toppen å veiva? blir bare ei middlertidig løsning uansett

b23a er mekanisk å den sto inn i bilen var b230a eletronisk å vil heller ha eletronisk tenning en mekanisk stift greie:P men lurte på om det er så enkelt å bare bytte fordeleren så har jeg eletronisk tenning jeg?

Hadde en b230a i bilen min å har en b23a i en annen bil mekanisk alså. er det bare å bytte fordeleren å leddningsnettet for å¨eletronisk tenning på b23aen?

Nei hadde ikkje hatt noke tenningsbank motoren hadde gått fint inntil jeg fekk ulyden.. Men Tror jeg bare bytter motoren har en 240 som jeg får for vrakpanten men der står en b23a i :S Men er det bare å bytte fordeleren ? Så sto det en m46 kasse med overdrive i den kan jeg bruke den i 740? Resten av bilen såg så fin ut at den blir muligens prosjekt så det blir kjøp uansett

Foresten må jeg ha nye bolter til toppen ? Strekkbolter?

sylinderveggen var heil å fin , kun opp på stempelet pga en liten bit som hadde hatt det gøy:P lurer på om det er en bit av ventilfjøra eller noe? uansett har hatt en god del volover å dette er første gangen det her har sjedd hehe.Skal legge inn eit bilde i kveld å høre meiningene deres vil litt lettere da:)

Fikk her om dagen en ulyd i motoren så åpnet jeg toppdekselet å fant ei shims der løs ,så i går reiv jeg av toppen da hadde det vært en del som hadde laga hakk i stempelet å i toppen:S Toppen bytter jeg uansett men hva med det stempelet? Noen djupe småhakk her å der på det kan jeg bruke det alikavel? det gjelder en b230a åplanene var å kjøre til sverige å hente en b230ft å bytte ut b230a å er ikke så keen på å sette inn en ny a motor heller:P