ROLFmk1

Det har vært litt stille de siste dagene ,men nå skal det bli litt mere fart fremmover. Gassere hentes i morgen for så å bygges om. Litt diverse er på vei med Posten. Bilder kommer fortløpende!!! Rolf

Har satt i en 5tr Sierrakasse.

Nei , du er ikke den første som spør , men du har så langt den minst seriøse henvendelsen! Ref. signaturen din!:shake Rolf

Den skal tas når bilen er "på hjul"! Rolf

Bilstein Blåbein: Diverse:

Den store sorte dritten er luftfilter! Doble Webere er ingen vits på en std motor av denne typen! Du vil miste effekt om du gjør det! Rolf

Det er til oljedamp og ikke til innsuget ! To doble Webere der , uten filter!

205/50

Tråden startet vel nettopp , prosjektet startet i Juli 05. Da så det slik ut:

Det nermer seg ferdig el-anlegg. Baklykter etc. er montert , det begynner nesten å se ferdig ut ! Rolf

Å unngå å bore hull er jo ikke noe poeng , noen plasser må det gjøres for å få ting som man vil ha det. BT sier ingenting!:)

Setter gjennomgående bolter der det er merket med rødt. Jeg bruker vognbolter (m/flatt hode) og en forsterkningsplate inni bilen. Rolf

Det er støtfangerfestet! Skal stå en bolt inn der!

Noen av kablene er lagt i rør ja. Nå har jeg tilpasset og laget gearkassetravers . Bygget om og tilpasset gearstang:

Minilite 8x13 er i hus!

El-anlegget tar form , tenning , lys , horn , +++ : Det kobles.......

Gå på OBS eller Europris ,de har der, kun to typer og du ser med en gang hvilken du skal ha! Rolf

Breddere til Mk1 er det vel litt seint å sette på nå som bilen er lakkert ?? Det var nok ikke meg som bestilte. Hamerite er meget slagfast ,jeg har hatt 2 strøk og den er tørr på bildet. Rolf

Sprøyting gir for mye gris i garasjen , bruker pensel og rulle. Rolf

Stort sett sort Hamerite!

Bakstilling ferdig ! Motor og gear på plass ! Toppen skal gjennomgå en liten "overhaling".

Bruk gjerne en to liter Opelmotor , men vit at å sette på to doble gassere på en std motor er tull ,du vil sansynlighvis miste effekt. Du har så utrolig god tid på deg ,sett deg inn i hvordan en slik motor gradvis kan trimmes opp , så ser du etterhvert hva du kan gjøre med enkle grep og for en billig penge! Rolf........

Motor Ford Doch fra Sierra: -Møkkamotor som tåler lite. ...Modifiseringer : -Torpedovegg må forandres da det trolig ikke er plass , -Bunnpanne passer dårlig mot travers og styring. Gearkassen krever at du setter inn ny større gearkassetunell . 240 bakakslingen vi bli for bred. I bunn og grunn en håpløs sak med masse arbeid som du får veldig lite igjen for. En annen sak er godkjenning , kan nok bli vrient å jobbe mot Biltilsynet med en slik "lapskaus" løsning. Min sterkeste annbefaling er at du holder deg til Opeldeler og ferdig med det! Rolf

Capriaxling er blitt Escortaxling ,samtlige braketter er flyttet . 2 Link stagene blir montert nå! Så skal jo alt i biter igjen og lakkes opp.

Rs2000 motoren er nok ikke uduglig på trim, men tilgangen til trimdeler og deler generelt er mye værre enn til Zetec`n. Jeg ville gått for Zetec`n uten tvil . -Bedre motor. -Lettere å få tak i -Lett å få deler Får du tak i 1,8 motoren med 130 hk så er den og et meget bra utgangspungt . Se litt her : http://www.zetec-turbo.co.uk/ Rolf