strandbakk

må jo være Quattro da! Kjøp en billig 240, bakhjulstrekk og skal sarves ut. kan ha det mye gøy med en gammel 240..så går det ann å kjøpe seg orntli bil senere..he he

har en Audi 100 med turbomotor, motorkode KG. Når jeg nå ikke lenger har den orginale motorstyringen lurer jeg på om det er mulig å koble bankesensoren på en lampe eller en alarm via et rele....? Den har 3 ledere.

veeeldig raskt gjort...gadd ikke å bytte felger eller noe, men skammsenka værtfall :)

sånn

pop off er en ventil som slipper ut trykk over en viss grenese. Dumpventilen har ikke noe med gir å gjøre, den slipper ut trykket når gasspjelldet lukkes å det blir vakum i manifoilen. Dvs når du slipper gassen når turboen lader så slipper dumpen ut.

går det ikke ann å lage overgang til den orginale og fjerne den etter kontrollen da?

så den store forskjellen blir egentlig da at det ikke er mulig å få den billige veteranforsikringa..

måtte bare kverulere litt på dette ettersom det er snakk om en 92modell..hehe er vel heller ikke så naturlig å gå for old school på en 92, blir som å nedgradere det. Men ellers er jeg enig, breie felger med kant og mest mulig senk, å lykter så har du en fin jetta

panseret på den ekstremstyla b'en der kan se ut som han har tatt inspirasjon fra boble..hehe

du avtaler frakt med selger, betaler forskudd via f.eks paypal, han sender det, og når det kommer til norge må du betale 25% moms av kjøpesummen.

sjekk ebay.de, mye å spare der. der er jo også brukbart justerbart til overkommelig pris..

kommer jo ann på bilens alder da..er det en veteranbil det er snakk om er det jo bare moms av kjøpesummen +engangsavift for å få skiltene.

få inn et kn filter, fjern den dritten og lag noen hull i boksen :)

visste ikke at det var noe sånn forvarming på disse..er ikke det på min. Da er sikkert din mer orginal som du sier..

http://www.bilforumet.net/showthread.php?t=105150 her er vertfall en felgtråd. Golf og jetta er jo ca samme så...søk så finner du nok masse om dette vil jeg tro

ingen lamdasond på KR. Du har rett, det er nødvendig med kat. er lamda på PL. den forvarmingsgreia er ikke nødvendig. Kan være nødvendig på gamle forgasserbiler, pga ising i forgassern..

kanskje mine var lavere da.hehe. de ble vertfall det, flere som kjøpte med samme problem. men løse blir de jo uansett når bilen skal være lavere... kommer jo også ann på demperne. Hadde nye gassdempere da men..

kledde vingen, rå vectra. men den front passer jo best med tilsvarende intercooler bak seg da..

alt over 40mm gir løse fjærer. Da jeg hadde volvo kjøpte jeg 45mm, som ble så løse at de ikke ble godkjente...men justering av demperne i dreibenk funker :rolleyes:

stemmer vel det. volvo 343 hadde samme systemet. var vel renault motor i de...

legger ut resultatet etter trang til å senke alt jeg kommer over :rolleyes: hm...ble da vanvittig lite det bildet...er photobucket no dritt eller..?

husk å sjekk vannpumpa da, hvis det er registeret. Skal gått gjøres at det skjer så mye enn at de bare blir bøyd. spesielt når dette ikke har skjedd på høyt turtal en gang. Værre på diesel da..høøykomp.

enkel regel: -tverstilt motor - viskosekobling -rettstilt motor - torsjendiff. eller midtdiff med sperre før 88 sånn som min :D

kg-trimning har 45mm. ellers finnes det bare en løsning. hehe

Da er jeg i såfall glad golfen min er 76