Dammed

jeg syns det er harry, faktisk noe av de styggeste jeg vet om, ikke ta det vodnt ment. Men stikk til en som kan sveise, og be dem sviese et Y-ledd, og så mekker du det til hjemme. Da vil det ryke like mye fra begge røra. Kan vel ikke koste mer enn 300kr elns for et skikkelig y-ledd?

bare å sponse meg med penger, kjører gjerne celicaen! Hehe Men hvordan skal de innom korea? De pleier å kjøre fra frankrike (om jeg husker riktig) og så tar de forskjellige ruter, gjennom afrika/auropa/amerika, men skal de ta et transport fly til korea elns?

det er efektit å sladde når man skal kjøre fort, men før man skal kjøre fort. ;) Kjekt med fersk gummi når man kjører fort.

Aner ikke hvor du mener at dette rometallet skal stå. Men jeg har en D og så et stort mellomrom og så står det 07. Og så står det i bunnen C 07.

takk takk, sjekker det ut. ;)

"...Bak rattet satt gründer Terje Osmundsen..." eneste jeg har å si om det. Mange bulker og kjører videre, like irriterende hver gang jeg hører om det. Men hva skal man gjøre?

Ingen flere som vet hvilke verksteder bruker meguiars som er flinke med det de driver med?

ok, girolje bytte blir til våren. ;) Takk for tipsa folkens. ;)

Jeg syns dette er rimelig morsomt. Hvem sa at man må gi så mye gass i svingene at bilen understyrer? Som jeg sa tidligere, så kan man holde ganske høy fart gjennom svinger med FWD sålenge du ikke trykker pedalen i bunn midt i svingen. Etter et par runder rundt banen, burde man klare å finne ideal sporet og hvordan svingene er til å kunne avpasse farten før svingen, slik at man holder høyest mulig fart gjennom svingen uten å skli ut. Jeg er forholdsvis enig at en rwd kan holde en høyere fart gjennom svingen når det er snakk om mye hester i bilene, men jeg mener at med et bedre understell/dekk/bremser betyr mer enn om bilen er RWD eller FWD. En RWD bil med litt dårligere bremser enn en FWD bil med like mye hester bruker garantert like lite tid rundt banen. Jeg personlig kommer nok til å kjøpe rwd bil, men ikke for å kjøre fortere gjennom en bane, men det er utrolig morro å glippe med rumpa. ;)

Ikke glem at CV ble kjent fordi høyttalerne demmes ødela grunnmuren til kinoen (kinoene?) de ble plassert i... Cv har rå bass og skikkelig bra fylde, men _jeg_ syns at dali og bws har penere lyd høyere i frekvensområdet. Men har du lyst på mye bass og du liekr diskanten og mellomtonen til Cv, så for all del da er CV utrolig bra!

Jeg trodde og at det var bedre med å ha høyttalere bak. Men når du setetr det inn i bilen så er subben som regel så kraftig at lyden bakfra blir veldig borte. Så jeg mener at det er ikke verdt pengene. ;) Holder lenge med et frontsett og en eller flere subber bak. ;)

Tenkte at når vinteren er over (ja det er en stund til det) så skulle jeg levere bilen på et bilpleie verksted, hvor de da skal fjerne så og si alle riper og swirls, samt ta en runde innvendig og i motorrommet. Men hvilke verksteder er skikkelig flinke med det de driver med? Vil ikke betale mye penger hvis bilen har swirls når jeg får den tilbake... Alt øst for haukeli og sør for lillehammer er av interesse. ;)

dette er snakk om kabel fra forsterker til sub på en distanse kanskje maks 1-2m, så trengs det ikke noe bedre enn biltema. er ikke snakk om rca kabler og strøm kabler.

man kan jo diskutere hvor mye 10 cm utgjør, men poenget er at hvis han kjøper en 10m kabel, så bør han ikke bruke hele kabelen fra forsterkeren til subbene. Da 10m 4mm2 kabel vil smelte med tiden og kan starte en brann siden det er snakk om 1500W rms. Det er ngen problem å ha litt ekstra, jeg selv har ca 10-15 cm for mye. Men minst mulig er stikkordet, jo større avstand jo mer effekt tap får man.

Gjør som de andre har sagt, bytt ut først og fremst skjermkortet, altså ikke kjøp nytt, men lån fra en kamerat eller noen andre. Så ville jeg prøvd skjermkortet som vi mistenker for å være feil i en annen maskin. Så ville jeg prøvd med annen cpu, ram, psu i maskinen, en om gangen selvsagt. Alt i en maskin er veldig enkelt å bytte, er bare plugg ut og inn. Enhver som kan skru, klarer å bytte indre deler i pc'en.

seriøst, du har vel et ønske om en eller flere mer uoppnåelige biler enn den tanksen der? Altå hver gang det er en drømmebil tråd e.l. så kommer en eller annen volvo eier som sier volvo 240/360/740. Hadde du sagt en Volvo ÖV4, en viking eller en S60R Speed GT så hadde jeg skjønt det. Men en 240 er ikke en drømme bil, siden man får den for 20k. bilder av ovennevnte forresten: ÖV4: Viking: S60R Speed GT:

ja kanskje det reodor. :P drivstoffet er ganske rimelig da, betalte 80kr for en stor flaske, og skal ikke mye til for å fylle lighteren. Så hvis man passer på å fylle, så er jo zippo rimelig driftsikker.

en ting med wankel er at de tåler ikke mange km. Og at de er svin dyre å overhale. (så har jeg hørt) Så hvis dere er ute etter lav vekt på motor, men mye hester så hadde jeg heller satset på mc motor hvis jeg var dere. For å gi deg noen eksempler: BMW Occasion, Motorrad suchen, Scooter kaufen im Motorradhandel von MotoScout24 mobile.de - der Automarkt für Gebrauchtwagen und Neufahrzeuge - Finden oder Verkaufen Sie einfach und schnell ihr Auto Hvis du vil se flere treff så kan du gå inn på: motorsykler i sveits motorsykler i tyskland biler i europa

ok, men nå har jeg kjøpt zippo. Men skal ikke den tåle vind? Min slokner ut bare jeg blåser litt med munnen...

morsomme, men ikke driftsikre. Har opplevd selv med de dyre storm lightere at de ikke vil fungere. Derfor jeg kjøpte en zippo, tenner alltid.

Kjøpte meg en orginal zippo i dag, jeg hadde en før, men klarte å miste den. Og den jeg hadde før kunne jeg sverge på var vindsikker, altså flammen ville ikke dø hvis det blåste ute. Var det min gamle som bare var mystisk bra på det punktet, eller skal zippo være vindsikkert (til en viss grad)? Min gamle var nesten som en storm lighter.

siden du har bare en forsterker så trenger du ingen splitter på strømmen eller på rca kablene. ;) Husk å ha kortest mulig kabel mellom forsterker og subbene.

Jeg kjørte med min celica på rudskogen. Klarte å holde høyere fart enn evo, m5, m3, cosworth, og par volvoer gjennom svingene. Mangla selvsagt hk på lang strekka. Men hvis jeg hadde en bedre motor i min, så hadde jeg fint klart å kjøre fra dem. Eneste man må huske på, ikke gi gass i svingene hvis dem er krappe, i lang svinger så er det bare å holde gassen inne så mye som bilen klarer. Klarte selvsagt å kjøre ut av et par svinger og, siden jeg pressa bilen maks. Men men, det er en del av morroa. ^^

her: Car Ad: Detailed Item View rimelig billig wankel motor. Får bil på kjøpet, men selv bil delene på autodb, så blir motoren billigere. ;) Hele bilen koster tross alt 7200kr. ;) Du trenger heller ikke å tolle den inn, bare momse.

Du trenger den stinger kabelpakka du linket til i din forrige post, pluss det rca settet jeg linket til og så trenger du høyttaler kabeler. høyttaler kabler får du ikke hos megabillig. Men her har du linker til 2 butikker som kanskje er nær deg: clas Ohlson: Clas Ohlson - Høyttaler- og signalkabel Kabler Kabler og kontakter El og elektronikk biltema: Biltema Norge Kjøp 4.0mm2 kabler, da har du rimelig grei tykkelse. (Clas Ohlson art nr: 49-224-5 og biltema art nr: 35-741 (5m) eller 35-737 (10m))