jeg ruller

er ikke et 100% prosent ledningsnett. Men kan ikke du komme med ett sikkelig bud så er motoren din den,

Hadde vert intrissert i den visst den hadde vert 100 %, har ikke tenkt å mekke motor det første jeg gjør. Har ikke hatt 242 min på vegen på ett halv år så det må gå fort.

har ikke bruk for en b234f blokk og kasse, vil helst selge hele. men du er notert

Så du skal ji 4 for min. Hahah. Selger ikke for så billi da kan den like god stå å råtte i garagen min.

oki. trur det når ligge litt på vent visst jeg skal betale 12 imellom

girkasse er det da?

OKi, men hordan mener du byttinga skal være.?

Bare send pm med bud.

Gmv: Har ett spørsmål. Jeg har en b234f liggende. å har litt lyst til å ha den i bilen min. men driver nå å vurdere å selge den å få tak i en fk /ft er det lurt. hva må jeg få tak i? Jeg skal bruke org blokk og sjære hull i torpedoveggen

Motor står i Møre og romsdal men helt på grensa til sør trøndelag. Kom med bud :)

hopp

Er ikke så intressangt å bytte i ET visst jeg må betale ekstra. Det eneste som er forsjelig pådenne blokka å f blokkene er at det ikke er underspyling. Så denne blokka er ikke bare dritt. flere som har bygget sinnsjuke biler med org blokka. Desuten har vel 740 sådu trenger ikke bytte blokk for å få motorfesta til å passe. Men hva må jeg by?

Bor ved grensa til sør trøndelag. Men det er bare å by.

Tar imot bud :) starter på 5000kr. Det er disse motorene alle bygger syke turbo konteinere med. Toppen skal være god for 500hk org. Får også med 4 trinnskasse med overdriver.

du har pm

Ingen som har en gammel ET motor de vil bytte i en gang? Kommed bud :)

hopp

Jeg har en b234f 16v motor og girkasse. Er det noen som er intrissert i å bytte i et/fk/ft ? Motoren har kun gått 150. ta kontakt på pm

det hadde måte vært en atomsikra lovedør visst jeg ikke skulle kommet meg igjennom, visst det hadde stått en 650 hk motor der

Har ikke turbo jeg da men. 16 v er på plass. blir vel turbo den dagen jeg er stin av gryn

ja det er det på f blokka å. Men har sett mange prosjekt borti sverige som er bygd av b234f blokka. Denn gulle 740 med forgasser turbo TRUR jeg er org blokka.

Det var blokka jeg snakka om. Slappe ventilfjærer og dårlig kamprofil er det vel forsatt om man byter blokk å.

Syns folk bør beholde b234f blokka jeg, må jo forske på den å. Er ikke noe dårligere blokk det en b230, å mode motorfeste er ikke problem, visst dere snakker om å bygge sikkelig turbo motor bør dere klare å sveise å fikse til b234 i en 240. Dessuten visst man skal bygge turbo første gang må man regne med at det kanskje det blir et ras, å etter det kan man sette toppen på b230 blokka etter du har bytta alt av ventiler og diverse. da gjør man ikke samma felien på b230 blokka. så poenge mitt er ødleg det du har før du koster på nytt.

kan noen forklare litt om dette vannsprutett?

kan noen forklare litt om dette vannsprutett?