Janp87

det er nok det eneste alternativet hvis du ikke bytter til Manuell kasse.

Automatgear??? Selv om du skifter pcm og grenrør, så vil bilen din fortsatt gå dårligere enn en Neon med manuell kasse. Så er det effekt du er ute etter så burde du bytte til manuell kasse først og fremst. Men hvis du ikke har lyst å bytte girkasse, og bare skal få bilen din litt kvikkere, så får du aftermarket pcm til Automatgear, tror de skal ha på howell automotive.

Hvis du skal lage en del, dvs først lage en plugg og så støpe av med glassfiber så vil byggskum finke bra, hvis du skal bygge opp noe og ikke har lyst å skrape ut byggskummet etterspå, ville jeg har brukt støpeplast, som du kan la være der, det veier lite, lett å arbeide med, kan bygge så mye du vil uten at det sprekker opp. De har det på installbay.no, har ikke sett det noen andre plasser enda.

Skikkelige felger på for første gang:D

Chikara headeren er grei hvis du vil ha en bolt on, men i og med at den er bolt on så er den ikke noe lengre enn den orginale, og den korteste du får kjøpt. Hvis du først skal bytte, vil jeg foreslå at du får deg enn longtube header(eller i det minste en Pacecetter som bare krever å sveise en flens på katalysatoren), ny bakpotte og CAI, da vil du faktisk få merkbar effektøkning, men uten at du skifte PCM så er det liten vits å gjøre noe som helst,, mopar performance pcm'en er det beste valget ut fra hk/pris ;) Men hvis du vil ha noe særlig over 130hk, så må du få deg ny kam, det billigste da vil være å få tak i en kam fra en 95mod neon, som er litt kvassere enn den i 96-99, Crane cam's har desverre gått konkurs så du må nok inn på bruktmarkedet for å finne en kam, da vil jeg foreslå at du leter på Neons.org. Jeg har foresten en Crane #10 liggende som jeg ikke har bruk for ettersom jeg skaffet meg en Crane #14:D Og når du bytter kam, så "må" du porte toppen for å få mest mulig ut av den.

Dette er en coupe, men def penere med lakkerte lister ja:)

Fjerne lister på siden, lakke på fangere og riv bort hengerfestet så blir den bra clean:), selv om jeg egentlig syns den ser bra ut slik den er nå og da(- hengerfeste)

Montert hv200 midlertidig, er nødt til å være ute når jeg skal støpe dørpanelen til Hv 200 festene så det blir ikke gjort før det blir litt varmere ute. Har endelig fått trekt dashen i Vinyl1, så da gjennstår det bare å pusse og trekke dekselet i rød alcantara :)

Laget "kasser" til Hv 200 i dag, gjennstår bare å tilpasse dørpanelet slik at det kan trekkes :) Trukket med fleece og lagt på polyester. Har også kommet meg igang med dash'en igjenn, pusset og lagt på godt med sparkel på dash og deksel.

Noen som vet hvor stor vogn man max kan dra med en Neon?

Ganske lett hvis du kan har en loddebolt og litt tolmodighet, her er en How to: http://forums.neons.org/viewtopic.php?f=15&t=267477

http://www.modernperformance.com

Fått glassfiber på utsiden av kassene, og montert MDF platen som skal holde sub'ene, er en del arbeid som gjennstår før jeg kan lukke at kassen. Testa passforma i dag og den hadde ikke endret seg noe, så da slipper jeg å tilpasse noe mer:D

Fått av pappen og lagt ett lag med glassfiber på utsiden av ene kassa, men gikk fri for polyester så ble ikke gjort noe mer...

Lagt 1 lag med glassfiber inni kassene, så når det har herdet håper jeg at det er sterkt nok til at jeg kan fjerne pappen og legge 2-4 lag glassfiber utpå kassene.

Fått et lag med polyester på subkassene, så da kan jeg begynne med glassfiber til uka :D

Fått pappkonstruksjonene med Fleecepledd, så da er det mer eller mindre klart for polyester, tenkte at et lag polyester på fleece'en med et lag glassfiber utpå der, så burde det være sterkt nok til å rive av pappen og så legge 2/3 lag glassfiber på utsiden av kassen.

Mener det er ET35 på felgene ja. Her er nå mine 17" med 215/40R17 Khumo dekk:D

er ikke plass til 4" elementer under der! Jeg bare tok tak i den "røsket" opp og dro ut, er vel metallklips så dem knekker ikke så lett :) Hvis du skal ha 4" inn må du kutte bort litt plast og bygge opp dashen slik jeg har gjort.

Var ca 5 blå i dag så det ble ikke gjort så veldig mye, men greide å komme så langt at begge subkassene er klar for glassfiber og batteriopsettet er mer eller mindre ferdig. Ca slik jeg ser for meg å ha Kondensator og sikring, får se det ann etter hvordan forsterkerne blir montert.

Stp: Installbay.no Dynamat: lyd på hjul(lokal bilstereobutikk i bodø) Fatmat: Ebay.com Jeg anbefaler alle andre å bruke enten STP eller Dynamat. Siden Fatmat'en var så dårlig at jeg vurderer å rive opp det jeg la i gulvet og bruke Dynamat istedet.

Fått gjort litt i dag og:) Instalert bakre tårnstag, monter det nye SPV44 skal koble sammen batteriene med kobberskinne som jeg ikke har fått enda. Begynt helt på nytt med subkassene, kun gulv og front som blir i mdf, siden det ikke funker så bra å bruke polyester når det er kaldt ute. har jeg laget en pappkonstruksjon som skal trekkes med irma og så kan jeg ta det med inn for å herde etter at jeg har lagt på polyester og glassfiber.

da var sommerfelgene i hus :D

Trukket om ene solskjermen og gått fra speil til cd mappe :) Ny og fin VS gammel og sliten.

Vært innom på lyd på hjul en tur i dag :) Kom ut med Stinger SPV44(så da har jeg 88AH :D ), Stinger SPC5010 Kondensator og Stinger SCB150 automatsikring 8)