stiantangen

Den Opelen i bakgrunden der så jeg på motorveibrua over Drammen i dag ca halv 4. Deg jg møtte eller er den solgt?

http://www3.autodb.no/cgi-bin/car/detail.pl?nr=1182015 Jeg har denne til salgs men regner med at den ik er intresant pga av at den ikke er orginal. Mvh Stian T

Bare hyggelig å hjelpe da. Bra at du skjønte forklaringa mi da. :)

Sideruta er det murlig å ta ut. Du vipper opp lista på toppen av døra. Der sitter det ei popnagle. Så må du ta ned "stanga" mellom den lille ruta og ruta du kan sveive ned. "Stanga" sitter også festa med noen skruer i bånn av stanga. Den lille ruta sitter bare i ei gummitetning rundt enden av døra. Murlig det er lettere å ta ut den ruta du kan sveive ned før du begynner på den lille ruta. Det har funka fint de gangene jeg har gjort det etter ett par innbrudd i bilene. Og da tar de selvfølgelig den minste og vanskligste ruta ved innbrudd. Jeg anbefaler å bruke såpe når du skal demontere og montere den lille ruta igjen.

Blir nok veldig bra 240ft. Venter spent på helhetsinntrykket av bilen.

Da er det for lite olje på girkassa. Eventuelt ta ut klumpen på kassa å gjør den rein.

Slenger meg på tråden her jeg. Har samme problemet med od"en. Har sjekka kanppen sikkringen rele"et og kablene under rele"et uten resultat. Så nå har jg fått ett tips om å sjekke ledningen til bryteren på kassa. Err ikke den på plass så registrerer ikke kassa at den står i 4 og dermed får man ikke lagt inn 5 gir. Så jg fikk forklaring på det ivertfall.

Da har jeg stemt ivertfall. Jeg er dritt lei av norske veiforhold. Det er bare å ta seg en tur over til sverige. De veiene er jo helt konge å kjøre på. Kan ikke akkurat skryte av veiene rundt her hvor jeg bor. Og jeg har sikkert ikke de verste veiene heller.

Jeg har 8.5X18 med 225/35 og det sporer kun litt på veldig dårlig vei. Hvis jeg har 5 voksene personer i bilen så subber dekka litt i hjulbuene bak. Har ikke gjort noenting med hjulbuer. Bilen er en 945 med 40 mm Lesjøfors senking og monroe dempere. Ikke for stivt eller for "bløt" å kjøre med. Men jeg kunne tenkt meg å hatt bilen 30m lavere. Men kan ikke ha den lavere grunnet gode veiforhold i norge. De er jo så "gode" knock

Rått ass. Høy vil ha faktor. m'm

Tøff bil og bra bilder, men broren din sku vel ha kjøpt seg noen nye skiltrammer da. :)

Okey. Banken har penger vøttø:cool: Ja 240 er greit det.

Takk for det. Blir murlig til salgs nå. Gi bud.

Får vel vise mine felger også da. :well

Jeg syntes du skulle gå for ATON felgene. Noe litt utenom alle andre. Ser litt tøffere ut men det er jo min mening da. Hilsen Stian t

Bilde av felgene mine. 8.5x18 me 225/35-18 Ventus sport k104

Okey har gjort det nå. :thanks Trodde ikke det funka jeg serru. Derfor jeg ikke gjorde det.

Takk for det:cool:

Bilder av bilen min. Tatt i dag så de er helt ferske :)

Hvis reg_reima ryker på disse motorene så finner du kammen i 3 deler i toppen. Så da kan du kaste motoren! Det er derfor veldig viktig å bytte reg-reima når den skal byttes. Det anbefales å bytte vannpumpa hver gang reg-reima byttes også så man slipper å justere opp alt igjen ved evet. vannpumpehavari. Vannpumpa strammer opp reg-reima. hilsen Stian T

Jojo draget i de er jo spm natt og dag da. hehe Har en 945 og en 745 begge med td ic motorer så jeg veit åssen de går osv.

Og er i prinsipp den samme motoren som d6. D24TIC har større oljekanaler, turbo og ic og div annet i forhold til d6.

Hva følger med motoren? Pumpe, dynamo, starter?? Er det td eller td ic?? Når var siste regreimskifte? Og hva mener du med bud? Prisene varierer veldig etter stand og km!! Du har vel sikkert en minstepris i tankene.

Det var 18" ivertfall. hilsen stian t

Ser veldig bra ut dette her Radial. Skulle "bare" lese litt jeg og nå har jeg sitti i nesten 2 timer å lest ALLE innleggene i tråden din. hehe. Men syntes det var verdt det da. // Stian T